まぁ＠れっちゃんのブログ一覧

超絶、肉体改造の結果・・・

こうなりました。

まぁなんとか

元気です。

GVBさん、2回目・・・5年目の車検。

もう買ってから5年も経つんだぁねぇ。

事前検査ではほぼほぼ健康優良児。

スタビリンクがチギれかけてるので交換、あとはキャリパーメンテナンスとフルード交換・・・くらいか。

自主的にタイヤ交換はしたけど。

今回はオイル系統の交換はしません。

秋口か冬に入る前に交換予定。


5年で総走行距離12000キロ。

少なっww


代車はプレオ プラス。

アイドリングストップがイマイチ好きになれない。。。


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6/26 無事帰還。

マフラーの近接排気音が94.5dBにまで上昇。（カタログ値91dB）
距離は乗ってないが乗るたびに1回は7500まで回すので、抜け、焼けは普通に進行してるのかと。

イイ音になってきてるんだけど・・・
2010年度規制対象のGVBは96dBが上限。
次回の車検では超えてしまうかもしれん。。。

実は、諸条件が整えば増車を検討しております。

近場だけ、一人で乗るだけの車なので軽の中古車なんですが。

ここ数ヶ月で何度か現実味を帯びては遠のきが続いております。

現実味を帯びては社外パーツを選んではムフフとし、

遠のいては大きく凹み。。。

お目当ての車はムーブラテ。

あのスタイルがたまらなく好きなのです。

少々古い車ですが、発売当初からめちゃくちゃ気になる車なのです。
速さなんてどーでもいい、完全スタイル重視です。

速さが必要な時はGVBさんに出動してもらいます。


ただし、、、良い個体も少なくなってきて、若干あきらめかけてますが。

つい先日ももうちょっとで増車にこぎつけそうだったのが、これまた諸事情で遠のきました。

GVBがあって、MINIがあって、ゲタ用にスペイシーがあって、さらに1台増車。

たぶん神様が「んな贅沢するんでない！！」と言っているのでしょう。


どうなることやら。


たぶん、この分だと無理なんだろうな。。。。

購入済みだったタイヤさん、やっと交換。

ＧＤＢ以来のハイグリップラジアル。

ダイレクト感とか、ロードノイズ、

ステアリングの重さとか、見た目の丸っこさ、


やっと戻ってきた。。。



・・・・・・


純正POTENZA RE050A　→　２年使用、うちサーキット90分走行１回。トレッド面１周に渡りヒビが入り交換。

EAGLE REVSPEC　→　３年使用、サーキット走行無し。硬化によるヒビ割れ、ブロック飛びにより交換。

DIREZZA ZⅡ STAR SPEC　→　これからお世話になります。