製作後記（エンジンと補記類３）

さて、
エンジンブロックをどうするかが課題。

ここで、インターネット大活躍。。調べまくった。
（その時にカリブのクラブを知るんだ。）

どうやら、
２０Vの４AGからブロックに逃がしが入っているみたい。

・・・・しまった。
クロヘッドにすればよかった。・・・・
と一瞬後悔するが、もう後の祭り。
今このエンジンをどうするかを考えなくては。。

後から考えると
普通は４ＷＤから１０１のミッションを使って、
ＦＦにする方向を考えると思います、
どうしても４ＷＤに固執していた為、
思いつかなかった。・・（笑

降ろした４ＡＦのエンジンのヘッドをめくってみます。
ピストンがかじりまくり。シリンダーが使えそうもありません。

両方のエンジンのオイルパンを外します。
シリンダーブロックの底面を比べます。

おおぉ～。。４ＡＧＺのブロックは、逃がしを入れられる。
４ＡＦのオイルパンを当てて、逃がしの線を書き込みます。

エンジン内に切りくずが入らないようにマスキングをします。
そして、削ります。
次にオイルパンのボルトの穴を開け、タップを立てます。

このとき、４ＡＧＺ用のバッフルプレート成るものが付きません。
よって、無しで、組みます。
マスキングを外して
切りくずが入ってるといけないので中を洗浄。
エアーで清掃を入念に。

オイルパンを組んで出来上がり。
ミッションをつけます。
簡単にスポンとつきました。

ハーネスを着けて、載せる準備。。