タイヤ交換とアライメント調整

今日はついにタイヤ交換とアライメント調整にでかけました(^o^)

まずは通販で買ったタイヤを，持込工賃が安いお店を探して遠征。
自宅から３０分ほどのお店にお世話になりました。
組み替え，バランス，廃棄代，税込みで６３００円なり。

返す刀で下野市まで遠征。
組み替えた店から下野市までが９０ｋｍ弱もあり，いい慣らし運転になりました(;^_^A アセアセ…

まずはタイヤ。
パーツレビューにも書きましたが，今回はミシュランのPrimacyＬＣにしました。９１ＷのＸＬ，耐荷重強化タイヤです。

アライメント調整先までの慣らし運転の感じでは，静かさはレグノGR8000と同等という感じでした。新品なので何とも言えませんが，静かさは合格です。

空気圧は２．５入れていただきました。ロードインデックスを考えてのことです。

見た目は角が丸みを帯びているので，残り溝はありますが，全体に小さめに見えるかもしれません。

そして，アライメント調整。
整備手帳に載せましたが，測定してみるとトーがマイナスでした(; ;)ホロホロ

つまり，空から見るとがに股になっていたわけで，足で言えばかかとだけで走っていたような感じです。これでは内側が減るはずです(; ;)ホロホロ

調整は６０分ほどで，１９９００円。
帰り道は１００ｋｍ走行を終え，９５ｋｍ／ｈまで出してみましたが，すばらしい安定感ですね(^_^)ニコニコ

ＬＣはラグジュアリーコンフォートの意味だそうですが，乗り心地がレグノGR8000より向上したと思います。空気圧はレグノの時より高いのに，マンホールの蓋や橋のつなぎ目を乗り越えた時の突き上げが明らかに減少しました。

驚いたのは，アライメント調整によるものも大きいと思うのですが，転がり抵抗の減少です。明らかに惰性で走れる距離が伸びています。今までの感覚だとエンブレで減速できたのに，帰り道は貯まらずブレーキで速度調整する始末(;^_^A アセアセ…

ＬＣのおかげとアライメント調整のおかげの相乗効果だと思います。

高いタイヤなので，これで最後まで使い切れることを祈るばかりです。
燃費も向上するかなo(^-^)oワクワク