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イイね!
2005年12月11日

車載映像の撮り方

しのいで3回目の車載映像ですが、よりうまく撮る為にもうちょっと工夫が必要みたいです。

1:もっと広角
2:窓は全閉
3:シフトタイミングランプの増設
4:ブレーキランプ設置

1:現在0.7倍の広角レンズを既に使用してますが、それでもフロントウィンドウ全体が若干映らない。特に助手席側のリヤクォーターガラスに付けているんで、左側が見えずコーナーのライン取りが確認出来ないのがネックなんです。ステーを延長する手もあるんですが、手振れが大きくなる可能性があるのと、重量物が先端にくるので落ちる危険性があるので、0.5倍位の広角レンズが欲しいです。

2:エギゾースト音やタイヤのスキール音をしっかり録音する為に必須のようです。試しに後半窓開けたら風の音がゴウゴウと響き、マフラーの音が全く聞こえません。窓は全閉。ついでにトランクスルーにするといいかもしれません。

3:これはオーバーレブ防止の為ではなく、何千回転以下に落ちるかを確認するのに必要です。今はレブ対策の為に6500回転に設定してますが、これを例えば4000回転に設定すれば、ランプが消えたら回転落としすぎ=シフトダウンの必要が出でます。問題はどーやって増やすか・・・

4:一番やりたいのがこれ。どの辺りでブレーキを掛け、どこまで残してるのかが車載だけでは分かりにくいんです。リヤのスピーカーボードに乗っかってるストップランプから配線を拝借して、どっかに増設すればブレーキのタイミングが分かるのでより分析しやすいかと思います。

もっと分析がしっかり出来る車載を撮りたいですね。贅沢を言えば、2台用意して1台はステアリングの前からメーター撮影出来ればなおいいんですが。そんな金はありません(爆)
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Posted at 2005/12/11 21:22:08

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この記事へのコメント

2005年12月11日 22:11
ふむふむ。試行錯誤ですな。
確かに車載にブレーキとシフトがわかるのはいいですね
配線取るのはかんたんなのかなぁ。
コメントへの返答
2005年12月15日 11:04
左周りのしのいだと肝心のラインがほとんど映ってなかったよ(爆)

配線はリレー使えば簡単に取れると思うよ。
2005年12月12日 10:30
D-Rightsのドライビングモニターをつけてしまう。
シルビア筑波最速堀○ブラザースについてました。
コメントへの返答
2005年12月15日 11:06
HPチェックしてきました~。
お、これはレブスピードの車載映像にも出てる奴じゃないですか。さてお値段はっと・・・

サンタさん来てくれないかな~(爆)
2005年12月12日 16:00
確かにブレーキポイントは欲しいですね。
画面の隅にブレーキ、シフト、回転数の
ランプみたいなのがあれば何処でミスしたかも
わかるので、なんとか配線を割り込ませて
取りたいですね。

うまくいったら参考にしたいので是非教えてくださいね。(^o^)/
コメントへの返答
2005年12月15日 11:09
ブレーキの踏み始めもそうなんですが、コーナー中にどれだけブレーキを残せているかを知りたいんですよね。

うまくいったらブログアップしますね~。
2005年12月13日 22:26
こんばんは^^
僕の場合、車載はリアシートを倒して、リアタワーバーにクランプ&延長ロッドでカメラを固定しています。ロールケージなんかが付いてると取り付けも楽そうですけどね。
でも、車載だけじゃ判る事が限られるので、それ以上を望むならドライビングモニターの類が要るんでしょうね。
僕は、ブレーキインジケータが欲しいです。
コメントへの返答
2005年12月15日 11:22
どうも、こんにちは。

タワーバーがあればいいんですけど、リヤには付けてないんですよね~。ドライビングモニターは高くて・・・いかにお金を掛けないで撮るか工夫中ですw
2005年12月14日 9:59
すごい試行錯誤してますね。ブレない映像のためにプロはスプリング使うみたいですが。
コメントへの返答
2005年12月15日 11:34
スプリングか~。おいらの自作ステーだと完全にガッチリ固定されちゃってるんだよね。
一応、手ブレ補正は付いてるんで極端にブレないけど、縁石乗ると大きくブレるね。

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