捨てるに捨てられない…

サーキットでのイベント取材というと、
ほぼ100％プレス申請をしてパスをもらい、
取材＆撮影を行うんだけど、
あちこち飛び回ってるとパスがどんどんたまって、
「捨てるのもなんだし…」ってことで、
手元にどんどん蓄積されていく(笑)。


そんなプレスパスを眺めてると、
「あ～こんときはこんな取材したなぁ」と、
意外にもそれぞれのイベントを覚えてるもんなんだけど、
その中で最も鮮烈な記憶として残ってるのが、
あのイタリアの名門スーパーカーメーカー、
『フェラーリ社創立50周年記念イベント』だ。


そんときのプレスパスが↓コレ。



シチリア島のシルエットに、
フェラーリの跳ね馬エンブレム“カバリーノ・ランパンテ”と
“50(周年)”の文字が粋だーねー。


時は1997年。


この年のイタリアは1年を通して、
フェラーリ社創立50周年を祝うイベントが開催されてて、
11月にシチリア島で5日間に渡って行われた
ファイナルイベントの取材担当…という大役を、
当時まだペェペェ編集者だったオレが仰せつかったのだ。


前半は、かつてシチリア島1周700km（だったと思う）の
公道を閉鎖して行われてた伝説のレースを再現した
『タルガフローリオ』の取材
（画像左のプレスパスが有効）


後半は、エンナ･ペルグーサ･サーキット
を舞台にしたイベントの取材だ。
（画像右のプレスパスが有効）


毎日朝5時起きで、
会場まで片道250kmの道のりを、
レンタカーのフィアット・ブラーバに乗って
アウトストラーダをブッ飛んで行った
のも今となってはイイ思い出。


帰りは会場を18～19時に出るようなスケジュールだったんで、
日を追うごとに疲れのたまり具合もハンパじゃなかったけど、
なんとか取材をこなせたのは、
オレが若かったからだ(笑)。
(当時まだ26歳だったもんなぁ…)


ちなみに、エンナ･ペルグーサでは
F1マシンのデモランもあって、
当時フェラーリのドライバーだった
M.シューマッハとE.アーバインが登場!!


ホームストレート上で2台のフェラーリF1が、
白煙を上げながらマックスターンを延々と繰り返してる時、
会場全体に地響きのようなどよめきが起きて、
ボルテージも最高に盛り上がったっけ。


ちなみに、このイベント取材のため日本を経つ3日前、
アウディジャパンから緊急試乗会の案内が編集部にFAXで届き、
よくよく見てみるとボローニャ近郊のミサーノ・サーキットで開催だとか。


日程は、フェラーリ社50周年イベントの前日。


当初の予定ではシチリア島に前日入りして、
カメラマンとともに会場の下見をすることになってたんだけど、
急きょオレだけアウディの試乗会に向かうことに。


ここで乗ったマシンがまたエキサイティングで、
かつてはF1ドライバーとして活躍し、
1997年当時はSTW(ドイツスーパーツーリングカーカップ)で
アウディA4のワークスドライバーだった
E.ピロといっしょに昼ゴハンを食べたりして、
とても貴重＆忘れらない経験ができたのだ。


アウディ試乗会の話は長くなりそうなんで、
またの機会に書くとするか(笑)。