気がつけば20万km

車検後は節約の為、運転をかなり控えておりました。

最近は社外シートにしたいなぁという欲求が出て来ました。

なにせ展示してある所があまりないわけで。SABへ試座をしに行ったりしたんです。

リクライニングがあるのが良いのでおおまかにRECAROのSR-6かSR-7の二つに座ってみました。

実際車に載せてみたわけではないので何とも言えませんがSR-6はショルダーパッドが肩に合わずちょっと痛い。

なので購入するとしたらSR-7が良いかなと
思い購入意欲だけ燃やして下見終了。

帰宅しようと駐車場に戻ると・・・・・

あれ??左のリヤタイヤがものすごくネガキャンに見える。。。。。

目の錯覚とも思いながら見比べるとやっぱりタイヤが寝ている。

車検後挙動が若干変わったかな?と思ってたけどこれのせいだったのか。


ガソリンランプが点灯したのでシェルに寄って給油。

給油後オドメーターみたら200,024km。。。。。

え〜〜〜〜〜〜〜20万kmのメーター写真撮る前に超えてしまったよ!
と思いつつ写真撮らず帰宅です。

帰宅後、天気がよく暖かかったのでロワアームNo2を交換

ボルトの締め付けトルク245Nmって筋肉痛になりそうなトルクと思いながら交換しました。
ロングスピンナーハンドルが役に立ちました。

その後、アライメント調整をしたらやっぱりリアタイヤがネガキャン方向になってました。

数回のリフトアップでこんなに狂うのは問題有りだなってことでリアのキャンバーボルト類を交換する事にしました。単価はさほど高価ではないですがチリも積もれば山となる、、、、感じの料金です。

ですが20万kmなのでリフレッシュの意味合いも兼ねて交換します。

ちなみにフロントのロワアームNo2ですが、交換後はすぐ体感出来る変化がありました。