GZ125HSにスパトラマフラーは付くか！ しょにょよん 取り付け編

これからサヨナラするノーマルマフラーの最期の勇姿(笑)。
さらばノーマルマフラーよ。
前回一度サイレンサーとエキパイをサンダーにて溶接箇所を削る為に外してまた取り付けておいた訳やね。

ノーマルサイレンサーを外すと、にょ～っと長いエキパイがサイレンサー中から出て来てます。

友人達の汗と涙の結晶！マフラーステーサポートの取り付けです。
下側のノーマルマフラーの取り付けのボルト穴とタンデムステップ取り付けのボルト穴にマフラーステーサポートを取り付けます。
実にブルーメタリックが如何にもスペシャルな感じ！

しかし！残念ZUKKOさん！
せっかくの［えんすぅ］の彫り文字が…。
タンデムステップに隠れて［えん］しか見えない(泣)。
残念無念ごめんなさい。
タンデムステップを無情に取り付ける私。

で、これの為にどれだけ（他人が）苦労した事か!!
全ての元凶！
嘘のGZ125HS用スパトラマフラー取り付けです。
まぁ、エキパイの挿される径はあってましたがね。
これまで違っていたらシャレにならないけど…。

ちなみに嘘のスパトラマフラー送り状。
「スパトラマフラー汎用品」で出品されていたらもっと安く落札出来たと思うけどチェックも出来なかったと思うし…、痛し痒し(笑)。

取り付けた全体像です。
かなりノーマルマフラーの時より短いスパトラマフラーです。
全体的なバランスはノーマルマフラーの方が落ち着いた感じがしますが、ブッタギッタ感があって、これはこれで、それがあれで、で◎です。

後ろから見ると如何にもスパトラマフラーは蓋した感じのマフラーになります。
サポートとスパトラマフラーのステーの間には15㎜程の隙間が開いたので、初めはナットやらスペーサーカラーやら挟んで見たけどシックリこないので結局厚いワッシャー2枚と薄いワッシャー1枚でスペーサーカラーとしました。
おしまい