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イイね!
2012年09月11日

素人エンジン製作日記②

素人エンジン製作日記② 今日も休みだぜw(゚∀゚)ビール三本目だぜwあまりアルコールには強くないスミハチです(-ω-`;。)

皆さんお疲れ様です(`・ω・´)週末にピンゾロのエンジン着弾しました。

一般家庭にはあまり無い、どデカイパレットがガレージを占領中・・。



見た目にはキレイでそのままでも使えそうです+.(・∀・)゚+.゚



が、今回は92ヘッド載せる覚悟なので、容赦なくバラします。



86より新しいエンジンだからか、鬼門のクランクスプロケも簡単に抜けました+.(・∀・)゚+.゚



111ピストンは首を振るって話は聞いてたけど、やっぱりアタリが強そうな部分がある・・。



0.5オーバーサイズになりそうです(-ω-`;。)

必要部品は大事に保管・・。ヘッドがスロットルでオイルパンがストーブ・・笑



流石にリッター100ps超えのエンジンにもなるとノーマルのエキマニもキレイな形です

メーカーも色々考えるんですね+.(・∀・)゚+.゚







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/11 00:08:04

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この記事へのコメント

2012年9月12日 14:22
こんにちは~ お友達お誘い有り難うございましたm(_ _)m。 20Vの4AG 当時トヨタさんが レース(Gr.A)に勝つ為に意識して開発したと言う話は聞きますが(謎) 確かに クランクシャフトとかは 良い材質の物を使っている様ですよ~(当時の好景気かな?) 。
コメントへの返答
2012年9月12日 16:03
こちらこそよろしくです(゚∀゚)
当時でリッター100馬力超えってかなりトヨタの意地が垣間見える数字ですよね。
コストコストの今のヨタさんでは不可能なエンジンでしょう・・。

とりあえず今は無事に組み上がるかが不安でなりませんが(-ω-`;。)

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