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イイね!
2008年10月08日

youtubeに、次期アコードのあるのねぇ(´・ω・`)

ロードインプレッション
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4onXHUXU1QQ&feature=related

室内映像
ttp://jp.youtube.com/watch?v=G98VN7zYHNM&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QixSlxBAVNU&feature=related

現行の乗ってて良かったぁ!
なぁんて見てて思っちゃったりもしました(笑

この3つは軽かったけど他の映像が重い重い(・・:

以下辛口トーク有
日本も同じと仮定してのお話ですけどヽ(´ー`)ノ

上の室内映像見ると、リアの空調あるですねぇ
これはうらやまし…はっ( ゚д゚ )

下の映像のツアラーみると、荷室部分の左右のでっぱりがすごい・・・なんで?
リアリクライニングは無さそうです。
レガシィにもついてるんだから、リクライニングはできるべきだと思うんだけど(・・;
リクライニング出来るのなら、ごめんなさいです><

リアシート収納は、レガTWやアテンザWと同じような仕方ですけど
フラットになってないような気が・・・・
影出来てるし見間違いじゃないですよね?(・・;
レガやアテの倒し方でフラットにするって事は、シートが犠牲になるからなのでしょうけど、う~んって思っちゃうですね。
フラットがって思うのは日本人特有の見方なのですかな?

センター部分見ると社外ナビ無理そうな予感
下位モデルならいけるのか気になるところ。

走りのほうは何とも言えないけど(・・;

ハザードスイッチおしやすそうヽ(´ー`)ノ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/10/08 21:58:39

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この記事へのコメント

2008年10月8日 23:30
こんばんは!

試乗車はMTですね。となると噂のターボディーゼルでしょうか。かの画像を見ると微妙ですねぇ。先日見たカタログの白いエアロ仕様は結構かっこいいと思ったのですが、動画だとやはりフロントライトユニットの小ささが気になります。リヤも微妙…。

荷室の出っ張りは、恐らく現行のようなスプリング別体であるトレーリングアーム式のダブルウィッシュボーンから通常のダンパーを包み込むタイプに戻されたのではないでしょうか。現行型のあのリヤサスはサスの出っ張りがない分乗り味に硬さがどうしても出てしまようです。セダンの脚と比べてもワゴンが劣っているのもこのせいだと思われます。

とりあえず試乗はしたいのですが、絶対に買えない車になってしまいましたね。
CM2に乗れててよかった~♪
コメントへの返答
2008年10月8日 23:46
こんばんはぁ

どうなのでしょうねぇ。
ターボディーゼルだったら、ちょっと念入りに音を聞いてみたいです。

エアロ仕様になると化ける感じですよねぇ。
全体的に微妙ですよね^^;

なるほどぉ。
荷室を犠牲にしても、乗り心地を追及ってことなのかもですねぇ。

同じく試乗はしてみたいです。
どこがどう出とか気になっちゃってます(笑
色んな意味で買えない車になっちゃいましたねぇ。

同じくCM2にのれてよかった~ヽ(´ー`)ノ
2008年10月9日 12:21
こんにちは!
朝ごはん食べながら見てたのですがAudiて何度か言ってたようです。比較対象なんですかね?
試乗はしてみたいですがねぇ

同じくCM2を愛車にできてよかったです(^O^)
コメントへの返答
2008年10月10日 23:05
こんばんわぁ
Audiですかぁ。
現行はBMWって言ってたですよねぇ。
比較対象は最下グレードならレガシィGTで、最上だとインスパイアとかスカイラインとかですかねぇ。
外車比較はわかりません><

ヽ(´ー`)ノ CM2ばんざーい

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「yzf-r125のリアウインカーおられた・・・orz」
何シテル?   09/06 23:24
アクセラ15Sに乗り換えました。よろしくお願いします
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