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イイね!
2011年04月16日

アクセラ乗ってスンスンスーーーン(´ω`)

アクセラ乗ってスンスンスーーーン(´ω`) こんばんは。
洗車しようと思ったら風が強かったので
少しならし程度で50km位はしってきました。

ちょっとしたインプレ?つーか素人感想(´ω`)

アクセルは、アコードワゴンSと比べて過敏な反応します。
これは重さなど色々なものが関係してると思いますが
ちょこっと踏むだけです~っとでる感じがします。

ブレーキは今まで通り踏むとCVTの特性が最後の方に出てくるのは仕方ない(笑
ブレーキの効きは良いと思います。

室内ですが、アコードワゴンより少し広い感じです(´ω`)
後席は足元に余裕がありつま先部分も余裕があります。
アコゴンになかった機能でドアを開けるとマップランプがつきます。
これにより夜乗る時結構明るいのです。
ちょっとLEDに変えちゃおうかなぁと考え中(笑
それは置いといて
シートもそんなに悪くないです。
サイドブレーキが助手席側なのがちょっとまだ慣れないです。
この値段の割には質感は悪くないです。

ラゲッジはアコゴンに比べれば狭いですか困らないくらいだと思います。
トノカバーは、もう少し考えてほしかったと思います。
脱着したのをしまえません(笑

運転は楽しいです。
新車ってのもあるのでしょうけど、とにかく楽しい。
ただAピラーがぶっといので、ちょっと気を付けないといけないかも。。。
アコゴンよりぶっといかも。

インフォメーションディスプレイいいですねぇ(´・ω・)
俺のは16インチなのでカラーで見やすいです。

約100km走って平均燃費は10.3km
結構坂が多かったり、ちょい乗りだったりもあったので、こんなものかなと
アコゴンが7km位だったのを考えれば(笑

とりあえずこんなものかなぁ。

MCで何か変わってくっつけれるものは換えたいものですなぁ(笑
取り合えずスピーカー代えます(笑
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Posted at 2011/04/16 19:31:27

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この記事へのコメント

2011年4月17日 21:12
そういえばアテンザもサイドブレーキ助手席側だったような。
やはり遠くかんじるものでしょうか?感じますよねぇ。
アクセラというと旋回が得意というイメージがありますがいかがでしょ?
これで直進安定性も確保されてると...なかなか...(^^;;

くっつけるもの...スピードアクセラについてるリアスポとかいかがでしょ?(^^)
コメントへの返答
2011年4月18日 18:18
こんばんはぁ
最近のマツダはこういう感じなのかもですねぇ。
慣れてないせいもあって、すぐ横に左手がいっちゃうときもあります(笑
旋回は結構いいと思いますよ。
すっと入っていく感じが強いです。
直進も結構いいと思いますよ^^
といっても、高速はまだ乗ってないのですが(・・;

リアスポは、つける予定ではいますよ~。
ディーラーオプションのがマツスピと同じなので考え中です(`・ω・´)
でもつけたら煽られそうな気も!(笑

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「yzf-r125のリアウインカーおられた・・・orz」
何シテル?   09/06 23:24
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