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イイね!
2005年03月27日

低車高と乗り心地の良さの両立

低車高と乗り心地の良さの両立 これは難しい課題ですね。

低車高を優先して煮詰めていけば乗り心地は悪くなるようになってしまいます。

今までは完全に

低車高>>>乗り心地のよさ

だったのでアルファードでは出来るだけ乗り心地も良くなるように考えています。

今回バネレートをフロント14キロ、リア12キロで組んでみましたが車重があるのとまだスタッドレスであることもありますが少し固めの感じがありますが乗り心地は悪くないです。リアはこのままで、フロントは夏タイヤを履いてインナーの加工をしてもう少しストロークしても大丈夫な様であればバネレートを12キロか10キロ位にしたら良い感じかも知れないです。あと前後フルタップなのも良い選択だった様で、バネレートが高めで車高をかなり落してもストロークするので跳ねも少ないです。

来週末あたり天候次第ですが夏タイヤはいてみたいと思っています。
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2005/03/27 21:48:05

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この記事へのコメント

2005年3月29日 23:06
足跡から、はじめまして。
北海道ですね。 最近こちら帯広近辺でも随分ローダウンの車が目に入るようになったのですが、やはり冬は上げているんですか?
自分は乗り心地優先なので、下げている人の気持ちを知らないもので、失礼しました。
コメントへの返答
2005年3月30日 17:02
はじめまして。

コメント有り難うございます。

車高なんですが、冬も乗るなら上げています。前のステップは上げ下げを極端にするとアライメントをその都度とらないとタイヤが減るのとバンパーをノーマルに戻すのが手間だったので冬は車庫に保管して乗ってませんでした。

今回のアルファードは足回りがステップよりも上げ下げしても変化が少ないようなので冬も車高を上げて乗るつもりです。本当はエアサス等上げ下げが簡単に出来るものなら良いのですが、車高調の方が好きなので手間がかかるのを覚悟して決めました。
2005年3月31日 0:20

アルヒデさん、はじめまして。

影千代さんのお友達から飛んできましたY.Sと申します。

エアロレスなのにこの車高、すばらしいですね!
ステップの頃からこだわっているようで、今後もかなり気になります(^^;)
北海道でクルマをイジる方には、車高調は必需品ですね!?

自分も以前、初期型ステップをイジってましたが、今はスパーダをちょっとだけイジって乗っています。

これからの更新も楽しみにしています(^^)
コメントへの返答
2005年3月31日 0:51
はじめまして。
コメントありがとうございます!

北海道では車高を上げ下げ出来る事が出来ないと冬がきついです。今でも幹線道路以外はまだ雪が残っている所もあるのでこの車高ではちょっとした轍でもお腹を擦ってしまうので、雪がまともに積もっている時期は車高上げないと乗れないです・・・。

Y.Sさんも以前は初期型ステップに乗っていたんですね。画像拝見しましたよ♪スパーダもシンプルでかっこいいですね~オペラⅡ渋いです!

これからも少しずついじって更新していきますのでよろしくお願いします。

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