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約五回程度満タンを経験しましたので、タイヤのフォローアップインプレです。
まずPS4との違いは、ウェット性能と静粛性で私の印象としてはBMWに載っていた際に好んでいたレグノに近いインパクトがあり、ウェット性能もは前のものがへたっていたのかもしれませんが、違いをはっ切り感じられるレベル感で評価は確実にPS4をこえています。
製造コストダウンで性能ダウン？？？なんて噂も聞きましたが全くの嘘だと私は思います。

今回の車検で導入したいくつかについて追加レポート
1️⃣Breniのブレーキディスクと超低ダストパッド　交換後200kmなのでまだ当たりがついていませんが今のところはダスト量の少なさは素晴らしくいつもなら真っ黒のホイールがそれほど汚れた感はありません。



2️⃣ミシュランパイロットスポーツ5
PS4に引き続き、ミシュランです。
不幸にも寿命を待たず交換となりましたがPS4を継続利用するか迷った件は既報のとおり。前評判が色々でしたが、初期インプレッションとしては、極めて良いがわたしの感想。
特にウェット性能が更に上がった感じがしました。今のところ、マイナス面は感じませんが、後はコストダウンの指摘もあるようなので耐久性が心配ではありますが今後に期待です。
3️⃣VARTAメインバッテリー
特にアイドリングストップ機能も働いており不自由はなかったのですが、やっておくべきとの工場長のリコメンに従いました。非常に始動もスムーズ良い感じです。そして、安心をを買った感じですかね

持ち込み費用も含めてですが、予告の内容を含めて対応してもらい15万ほどでした。やはりローターが新品できもちいい！
まだ当たりもついてないのでこれからですが、低ダストパッドの効果は相当ありそうですのでこちらも期待しています。タイヤも見た目は良い感じ明日少し走ろうかと思います！

車検前に旅行に出かけたのですがその際に事件があって...詳細は残念なので私の心に留めます。

写真はないのですが、結果的にタイヤ3本にキズが入っていおり、特に前輪はそのままでは車検通せない状況とのこと。追加出費は痛いですが、せっかくブレーキ関連で手を入れるのに
との思いで今回チョイスは、




現状と同じミシュランですが、



満足していたPS4にはせず、











PS5と選択



クオリティ評価ではマイナスでコストダウン？との話もあるようですが、ウェット性能は上がったとの話もありまして？？？
どっちが本当なのと迷ったのですが、せっかくなので新しいものにチャレンジ人柱となることにしました。
インプレは改めて車検から車が戻ってから！

明日から7年目の車検とのことで、
ブレーキ関連とメインバッテリーの交換をお願いすることになっておりパーツを仕入れました！

ブレーキ関連
ローターはW203でブレンボ入れた際も使ったbreni製をen&coで調達。前後ともローターに加えて超低ダストパッドを用意したので今更ながら洗車がらくになるかと。




バッテリー
チョイスはいろいろありますが、ヤナセさんのは高すぎる。BOSCHとVARTAで迷った末、今回は韓国製ではなくドイツ製のVARTAがあったのでこちらのバッテリーを持ち込み用として仕入れました。





特にブレーキは純正以上の良さを味わえるはずです。明日引き取りで工場に入庫なのでその後は台車生活に。果たして何がくるかな？？？
そして車検がいくらになるかな？
まずは見積もりを待ちます。