ホンダさん!! N-BOXなぜ直せないの？

こんばんは。
これはきっと・・・CVTを
S660の6MTに換装すれば解決します。(w

なちパパさんなら可能だと思います！？(ww

てぇかむ様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

Ｎ箱のﾏﾆｭｱﾙ化ですかぁ～　楽しいかも～
ほんまモンの屋根の付いた軽トラ化♪w

はい　寿命削れば不可能は無いですょ- (笑)

こんばんは～♬

やぱ…どこのＤチューンも結果的には同じようなもんですね～(￣∇￣)

うちの新しい方も、CVT変えて、プログラムも書換してるはずなのに…
ぜんぜん変わってない…(-_-#)(-_-;)
治せない物つくるんぢゃねぇよ!!
ってなりますよね～(￣∇￣)

blackcherry様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

悲しい結果ですが・・　　そうですね/

そうでしたね　
以前話してらしたもんね　てか　blackcherryさんも柵がぁ～　辛いでしょうね(´ｰ`*)ｳﾝ

こんばんわー

治る事を期待してイイねを押させていただきます(｀_´)ゞ

なちパパさんがシロウト？？？？？

ハッ！（；゜０゜）

そうなると自分はドが3個くらいつくドシロウト(￣▽￣)

shunpi様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

イイね！　ありがとうございます( ´ω｀)b

はい　
theど素人です←ｷｯﾊﾟﾘ (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

shunpiさんはProfessionalなｽﾀｯﾌさんですょ♪

こんばんはー

私も奥さんのプジョー306の時に修理しても修理しても走行中にエンジンがとまるというトラブルがありました。ディーラーでは正常との判断でしたが、実際トラブルは頻発。めんどくさかったので結局半年で売却してしまいました(>_<)

それからプジョーはアレルギー反応ですっ((((；ﾟДﾟ)))))))

ジャック殿様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

そうだったんですね(((ｕдｕ*)ﾌﾑﾌﾑ

Ｄさんの対応如何でﾒｰｶｰそのものの観念自体が残念な固定になるのは否めないですね

今回はＤぢゃなくて・・なのでわたくし残念♥”

うちのはターボの二駆ですが、その症状はないですね。パートタイム四駆のせいでしょうか。いずれにしても直るといいですね。

虹色s660様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

現在もN-BOX/を代車にてお借りしていますが
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出難いﾀﾞｹでCVTはとても快調ですょ♪

お声掛け　ありがとうございます/

こんばんは！

最近のクルマはよく知りませんが、プログラムに
バグがあるんじゃないでしょうか？
ディーラーでは手に負えない症状なのかも。

沢山売れてるんだし、なちパパさん以外のユー
ザーにもきっと有るはず。何処かN-BOXの掲示
板へ情報交換で、書き込みしてみるとか。

REドライダー様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

当初 相談ｾﾝﾀｰの方もそう仰っていましたので直ぐに直るものと思ってました（*^_^*）

残念ながら事はＤさんの手を離れ
既にﾒｰｶｰさんﾚﾍﾞﾙの対応なので・・(っｴ`o)

なちパパ様　こんばんわぁ～(^^)/
って、手を挙げてる場合じゃないですね。。。

ん～、、、

うちのN-BOXは、、、順調です。
本体交換して駄目となると、制御システムが浮上しますね。

Muko様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

いいな～　順調で～ヾ(*≧ω≦)ﾉ彡ｳﾗﾔﾏｼｰ!!

(σ´∀`)σ でしょ-　

やっぱ　
ホンダぢゃなくてカワサキにすりゃﾖｶｯﾀ!!(笑)

なんだか、変なお話ですね？
しかし、直せない・・・分からない・・・・のも多い感じがしますよ。
何せ昔と違い、部品交換が主なようですから・・・（汗）

私のNSも最近、半ドア警告が、ついたり消えたり、めんどくさいのでそのままにしていますが、
ディラーに持っていくとそれだけでお高くなりそうで・・・（汗）

ビビラン様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　おはょ-

はい
プチ摩訶不思議　症状より直せないのがねw

びびさん　老いた人間の身体治すよっかNSは簡単に直せそうですょ～　近所なら過直ぐに駆けつけてるのに～～(o^∀^o)♪

はじめましてー
いいね、頂いたので覗いてみたら気になる記事があったので、、、

私の知り合いも、エンジンがかからないマーチを持っていったら「正常」と言われたことがあるそうですf(^_^;
ディーラーだと、ダイアグで異常が示されないと対応出来ない、しない場合もあるようですねf(^_^;
他のディーラーさんに転がり込んで見るのも手かと思います、、、

CoW.n1van様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　こんちゃ　　　いらっしゃいませ/

どこのﾒｰｶｰさんでもあるお話ですね(ﾉω･)ｳｰﾝ

今回の徒然記においてはﾃﾞｨｰﾗｰさんは
大元のﾎﾝﾀﾞさんの指示通り動いているので
ﾃﾞｨｰﾗｰさん云々のﾚﾍﾞﾙぢゃないのが辛いです

ちなみにｱﾅﾗｲｻﾞｰ等のﾀﾞｲｱｸﾞな点検ではなくてPC搭載して専用ｿﾌﾄでの診断なんですょξ

こんにちは

昨日、リコールが正式に発表されたようです。

そろそろ連絡が来る頃では？

同僚の車も対象のようです。

ホンダさんは最近、不運ですね！

みおちゃん様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　こんちゃ　　

昨夜の時点で既にﾏｲﾃﾞｨﾗｰさんから２度目のﾘｺｰﾙについての入電があり ｱﾌﾟﾃﾞ後にN箱持ってくる予定です（改善するかは？？？）

ﾏｲﾃﾞｨﾗｰさんの一生懸命さが伝わるので可哀想になってきます　≒　泣き寝入なんです

こんにちは！

おそらくCVT内のプーリーの

強度不足のようですね？

CVT丸々交換になれば

いいですね！

みおちゃん様”
②コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　こんちゃ②

みおちゃん あの・・
既に新品CVT丸々交換済みなんですｹﾄﾞ (^^ゞ

(* '-')ノ　ハジメマシテ☆

他メーカー車でしたが、
Dラー作業で何度修理しても
全く改善しない症状があった時、
お客様センターとの交渉で、
メーカーの技術センター持ち込み対応に
なったことが有りますよ。

それでも改善せず、
同メーカーの他車種の新車と交換を
掲示されましたが、丁寧にお断りさせて頂き、
新車購入時の経費込みで
お買い上げ頂きましたが…

うにゃ様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　こんちゃ　　　いらっしゃいませ/

buy back　その方法もありですょね(・。・;
でも 世の中 柵がぁ～　

返金頂いての引き揚げは嫌です(*^。^*)だってこの屋根のある軽トラゎ遣いでがあるので直らないなら交換がﾍﾞｽﾄかも～（＾ｖ＾）

えっ！
ほんとですか？

さらに改良された

CVTに交換だったりして^ ^^ ^(*^◯^*)

みおちゃん様”
③コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　こんちゃ③

文中CVT画像は新品換装後のものですょ/

みおちゃん　ヾ(´ー｀*)ﾉ; ﾄﾞﾝﾏｲ！w

お疲れ様です

大変なことになってますね

メーカーは違いますが、自分の愛車も似たような症状が出ましたが、結局制御系の設定が変わっていたのが、原因でした

直前に、色々交換やら頼んでいたので、バッテリーを外したらしく、その時にアイドリングの設定が変わっていたそうなんです

ついでに、吸気系の掃除もしてもらい再設定してから、何の問題もなくなりました

早く解決すると良いですね(^^;

そらたま様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　こんちゃ　　　

はい　全くです(◞‸◟ㆀ)

以前 別のﾒｰｶｰさんでATにﾄﾗﾌﾞﾙ発生時にゎ
とても②迅速な対応頂いたので ﾎﾝﾀﾞさんの対応にも期待してゎいたのですが・・残念です

取敢えずｷﾙｽｲｯﾁを設ける様にする予定です　
一度再起動すると２～７日は正常になるので/

初めまして、通りすがりの者ですが

ポンダではないですが、私も以前に他メーカで
直らない、直せない新車で苦労した事があります。

過激な事を言いますが、泣き寝入りはダメです！
徹底的に追求してください。

相手は巨象、こちらは蟻んこです。

巨大メーカーとは、往々にして傲慢で利益追求のみを考えるようになります。
それを阻止していくのは、後にも先にも「ユーザーの声」しかありません。

その事は、クレーマーになるのとは全く違います。
納得出来ない事は、諦めずに最後まで声を出し続けてください。

現代に於いては「インターネット」なる便利な手段も幸いしています。
（昔は、メーカー被害の泣き寝入りは当たり前でした）

大変でしょうが頑張ってください。
そうする事が、引いてはメーカーの為になります。

長文失礼しました。

スダチ様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　今晩ゎ　　　いらっしゃいませ/

このブログの次のブログで巻末記としています

このブログ書いてる時は進行形だったんですけどね

励みになるお言葉と志を頂き
本当にありがとうございました/m(__)m　　　

暖気後でも1000rpmというのはエンジン音も大きいし気になりますよね〜。

メーカー保障でアップデートでは無く、ECU自体を新品に交換してほしいとディーラーさんに伝えてみてはいかがでしょうか？

哀愁カサブランカ様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　今晩ゎ　　　いらっしゃいませ/

はい 一応 昨今流行りのｴｺｶｰの部類ですからね でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能のないこの車の場合
この回転数が他の不具合に関ってる筈なんです

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ-の件ゎ端から訴えましたがｽﾙｰされてましたょ ((´_ _`)ゞ

こんにちは。(^^

キルスイッチは良いアイディアですね。
バッテリーの端子に取り付けるやつか、
ECUのバックアップ用ヒューズの所に入れるのか、
はたまたハーネスの電線を切って入れるのか
方法は色々あると思いますが、

個人的に、このような用途に使うスイッチは
ミサイル発射用(?) の赤いカバーを開かないと
操作できないトグルスイッチが
それっぽくてカッコイイと思います。(^^;

てぇかむ様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　今晩ゎ　　　

はい NSXにそのﾐｻｲﾙ発射ボタンの様なﾔﾂ
ｾｷｭﾘﾃｨに使ってましたょ(ｏ´∀`ｏ)b

ただ　困った事に 昨日確認の為　ﾊﾞｯﾃﾘｰ外してみたんですが・・元に戻らなかったんです
(ﾉω･｀o)　どーしたんだろ？？

なにか してくれたのかな(･`ω´･;)ゞ .. んん??

僕のN-BOXは発進時にエンストするのとCVTの滑りと右に流れてくのと室内がカビ臭いですマットが湿ってます…

購入先から不具合を言ってたら破門されホンダ資本のディーラーに持ってったらわかりませんできません客相もできませんわかりませんもオンパレードでもう半年放置しております。

あんな車を買ってしまったばっかりに親から責められて尚且つ車が家にずっとあるので近所からニートとか言われてズタボロです。

もう二度とホンダの敷居をまたぐ事はないでしょう

とーしぃ様”
コメントありがとうございます/



(oﾟ∀`o)b　今晩ゎ　　　いらっしゃいませ/


o┤*´Д`*├o ｱｧ･･･　すごい症状ですね

雨漏りはﾓｰﾙに不備があったと聴いています

しかし　ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞな内容が・・同情しますゎ

あなたと車の行く末ゎどうなってしまうのか・・

頑張って下さいね/