マジかよ！？　プラドもモノコック化！？

うわぁーーー！！！

やはりfjといちづけが、かぶっているからなんですかね？

ということはプラドも、、、(･д･`●)

カブっていそうでカブっていないのがプラドとＦＪかなぁって思っています。

確かに今後プラドでガンガン行くヤツはいないやろ～ってな事になるとラダーフレームじゃなくなってしまうのか！？

心配ですね…

もしかしたらプラドとＧＸを別々にするのかもしれませんね？

驚きました！

たしかにレンジローバーやパジェロがモノコック独懸化してしているのを見ると、プラドクラスの車でラダーフレームは前時代的な感も否めませんが、アフリカやオーストラリア、中東地域での強みは無くなってしまいそう…

この記事の信憑性もどれほどのものなのか分からないですし、もしかしたら次期GXはプラドとは別の車になる…という可能性も無い訳では無いと思うので、経過を見たいですね(^^;;

まず最初にネタを拝借し失礼いたしました(^O^)

確かに今後プラドとＧＸは別物になるんですかね？

ランクル＝ラダーフレームってのが当たり前だと思うのですがこれから変わっていくのでしょうか!?

取り合えずば４、５年はﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないと思うので次期プラド＆ＧＸに注目ですね！

こんばんはー

モノコックになって、乗り心地がものすごく良くなって軽量化されればまた違った車になりますね

時代の流れってやつでしょう

今の愛車を大事にする！！、これですぞぉ

まぁ、アメリカからの情報ですし、気にしない～

確かに、アメリカの人が言うてることですし、それもレクサスの人が言ってることなんでプラドには影響ないですね？

只今95,000Km突破！

まだまだ乗りますよ～(^_^)v

モノコック・・・・・・・・ｗ


ボディリフトできなくなっちゃうのね＞＜

やっぱりモノコックの方がコストが安いからどんどんそうなって行っちゃうのかなぁ？

あっ、ほんまですね 汗

ボディリフト不可？ですね…

変態仕様にできなくなっちゃいますね(笑)

ランクルはコストよりも「たとえ地球最後になっても走っている車」と言う信頼性で突き進んでもらいたいです！

時代の流れですね
フレームラダーだからプラドを買う
というニーズより燃費 や乗り心地重視な
方がニーズが多いということですかね

確かに時代のニーズに応えればそうなりますよね。
でもランクルは全世界をマーケットにしてるんでこれからもラダーフレーム構造でずっと作って欲しいです！

ランクル＝ラダーフレームですから！

オフやる人はFJへ、オンはPRADOへですか。
メリット、デメリットあると思いますが、なんだかなぁ・・・
世界でのランクルの割合ではプラドが一番多いと聞いたことがありますが、中東などの要求は満たせるのですかね？
うちのプラドもほとんどと舗装路ばかり走っていますので、この流れも当たり前といえば当たり前。
それはそれで次期プラドに期待です！！

なんだかなぁ～って感じですよね…このニュースが現実になったらとても残念です。
でもＦＪもプラドもオフでの遊び♪だけのためにあるわけでは無いですから、例えば本当に現場車、例えば要人警護の遊撃車（これは車が突っ込んできたときの盾にならないといけない）、こんな感じである意味マジな使い方されるランクル、プラドですからやっぱりガッチリした構造、じゃないと耐えれないんじゃないかな～って思いますね。

これからプラドがどうなるのか僕の人生と同じくらい興味があります(笑)


ｱｽﾄﾝくんのプラドもなかなかの走り方してるよ(笑)アンダーガードがうらやましい…