デカバイクのフロントタイヤ交換

ラジコンのホイール塗装をして乾かしている間に
日曜日の日光サーキット走行会へ向けて、バイクのフロントタイヤを交換しました。



とりあえず、持ち上げた。
フロントスタンドもアストロで安く買える・・・・良い時代になったなぁ。


キャリパー外しついでに揉みだし？ってのをやっておいた。
パッド外してニギニギして、ピストンを露出させて、洗浄。
まぁ、少し動き悪いのが有るけど、左右とも同じ位置なので、
キャリパー内の油圧のかかり方の問題？
まぁ、ガッツリ固着じゃないから良しとしておく。

んで、初のタイヤチェンジャー無しでの自力タイヤ交換！
写真撮る余裕無かったｗ


BT-002(05年製)から中古のBT-003(08年製)へ
一応、鈴鹿で１本走っただけとのことで、その後ラップ巻き保管してあったとのこと。
知り合いのプロライダーに中古で譲ってもらいました。

そして・・・しっかりとホイル傷になりましたｗ。
見えない所だから、まだ良いけど・・・・ビートの当たるところ(-_-メ)
やっぱビートブレーカーは欲しいなぁ。
タイヤレバーでのビート落としは難しいわ。

いつか、手動チェンジャー買ったる！！車のタイヤも組めるし。


おまけ・・・


このバイク、あまり乗らないからか？バッテリーが持ちません。
んで、乗るとき意外は、外しておこうと思い、延長したケーブルと
コネクターで手軽にバッテリー外せるようにしていました。

でも、走行後に熱が入るとセルが回りにくい症状が・・
触ってみたら、ケーブルが熱々にｗｗｗ

太目のコードを使い、コネクターも二股に分岐して少しでも接触抵抗を減らす！
とか、やってみていたものの・・・そもそもケーブルの容量不足のようで・・・
うーん　デンジャラス！

土曜日に元に戻そう・・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でも、この簡単充電機能は残しておく予定！！