アインシュタインの眼

先ほどＮＨＫのＢＳで「アインシュタインの眼」という番組をやってました。「スーパーカメラを駆使し、人の目には見えない秘密を解き明かす、驚きのエンターテイメント番組」だそうですが、今回は「自動車事故を減らせ～車の限界、人の限界」というテーマでした。



内容は、車のタイヤがロックしたり、ハイドロプレーニングなど車の限界を超えたときにコントロールが難しいというのをハイスピードカメラで見せる、というものでした。元ヤクルトの古田敦也氏が司会をやっていて「あれ～古田、こんな番組出てるんだ」というのも驚きでしたが、もっと驚いたのが、ハイドロプレーニングの実験の時に使用していたクルマがなんとシビックタイプＲ！

こういう実験でＦＤ２使うなんてビックリでした。ハイドロの実験でしたが、やっぱりＲＥ０７０だとハイドロ起こしやすいのかなぁ、なんてうがった見方をしてしまいましたが（笑）。

で、その映像でちょっと気になったのが、ハイドロを起こすと舵が利かなくなるのと同時に、前輪が空転してしまうので、スピードは出ていないのにスピードメーターの表示が上昇してしまう、という所。１００キロ程度の表示だったものが、ハイドロを起こすと急にメーターの数字が跳ね上がるのですが、その映像をみると何と「２００キロ」の表示！

ん？リミッターがあるＦＤ２なら当然１８０キロ表示で終わるはず（もう少しプラスで表示されるのかもしれませんが）。なぜ２００キロの表示がされたのかなぁ？こういう実験車だからリミッターカットしてたのか？

自らのエンジンの駆動での加速では１８０キロでリミッター利くので、そこまでの表示になるけど、ハイドロプレーニングなどで「勝手にタイヤが回転してしまう」場合には２００キロ表示になるんでしょうか？

不思議だな～。

よし、雨の高速道路で試してみよう！なんてことは危ないのでやめましょう（＾＾；