MAAIKA(マイカ)のブログ一覧

コマジェです。電装系一新したんだけどエンジンかからず。バッテリーもあがり気味になってきたので、キックスターターでかけようとしたら妙に軽い。

試しにプラグ外してキックしても軽さ変わらず。
コンプレッションゲージ引っ張り出して圧縮測ったら見事に０。

終わってるじゃん、エンジンorz...

さあ、どうする？
1.捨てる
2.エンジン、オクで買う
3.車体ごと買って部品移植する

(￣^￣)ゞ

今日は悲しいネタ。

久々に晴れたのでちょっと洗車してたら発見。凹んでるじゃん(￣O￣;)。

走行中になんかあたったのかなぁ？
それともイタズラ？？（ワザワザ台に乗ってベコっと言うことも考えにくい）

ルーフの内張り剥がしてちょっと押せばすぐ戻りそうだけど、なんか悲しい(Ｔ＿Ｔ)。


何もかも
凹んでばかりの
滅入り梅雨
（負の連鎖かなぁ、、、明日の検査結果心配だなぁ）

しかも雪がいっぱい残り、土砂降りの雨の中(T_T)。
健常ならかっぱ着てささっと交換しちゃうのだがまだ療養中の身、寒さと雨の冷たさが骨に凍みます。。。

まあ、でもスペアが同じタイヤ＆サイズで助かった。スタッドレス(ノーマルサイズ)にしてたらスペア無いので全輪交換だったよ(^_^;)


地に雪と
天から雨で
初パンク
（ジムニーでは初バンクだなぁ。まさかこんな条件悪い日にとは・・・。）

先日、オーディオの交換やら、配線の取り回しをやり直した時からパワーウインドウのオートオープンとクローズが効かなくなっていたんだが、今日別件でディーラーにいったら直す（初期化）する方法を教えてくれたので、ちょっとメモ。
この現象はバッテリーを外したりすると起こるらしいので、電装いじってこの現象が出たら試してみてください。



１．まず、運転席側のウインドウを閉じて、一旦スイッチから手を離し、再度パワーウインドウのスイッチを半分くらい（ちょっと引っかかりがある程度）の場所にちょこんと上げ、（閉める方向です）また離す。

２．次にそのスイッチを下に押し込み完全にウィンドウを開けて、完全に開いた状態で５秒ほどスイッチを押し込んだままにする。

３．スイッチから手を離して完了。これでオートオープン／クローズが復活します。

※JB23　４型での方法です。他の型では違うかもなので、うまく直らないときはディラーに確認してください。（もしかしたら取説に載ってるカモ）


１０年目
無料（タダ）で直って
一安心
（スイッチか配線だと思っていたのだがこの辺りもコンピュータ制御なんですね。まあお金かからず一安心です。）

8年目でカーオーディオのDVD/CDのメインユニットがいかれたので、今はやりのUSB/BTユニットに交換です。

で、ちょっと困った事があってカロのMVH-790は背面にUSB端子があって延長コードで取回す形式。これだとコードがぶらぶらして収まりが悪い。
そこで写真のこんなものを使ってみました。

取り付け径が22㎜でシガーライターとコンバージョンするのにピッタリ！
表面は一般的なA端子、裏はB端子でどこにでもあるUSBケーブルで取回せ、充電だけではなく勿論通信も可能。
これを使ってオーディオ周りをすっきりレイアウトできます。

難点はコレ、なかなか小売してるところがないって事です。


売ってなく
困ったときは
ドラえもん
（あ、体型が似てるんじゃなくて、なんでも仕入れてくれるオールマイティなコンセプトがってことですよ(^^;）