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イイね!
2009年07月23日

満を持して・・?

満を持して・・? いや~、なんとか、車検も終わり、ブレーキのUPGRADEに入ります。

フロントは、すでにインストール済み。
Rdd、355φ 2ピースローターと、Brembo Mono 6 pot の組み合わせです。
実は、キャリパーより、ローターのほうが高いんです(滝汗!

このローター、韓国製ですが、なかなか、評判はよろしいですね。
ベルハットは、通常のアルマイト処理ではなく、タフラム処理です。
まんま、レース用ですね。

以前より、ばね下が重くなりましたが、そんなの、関係ないんです。

リアは、340φローターがそろそろ届くはずなので、とりあえず、2potのままで行き、そのうち、Brembo Mono 4 pot をインストールする予定。





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Posted at 2009/07/23 23:07:12

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この記事へのコメント

2009年7月24日 8:49
F355,R340+Brembo6pot,4pot 美しい~
コメントへの返答
2009年7月24日 15:44
こんにちは!

結構インパクトありますが、思った以上にキャリパー、ローターともに重いです。
でも、レガシィのノーマル鉄キャリ、ローターと同じくらいの重さだと思います。

ホントは、380φ狙ってんたんですが(爆
2009年7月24日 8:53
おはようさんです。

色変わってるじゃないッスか!
GDB bremboより重くなるんですか?それは驚きです。

しかし、渋い...

あっ!うちのリアキャリパーお化粧直ししました。
コメントへの返答
2009年7月24日 15:48
こんにちは!

やっぱり、スバルの定番は、ゴールドでしょう(爆

シャンパンゴールドも迷ったのですが、万一リアがつかない場合を想定して、ノーマル同色ゴールドにしました。

重さは、キャリの大きさが約1.5倍、パッド面積は、約2倍くらいなので、仕方ないです。
パッドが異様に重いです。(汗

結構ハードに走ると変色するのは仕方ないので、定期的にぬりぬりしたいですね(笑
2009年7月24日 9:32
おはようございます~

更に効きそうですね♪

ばね下が重くなることを考えても満足感が高い一品ですね。
コメントへの返答
2009年7月24日 15:51
こんにちは!

効きそうですが、パッド、ローターが減るので、とばしません(汗

思った以上に重くて、がっくりです。

お忙しいそうですが、お盆休み(夏休み)はとれそうですか?

都合が合えば、都城プチオフしたいですね。
2009年7月24日 13:03
こんにちは☆

ホイール内いっぱいのローター+キャリパーはカッコイイっすね!

韓国製でも良いのがあるんですねぇ~
ちなみに韓国のタイヤってどうなんですかね?
コメントへの返答
2009年7月24日 15:57
こんにちは♪

でかい分、インパクトありますが、乗り心地が少し悪化しました(汗

いやいや、韓国製は、電子部品でも強いですよ。
サムソン、LGは、アジア圏内では、日本製より人気です(汗
メモリーも、サムソンと、東芝が競ってますからね。

最近では、韓国タイヤもいいみたいですよ。国産タイヤが高いですからね(酢
2009年8月18日 15:37
CAR DO 三鷹にてニュルを走ったGRB見てきましたが、そのGRBのローターRddの彫刻してあり驚きました!

以上、報告でした。

あと、質問があるんでまたメッセージ送りますね☆
コメントへの返答
2009年8月18日 20:52
ブログ拝見しましたよ!

夏休みに関東遠征ご苦労様です!

そうですか!Rdd製でしたか。

当方のローターは今やっとあたりがついたところですが、パッドとの相性もあるのでしょうが、非常にソリッドな利き味です。

質問送ってください。
返事いたします♪

プロフィール

「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
何シテル?   07/24 20:57
タイヤ変えたい(笑
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