ブローオフ加工

よく、強化ブローオフとか、アフターマーケットで流通しているようですが、
ＤＩＹでもできるので、軽く紹介。

写真は、ＧＤＢのＡ型に使用していた純正ブローオフ。
中央の弁の右に４．６ｍｍほどの穴が開いている。
この穴が、急激なブーストの立ち上がりをマイルドにするために開けられた、バイパス穴。高ブースト時、ここから、加給圧がリークする。

よく、中央の弁のスプリングの強さで、リークしにくいような誤解を受けている人がいるが、インマニ圧力と、スロットル前のインテークパイプの圧力差で、弁が開くので、あまり、スプリングの強さとは関係がない。

この穴にφ５のタップでねじ穴を切って、ロックタイトを塗った、イモネジをねじ込めば、あら～、強化ブローオフの出来上がり！！

幸運にも、ＢＨレガシィは、このバイパス穴が開いていない。
なので、ＢＨレガシィは、強化ブローオフの必要が無い。

すばらしい！たまには、いいとこあるね、スバル（笑）