ご無沙汰しております

この6か月間を備忘録として挙げておきます。ウォーターポンプ周辺、ラムダセンサーの交換後、快調だったミニ子は、ほとんど乗れない状態でした。

・9月上旬　オルタネーター固着により、本体　プーリー　ベルトテンショナー交換。修理に伴いエアコンガスチャージ　ついでにタイヤ踏面に釘刺さり発覚、修理

・10月上旬　助手席側前から後ろまで大型野生動物に突っ込まれて、大規模板金修理　サイドミラーの破片が室内に散らばりました。

・11月上旬　板金修理完了後そのまま車検整備　ヘッドカバーオイル漏れカバー交換　タイミングチェーンテンショナーオイル漏れ、テンショナー自体最新の対策品ではなかったので、これも交換　バッテリー交換（2年前購入時、販売店は交換したって言ってたけどどうも怪しい）　リアブレーキローター、パッド（粉の出ないやつ）交換　他、ブレーキオイル、エンジンオイル交換

・11月下旬　車検時の修理完了後3日目　久々のドライブ中信号待ちで後ろから衝突被害　再び板金修理

・12月上旬板金終了、数日でオイル漏れ　水漏れ発生　水ポンプ～サーモケース間のパイプ、オイルフィルターケースガスケット交換　作業に伴ってインマニガスケット交換　再びエアコンガスチャージ

・年の瀬修理完了　明けて1月上旬、エンジンチェックランプ点灯　燃料高圧ポンプ、ターボバキュームコントロールバルブ交換　

途中心折れかけました。入っている車両保険が、自走不能故障時の修理を保証する特約がありましたので、全額自腹ではないですが、しがない初老のサラリーマンでは限界です。我が家の財務省様の暖かいご支援により今も手元で頑張ってくれています。

　サーモスタットハウジングの交換がまだですが、取り合えず落ち着いてくれたようです。今は、できるだけ長く楽しめることを祈るばかりです。