あさると彪＠ＦＫ７のブログ一覧

近所のスバルに展示してあるの見つけたので、ちょいと新型BRZを見てきました。

写真で見るよりずっとかっこ良いですね。
というか写真だとライトが小さくみえるせいか先代よりショボチックに見えるんですよね。
運転席にも座らせていただきましたが、メーターもデジタルになってたりナビも大きくて色々良くなってますね。
ただ座った感じ、座面が高く感じたのは
何故でしょうかね。先代はもう少し潜り込んでたイメージがあったのですが。まぁ視界は良いので全然OKですけど。というかシビックより視界良すぎて運転しやすそうですよね。

で、残念ながらMTのアイサイト無しは変わらずなんですよね・・・

新型シビック、近所のディーラーでも展示してるようなので早速見てきました。

結果から言うと、正直なところ色々羨ましいとこがありますがFK7のほうが好みです。
まず外観については好みの範囲ですが、まずインパクトはかなり弱くなりましたね。FK7であった威圧感等も全然無いですよね。
水平基調なデザインは好きなんですが、前後でチグハグなとこもあったり古臭く感じるとこもあったり。
内装については質感大幅アップしましたね。シートはスウェード調で良い感じで、座面のサイドサポートもしっかりしていて座った感じがすごく良くなりましたね。
ただ気になったのは、ハンドルのボタン類でデザインは良くなったのですが明らかに操作性悪化してましたね。エンジンスタートスイッチやETCの配置についても微妙な位置になったかな、と。

FK7から40万以上値上がりしていますが…

…とりあえず買い替えは無さそうです、はい。

もう今年は雪道走ることはないだろうということでタイヤをノーマルに戻しました。
17インチの冬タイヤが乗り心地良かったんで悪くなるかなと思ってたのですが以外と悪くない感じ。

そういえば燃料ポンプのリコール追加がありましたね。
来月ぐらいに交換予定です、はい。

タイヤとホイールは先週届いていたのですが、なかなか時間がなく、ようやく交換できました。
ホイールはクロススピード　プレミアム RS10。
ゴールドのラインが似合うのでは？と思ってたのですが、実際に装着してみると無い方が良かった？
まぁ…そのうち見慣れるでしょう。



一応、前回失敗したので、同じ17インチですがオフセットや扁平率はしっかりと合わせておきました。
（本当ならホイールが8Jなので235幅にしたかったのですが…）
なので変に奥まってもないし、小さすぎることもないですね。
あと前回みたいな異音もしないので…あれはなんだったのでしょうかね、謎です。

交換してから軽く流してみましたが、やはり17インチはエアボリュームもあるせいか乗り心地が格段に良くなりました。
ロードノイズはゴーゴーからシャーシャーという感じに質は変わりましたが相変わらず煩い感じですが。

しかし、今年は雪降るのかな？
今のところ結構暖かい日が続いているので、このまま降りそうにない感じがします。

12か月点検受けてきました。
FK7に乗り始めてもうちょっとで1年になるんですね。早いものです。
相変わらずマニュアルは上達していませんが…

ちなみに点検の方は特に何も問題ありませんでしたが、待ち時間の間に写真の車を試乗させていただきました。
新型フィットのe:HEV HOME、モデューロエアロ装着仕様ですね。
3モーターハイブリッドを堪能させていただきました。
といっても、そこら辺を走っただけですけどね。
とりあえず思ったのはパドルシフト欲しいな、と。
動力性能は、こんなものかな、と思ったほどでもないというのが正直なところ。
しかし、やはりこのサイズは運転しやすいですね。
FK7ももう一回りコンパクトだったら良かったんですけどねぇ。