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イイね!
2010年03月14日

ちょっとだけ早朝ドライブへ

ちょっとだけ早朝ドライブへ 先程まで軽く流してきました。
早朝とはいっても微妙に時間が遅いのでペースメーカーが多かったですけどね。
夏タイヤへ交換したので、久しぶりにアベレージ速度の高いドライブとなりましたが、日頃は仕事で軽バンばかり運転しているせいもあって、結構戸惑いまくってしまいました。
正直カーブへの進入速度が全然予想が付かなかったり…
あと、今の足とタイヤの組み合わせが結構フワフワしてしまうってのもちょっと気持ち悪いかんじです。PZ-Xは、どうも自分的には合わないですね。やはりネオバとかZ1とかが欲しくなります。


ちなみに本文と写真は無関係です。
写真は昨年の土師ダムですが、今日は湯来方面に行ってきました。
まだ道路脇には雪が残ってましたよ。
ブログ一覧 | ドライブ | クルマ
Posted at 2010/03/14 09:09:10

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この記事へのコメント

2010年3月14日 19:34
早朝ドライブいいですよね (^-^)b

あ~、ドライブ行きたい…

桜が終わってしまう…

コメントへの返答
2010年3月14日 19:44
桜!
こっちはまだなのに…
2010年3月14日 21:01
ありゃ、PZ-Xイマイチですか~
個人的には今履いているPZ-1は悪くなかったので(DZ101比較)

今の足ってテインの車高調ですよね?
コメントへの返答
2010年3月14日 21:52
確かPZ-1のほうがサイドが固いんじゃなかったかな?でPZ-Xの方がヨレヨレなんですよ。トレッド面が狭いのも一因でしょうけど。

車高調といっても形だけですので。純正アッパーの柔らかバネ(3~4kg)仕様ですのでダウンサスと変わりませんよ。
2010年3月14日 21:59
アレ?そうなんでしたっけ??
でも、PZ-1って評価はイマイチだったんですけどね

そうなんですか?あとはBG用って言うのもあって長さと減衰側とのバランスがNAのインプレッサには合わないんですかね~
ハイパコとかスイフトのでバネ長が長いので前後を9の7くらいでゴムアッパーをSTIの強化品にする位でも変わるんじゃないですかね
コメントへの返答
2010年3月14日 22:13
ウェットグリップと乗り心地はよくなってるとか。あと磨耗は全然しないですね。
そういったタイヤですので…

バランスに関してはなんとも。距離行ってるのでそろそろ寿命ですし、次を検討する必要もありますね。

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