さらば、T.E.C.Ⅱ

HaLさんからTom'sのECU『T.E.C.Ⅱ』を借り、
スライドカムプーリーを入れて排気側を5度遅らせていた
AE101カローラFXですが、2000～3000回転でアクセルを緩めると
やたらギクシャクして不快この上ない状態だったので、
HaLさんの後期型トレノの純正ECUと交換してみました。

　　なんでも、
　　前期型純正ECUとは中の基盤からしてガラッと変わっているので
　　後期型の方がいいんじゃないかということで。
　　（ぼくのカローラFXは前期型です）

はい、ギクシャク感は嘘のようになくなりました！
低速トルクも太くなりました！
回転上昇の鋭さはなくなりました・・・。

ただ、前期型ECUがどんなだったか覚えていなくて違いが分からないので、
乗り慣れた頃に、本来の前期型ECUに戻して調子をみてみようと思います。
後期型ECUの方が良かったら、中古で探そうっと。

HaLさん、短い間でしたがT.E.C.Ⅱありがとうございました。
そして今度は、後期型純正ECUをお借りします（＾ー＾）