車両系建設機械運転(整地・運搬・積込み用及び掘削用)取得への道（２日目）

昨日の座学続きでスタート。
第１２章災害事例。
何れも法令違反が原因なのね。
第１３章関係法令。
色々有るもんですネ。
以上で学科教習終了。学科試験へ突入。
大型特殊自動車免許所持者は走行に関する
設問(10問x3点)は免除なのでアリマシタ。
つまり、どうガンバっても70点Max。
残りは20問なんで、あっという間に答えを“〆(^∇゜*)カキコ♪してクリア。
受験者数10名。合格者数8名。(￣ェ￣;) エッ?
不合格の2名は日系ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人でヽd´ι｀bノ ﾜﾀｼﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｾﾝ状態。
補習で合格した模様。
で、やっと実技教習。実技試験の内容を練習します。
教官はナント女性でした。(◎-◎;)
機体はﾄﾞﾗｸﾞｼｮﾍﾞﾙ。
装備は0.28㎥ﾊﾞｹｯﾄ、ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞ、ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄｸｲｯｸﾁｪﾝｼﾞ。
と、言う訳でイキナリ教科書より操作が増える！(T▽T)アハハ!
課題は10m程前進、左斜め前を掘削し、右斜め前の穴を埋め、右斜め前を掘削し、
左斜め前の穴を埋めて旋回、ｽﾀｰﾄ地点へ戻り、旋回して終了。
まずは、乗車前の安全確認。
車体左側で足回り、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、
車体後部でｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾗｼﾞｴﾀｰ、ｴﾝｼﾞﾝ周り、下回り、
車体右側で油圧ﾎﾟﾝﾌﾟ、油圧ｵｲﾙ、燃料、足回り、
車体前側で中央部油圧ﾎｰｽ、作業装置を指差し喚呼。
車体左側に回り、車体前後の安全確認。指差し喚呼。
ｼｰﾄに座り、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを締め、ｴﾝｼﾞﾝ始動。
ﾒｰﾀｰのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが全部消えたらﾒｰﾀｰの指差し喚呼。
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙは無いのでｴﾝｼﾞﾝ回転数調節ツマミをﾛｰｱｲﾄﾞﾙからﾊｲｱｲﾄﾞﾙまで回し、2ﾉｯﾁ程戻す。
安全装置解除。
(ﾛｰｱｲﾄﾞﾙのままだと走行ｽﾋﾟｰﾄﾞも遅いし、掘削等の負荷でｴﾝｽﾄする可能性有り。)
ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを上げ、ﾊﾞｹｯﾄを上げて走行姿勢を取る。前後左右の安全確認指差し喚呼。
約10m前進、ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを下げ、前後左右の安全確認指差し喚呼。左へ旋回し、掘削。
前後左右の安全確認指差し喚呼。右へ旋回し、埋め戻し、掘削。
前後左右の安全確認指差し喚呼。左へ旋回し、埋め戻し。
ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを上げ、旋回姿勢を取って前後左右の安全確認指差し喚呼、左へ旋回し、走行姿勢を取る。
前後左右の安全確認指差し喚呼、約10m前進。(旋回してるんで前進。機械にとっては後退。
つまり、レバー操作は後退方向。)
旋回姿勢を取って前後左右の安全確認指差し喚呼、左へ旋回し、ｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを下げ、ﾊﾞｹｯﾄを下げて
ｴﾝｼﾞﾝ回転数調節ツマミをﾛｰｱｲﾄﾞﾙに戻す。
安全装置を掛け、ｴﾝｼﾞﾝ停止、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを外し、車体前後の安全確認、指差し喚呼、降車で終了。
各人２回ずつ練習して本番へ。
本日のアタシσ(゜-^*)のミスはｽﾀｰﾄ地点へ向かう時に一瞬ﾊﾞｯｸしてしまいますた。(´～｀ヾ) ポリポリ・・・
旋回してるんで頭の中がこんがらがっちゃうのよネ～。
でも、実技試験は安全を重視してるんで減点は無かった模様。(´▽｀) ホッ
実技試験は10名共に一発合格でした。(^-^)//""ぱちぱち
やってみた感想。右ﾚﾊﾞｰは大型特殊で乗ったﾄﾗｸﾀｼｮﾍﾞﾙと同じ操作なんで簡単。
初心者でも２回も練習すれば意外と左右ﾚﾊﾞｰ同時操作で2ｱｸｼｮﾝ同時が可能。
左ﾚﾊﾞｰ操作はJISﾊﾟﾀｰﾝじゃない機体が多いらしく、かえって運転経験有る人の方が混乱して
ﾒｯﾁｬ下手な操作になってしまうのが面白い。
まァ、乗車前確認と移動前、旋回前の安全確認、降車時の安全確認を忘れなければ落ちないでしょう。
現にｽﾄﾚｰﾄﾄﾞｰｻﾞを上げ忘れて引き摺って走行した人も合格したし。
(旋回してしまうと後ろは見えないから中々気が付かない)
と、言う訳で車両系建設機械運転(整地・運搬・積込み用及び掘削用)の資格もＧｅｔ
↓実技試験に使った機体

↓昼休みに場内を散歩するとデカダンプに遭遇～


資格概要
・車両系建設機械運転者

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