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2009　BBQ　In　越生 >>

2009年09月03日

交換しちゃおうかなぁ～？

今日はお休み～♪

天気も良くないし、朝からマッタリモード　ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

そして、床屋さんに行ってサッパリモード　(o＾皿＾)\ﾆﾊﾟｯ♪　

しばらくRに乗ってないので、エンジンかけたら・・・

やっぱり、あがってましたバッテリー　(/|||￣▽)/あうぅ

この前もあがったんだった・・・（：＾ー＾Aｿ・・・ｿﾛｿﾛﾔﾊﾞｲ？

考えたら、九州遠征から帰って、一度も乗ってない・・・ (ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

時々、エンジンはかけてましたが。

で、早速充電。

雨が降りそうなので、トランク内に充電器置いてしばらく放置プレイ。

充電に5時間もかかっちゃた。

長いなぁ～

交換かなぁ～？　　(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

Rに乗らない理由といえば、ボンネットを修復に出したからだった。

修復に出したニスモのカーボンボンネットには、空気を強制的にエアクリーナーボックスに送る

エアダクトが付いています。

しかし、純正ボンネットにはそんな良いものついてない・・・当たり前

Rはボンネットを閉めると、純正エアクリーナーボックスの場合、蓋が閉まったような状態。

エアクリダクト、ないし・・・

そこで、お世話になってるショップさんに聞いてみました。

「走らない方が・・・」

と、予想通りのお答え　┗(；´Д｀)┛

ということで、まだしばらくRは動かせません。

筒はダメっす！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

あっ！パパさん、ゆっくり仕上げてくださいね♪

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Posted at 2009/09/03 17:54:43

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この記事へのコメント

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ふりかけ 2009年9月3日 18:00 ボンネット外して走ってみるとか・・・＾＾	コメントへの返答 2009年9月4日 12:24 注目度さらにアップ！v(^^)
ひめパパ 2009年9月3日 18:10 こんなダクトが付いてるんですねぇさすがニスモ	コメントへの返答 2009年9月4日 12:25 このボンネットの凄いところです♪ ただし、オプションですよ・・・
maronti 2009年9月3日 18:11 エアクリ外して走ってみるとか・・・＾＾	コメントへの返答 2009年9月4日 12:25 それも考えました・・・(^^)
darknight 2009年9月3日 18:14 ハイスタさんなら純正エアクリダクトくらい、3分で手配出来るじゃないですか〜(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ	コメントへの返答 2009年9月4日 12:27 私も最初そう思ったんですが、実はニスモのインレットパイプ装着してるので、純正のエアダクトは付かないんですよ。お友達が指摘してくれました。ニスモのダクトならOKなんですが・・・
WEEKEND 2009年9月3日 18:20 純正ボンネットを切り抜くってのはどうですか？	コメントへの返答 2009年9月4日 12:28 WEEKENDさんのボンネット貸してください♪
白い怪鳥 2009年9月3日 18:33 そんなに密着しないと思うので大丈夫かと思いますが？？バッテリーはキルスイッチを付けた方が良さそうですね！うふ♪(*￣ω￣)v	コメントへの返答 2009年9月4日 12:29 フツーに走るくらいなら大丈夫でしょうが、一緒に走る方がいると・・・(>_<) キルスイッチは付けてたんですが・・・ OFFにするの忘れてましたf(^^;
taku_bcnr33 2009年9月3日 18:35 マツタケ仕様に♪	コメントへの返答 2009年9月4日 12:30 マツタケ持ってないんです・・・自分のしか(>_<)
MATSURI 2009年9月3日 18:36 あれ？純正だったんですか？（；^ω^）	コメントへの返答 2009年9月4日 12:31 ちゃうよ。ニスモだよ～♪
taka-san 2009年9月3日 18:37 Ztuneボンネットって効率は良いですよね～。雨の日はちょっと困りますが(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ	コメントへの返答 2009年9月4日 12:32 よく冷えて、空気もよく吸うしね～♪ 雨の日も大丈夫ですよ。土砂降りじゃなかったら・・・
Neoweed 2009年9月3日 18:43 純正を加工しちゃうとか（謎）	コメントへの返答 2009年9月4日 12:32 加工技術があれば・・・f(^^;
メウカーホ 2009年9月3日 18:44 私のBR34は最初からエアクリダクト無しですが。。。元気よく爆走してます（＾＾；	コメントへの返答 2009年9月4日 12:33 バンパー黒くならない？あっ！黒だから目立たないか・・・
ＳＨＡＲＡＫＵ 2009年9月3日 18:50 「裸の王様」仕様で、筒へＧＯしましょう！（爆あっ私、先日自分で散発しましたよ～因みに、パンチじゃねえ～よ！！^^	コメントへの返答 2009年9月4日 12:35 エアクリレス？大丈夫なのかなぁ～？ウソ！！！自分で巻くの？コワ～～～～
YaHey! 2009年9月3日 19:06 まいど～！さすがNISMOはちゃんと考えて作られてるんですね～(^_^) ３２用も有れば嬉しいのですが…(^_^;)	コメントへの返答 2009年9月4日 12:37 このダクトはオプションなんですけどね。ドライカーボンなんで、新品だとメチャ高いです(>_<) でも、出来はさすがニスモって、感じです。
Silver-Bullet 2009年9月3日 19:15 新車状態と同じなんだから大丈夫じゃないの？	コメントへの返答 2009年9月4日 12:40 大丈夫かなぁ～？筒だよ？壊れないけど、燃調濃すぎてパワー出ないっしょ。
koma@R 2009年9月3日 19:19 ボンネットをサンダーで切って開口すれば、、、ｗ僕には出来ませんが～	コメントへの返答 2009年9月4日 12:41 Komaさんのボンネット、切って開口して貸して～♪ よろしく～(^^)/
kajiryu 2009年9月3日 19:20 セカンドカー買ったらすっかり乗らなく・・・やはり週に1回はきちんと運転しないといけませんねｗｗｗ	コメントへの返答 2009年9月4日 12:46 ミニの調子はどうですか？何か、楽しそうでいいなぁ～♪ キルスイッチオフにしておけば良かったです・・・オイル下がり防止のため、エンジンだけはかけてたんですが。
よこや@ 2009年9月3日 19:23 アイドリングの回転域って発電効率が低いんですよね。	コメントへの返答 2009年9月4日 12:47 やっぱり、乗らないとダメッスね。エンジンは、オイル下がり防止のためにかけてたんですがね。
まぁ～～～～～くん（ﾟДﾟ） 2009年9月3日 19:25 エンジン交換かと…（笑）アイドリングで、充電はあまり期待できないです。	コメントへの返答 2009年9月4日 12:48 そんな余裕はまったくありましぇん(>_<) エンジンかけてたのは、オイル下がりを防ぐ目的でかけてました。
スーパーボンビー 2009年9月3日 19:36 ニスモ、すごぉ～い♪	コメントへの返答 2009年9月4日 12:49 ここがニスモです♪
しんしんR 2009年9月3日 19:53 すみません（ＴＴ）お役にたてなくて・・・・・m（_ _）m やっぱりＲチューンダクト行方不明です（＞＜）純正ダクトなら有るのですが・・・	コメントへの返答 2009年9月4日 12:51 いえいえ、気にしないで下さい。純正のエアダクトがインレットパイプに干渉するの、すっかり忘れてましたf(^^; まぁ、もう少しの辛抱だと思いますから、そうしたらまた筒に行きますよ。
かみってぃず 2009年9月3日 19:59 ニスモ、高いだけあって考えられてるんですね～。 32の場合、レゾネータなる、お邪魔部品がそもそも付いてるんで、似たような状態になってます。もちろん、取っ払いましたが。完全に塞がってるわけじゃないでしょうが、やっぱり良くはなさそうですよね。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:17 このボンネットは優秀です♪ さすが！ニスモ！！という逸品です。ただ、ダクト部はオプションなんですけど・・・純正ボンネットだと、空気量が不足して燃調が濃くなってしまうでしょうから、パワー落ちそうです。まぁ、壊れることはないと思いますが・・・
リード 2009年9月3日 20:08 乗らないとすぐにバッテリーあがっちゃいますよね(泣) ボンネット待ち遠しいですね♪	コメントへの返答 2009年9月4日 13:18 やっぱり、バッテリーカットスイッチオフにしておかなければダメっすね。ボンネットはもう少しだと思いますが・・・
hide“Я”ainn 2009年9月3日 20:14 うちにも充電しに来て	コメントへの返答 2009年9月4日 13:20 取りに来たら、充電器貸してあげる♪
TAKA_ 2009年9月3日 20:31 バッテリーは新しくしましょ～ｗｗダクトは･･･無いとダメなんですか？セッティングの関係？？	コメントへの返答 2009年9月4日 13:23 今のに交換してまだ、２年なんだけどなぁ～。もう寿命？無くても走れるけど、燃調が濃くなってパワーが出ないと思うんだよね～。
Ｒ＆Ｒ 2009年9月3日 20:39 そんじゃぁ～その間はご自分の足かチャリで走りましょう～！（＾＾）	コメントへの返答 2009年9月4日 13:24 筒の中、チャリで爆走してみたい・・・
トラ　2000 2009年9月3日 20:40 お～～～～～～～～～さすがニスモのボンネット！！メッチャかっこいいですね！僕も交換したいッス。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:40 でしょう～v(^^) 毒キノコもいいですが、このシステミックなところがカッコいいです。無限に作ってもらいましょう(^^)/
ひっちん 2009年9月3日 20:52 良く考えられたボンネットですね♪ たしかに走らせないほうが良さそうですね～	コメントへの返答 2009年9月4日 13:45 空気の取り込みもそうですが、雨がエンジンルーム内に流れ込まない工夫もあるんです。フツーに走る分には問題ないですが。。。
ひらりんＲ 2009年9月3日 21:05 キティ号で逝くのはどうでしょう？大○から誰かの助手席で撮影とか＾＾	コメントへの返答 2009年9月4日 13:46 ニューキティー号はまだ納車されてません。こちらも遅いんです・・・
adot34 2009年9月3日 21:10 純正タイプの古河バッテリーで頑張っております。今年は越冬可能ですが… 来年は未知数であります。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:49 まだ交換無しっすか！私は今ので３個目です・・・セキュリティーなのかなぁ～、寿命が早いのは。
つっちーR 2009年9月3日 21:30 街乗りだったら大丈夫じゃないでしょうか？ダクトの厚みから推測するに、風は入ると思います。１週間乗らないだけで上がるようになったら、確実に寿命です	コメントへの返答 2009年9月4日 13:52 街乗り程度なら問題ないんですが、筒とはチョー○速トンネルなんで・・・○わわキロ(>_<) 九州遠征からですから、約一ヶ月ですf(^^;
美紗太郎 2009年9月3日 21:44 ボンネットレスで走っても普段の注目度と変わらないから大丈夫でしょ～。（笑	コメントへの返答 2009年9月4日 13:55 よく冷えていいですかね～(>_<)
ユウ@銀鬼 2009年9月3日 21:44 全開しなければ大丈夫でしょう♪ フェンダー側のメクラが空いてるなら尚のこと問題ないですし。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:56 ん～、そこが問題です・・・一番、楽しいところなんでf(^^;
gonta2568 2009年9月3日 21:48 私のバッテリーも半年以上前から死んでます♪（笑）毎日２０時くらいから翌日の７時すぎまで０．１Ａで補充電？しています（汗）３日充電しないとセルのリレー音だけします（爆）バッテリー買ってもＲに乗らないので当面このまま逝きます（核爆）	コメントへの返答 2009年9月4日 14:03 えーっ！そんな状態でもバッテリーって使えるんですか？いきなり、プツって切れること無いんでしょうか？何か、永久に使えそうな感じもしますが・・・
Mokomaru 2009年9月3日 21:57 ダクトあるとレーシーですよね(^ε^)♪ オイラは純正加工でいきますよ～(≧▽≦)	コメントへの返答 2009年9月4日 14:04 もう少しの辛抱なのでガマンしますが、やっぱり踏むことは気持ち悪くて出来ませんね。純正は・・・もうないっすf(^^;
車好きなおじん 2009年9月3日 22:08 自分のバッテリーは、寒冷地仕様にして、６年ですがまだ、大丈夫ですそれに、普段は、切るスイッチでバッテリーオフにしてます	コメントへの返答 2009年9月4日 14:06 私のRも寒冷地仕様だったのですが、セキュリティー付けるとどうしてもバッテリーの寿命が短くなってしまいます。私もスイッチ付けてるんですが、オフにするの忘れてました(>_<)
中佐 2009年9月3日 22:14 Ztuneボンネットは、よく考えて作られていますよね♪ 散髪してサッパリしたってことは五厘ですか（笑）筒には自分も行きますよ～(^^)/	コメントへの返答 2009年9月4日 14:08 ニスモパーツの中でも、傑作だと思いますよ(^^) もうちょっと長いですf(^^; 筒・・・踏めないしなぁ～
＠うさこた 2009年9月3日 22:33 ツインパパさんみたいに直吸いに！(≧ω≦。)プププ	コメントへの返答 2009年9月4日 14:09 ツインパパさん、直吸いなの！？やっぱり、只者じゃない！
PMC.S 2009年9月3日 22:34 ホントだ！蓋が閉まってるみたい・・・何でそうなっているんでしょうかね～	コメントへの返答 2009年9月4日 14:11 ニスモ盆だと、すっぽりダクトが入り口に被ります。純正盆だと、単なる蓋状態・・・完全ではないですけど。
DR.TETSU 2009年9月3日 22:44 九州遠征から乗ってないんですか！？かなり乗ってないですね(ﾟ∇ﾟ ;) デカイバッテリーに交姦しちゃいましょ♪	コメントへの返答 2009年9月4日 14:18 そなんです・・・翌週、ボンネットを修復に出してからもず～っと乗ってませんでした。バッテリーも高いからなぁ～(>_<)
こばまさ 2009年9月3日 22:46 近くなら純正ダクト余ってるから持って行ったのですが・・・。	コメントへの返答 2009年9月4日 14:18 ニスモのインレットパイプ付けてるから、純正ダクトじゃダメなのよ・・・
おっ♂shin 2009年9月3日 22:58 大丈夫ですよ～法定速度で走ればｗてか・・・ダクトが無くても大丈夫じゃないですか？	コメントへの返答 2009年9月4日 14:20 へへへf(^^; 法定速度ならね～・・・筒ですよ・・・筒まぁ、エンジンが壊れることはないと思いますが、あまり気持ちよくないですよね～。
34Rﾂｲﾝﾊﾟﾊﾟ 2009年9月3日 23:25 僕の場合、オルタネーターのプーリー径を小さくしたりワンオフアーシングでバッテリー上がりが激減しました♪ セカンドカー持ったらほんと乗らなくて（笑）エアーは直吸いで決まりでしょう。タービンの音がよく聞こえてレーシーですよ（笑）	コメントへの返答 2009年9月4日 14:24 そんなマニアックな方法があるんですね。セキュリティー付けてると、バッテリー寿命が短くなるんで、そろそろなのかなと思います。エアーはやっぱり直吸いなんですねー！何か、凄い音がしそうですが・・・やっぱり、そういう音がするんですかー！
Michael Knight 2009年9月3日 23:39 こんばんは！ボンネット半開きでどうでしょう？（；^ω^）私も久々にエンジン始動させました～バッテリーメンテナー使ってるのですが、これはオススメですよ(ﾉ´∀｀*)	コメントへの返答 2009年9月4日 14:27 こんにちは♪ 半開き！ボ、ボンネットが飛んでいきそうですが・・・f(^^; バッテリーメンテナーって、そんなにいいんですか！ちょっと、チェックしてみます。
ちぇーん@はいぶりっど 2009年9月3日 23:45 屋外駐車場ですか？ソラーバッテリーチャージャーを付けてみるとか…？ガレージ内ならAC電源のバッテリーチャージャーもありますよね～。月極め駐車場なら無理ですが… f^_^;	コメントへの返答 2009年9月4日 14:33 そうです。屋根無し駐車場です・・・シガーライターソケットに繋ぐヤツですか？ソケット、潰しちゃいましたf(^^; 前回上がった時も、この充電器で充電したので、またこれで何とかなりました。頻繁に上がるようなら、やっぱり交換ですね・・・
せなちん@会長 2009年9月3日 23:45 ニスモボンネットってこんな作りになってるんですね。かっこいいです♪	コメントへの返答 2009年9月4日 14:34 このダクトは別売りですけどね。凄く考えられたパーツになってます。ありがとうございます♪
さんさると 2009年9月3日 23:52 キノコタイプのエアクリに交換しちゃうとかｗ	コメントへの返答 2009年9月4日 14:35 キノコがありません・・・(>_<)
ドしろうと 2009年9月3日 23:57 裏にダクトが付けてあるなんて、流石、ニスモ製なんですねぇ･･･。純正ボンネットに穴開けて、ダクト付けちまいますか?(笑)	コメントへの返答 2009年9月4日 14:38 このシステミックなところが、さすがニスモって、感じがしますね♪ 純正ボンネットの予備を買ってくだせ～
Ｇーちゃん　ＧＴＲ 2009年9月4日 6:54 流石、ニスモのボンネットですねぇ♪ 良く出来てますぅヽ(^◇^*)/ ボンネット、仕上がりが楽しみぃ～∩( ´∀｀ )∩	コメントへの返答 2009年9月4日 14:39 このボンネットは、そこらの社外の製品とは違うところです。私も感心しちゃいました。もう直ぐだとは思うんですけどね～
なんでも屋 2009年9月4日 8:16 空気が足りないだけだからエンジン壊れないよ。走れます。	コメントへの返答 2009年9月4日 14:40 走れても、置いてけぼりはゴメンです・・・
へもぐろびん 2009年9月4日 13:13 結構皆さんバッテリーはお困りのようですね。でも、ドライバッテリーなのでお高いのでは？	コメントへの返答 2009年9月4日 16:25 今回は乗らない期間が長すぎました。私のはドライバッテリーではないです。オプティマの赤トップです♪
めげくん 2009年9月4日 16:57 ダクト自作するっきゃないっす（＞＜）筒が呼んでるっす♪ っていついくの？	コメントへの返答 2009年9月4日 18:57 自作っすかー！そ、それは私には無理っす！f(^^; 筒っす！来週っす！
たくそん 2009年9月4日 23:46 ニスモボンネット、こだわってますね。僕もバッテリー充電器欲しいです。	コメントへの返答 2009年9月5日 9:54 このボンネットは素晴らしいニスモの逸品だと思います。価格の割りに装着率が高いのはその証明です。この充電器は安いっすよ。３，０００円したかな？
固形ワックス命 2009年9月5日 1:41 > 充電に5時間もかかっちゃた。長いなぁ～長いですか? 僕のOPTIMA(赤)は、純正充電器で一晩放置ですが･･･。	コメントへの返答 2009年9月5日 9:56 せっかちな私には、メチャ長いっすf(^^; でも、赤トップはフツーの充電器が使えるので助かりますね。黄トップは専用充電器が必要らしいですから。
三番隊 2009年9月5日 10:18 なかなか難しいものですね。バッテリーはキルスイッチで大丈夫そうですね。ウチのはそのうち蛇腹ホースを引いてみるつもりです。	コメントへの返答 2009年9月5日 10:26 セキュリティー付けてると、どうしてもバッテリーの寿命は短くなっちゃうね～。キルスイッチは多用した方がいいのかな～。面倒くさいなぁ～。蛇腹ホースって何に使うの？
三番隊 2009年9月5日 11:01 掃除機みたいにエアクリＢＯＸまで外から引いてみます。	コメントへの返答 2009年9月5日 11:09 燃調狂わない？

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メウカーホ 2009年9月3日 18:44 私のBR34は最初からエアクリダクト無しですが。。。元気よく爆走してます（＾＾；	コメントへの返答 2009年9月4日 12:33 バンパー黒くならない？あっ！黒だから目立たないか・・・
ＳＨＡＲＡＫＵ 2009年9月3日 18:50 「裸の王様」仕様で、筒へＧＯしましょう！（爆あっ私、先日自分で散発しましたよ～因みに、パンチじゃねえ～よ！！^^	コメントへの返答 2009年9月4日 12:35 エアクリレス？大丈夫なのかなぁ～？ウソ！！！自分で巻くの？コワ～～～～
YaHey! 2009年9月3日 19:06 まいど～！さすがNISMOはちゃんと考えて作られてるんですね～(^_^) ３２用も有れば嬉しいのですが…(^_^;)	コメントへの返答 2009年9月4日 12:37 このダクトはオプションなんですけどね。ドライカーボンなんで、新品だとメチャ高いです(>_<) でも、出来はさすがニスモって、感じです。
Silver-Bullet 2009年9月3日 19:15 新車状態と同じなんだから大丈夫じゃないの？	コメントへの返答 2009年9月4日 12:40 大丈夫かなぁ～？筒だよ？壊れないけど、燃調濃すぎてパワー出ないっしょ。
koma@R 2009年9月3日 19:19 ボンネットをサンダーで切って開口すれば、、、ｗ僕には出来ませんが～	コメントへの返答 2009年9月4日 12:41 Komaさんのボンネット、切って開口して貸して～♪ よろしく～(^^)/
kajiryu 2009年9月3日 19:20 セカンドカー買ったらすっかり乗らなく・・・やはり週に1回はきちんと運転しないといけませんねｗｗｗ	コメントへの返答 2009年9月4日 12:46 ミニの調子はどうですか？何か、楽しそうでいいなぁ～♪ キルスイッチオフにしておけば良かったです・・・オイル下がり防止のため、エンジンだけはかけてたんですが。
よこや@ 2009年9月3日 19:23 アイドリングの回転域って発電効率が低いんですよね。	コメントへの返答 2009年9月4日 12:47 やっぱり、乗らないとダメッスね。エンジンは、オイル下がり防止のためにかけてたんですがね。
まぁ～～～～～くん（ﾟДﾟ） 2009年9月3日 19:25 エンジン交換かと…（笑）アイドリングで、充電はあまり期待できないです。	コメントへの返答 2009年9月4日 12:48 そんな余裕はまったくありましぇん(>_<) エンジンかけてたのは、オイル下がりを防ぐ目的でかけてました。
スーパーボンビー 2009年9月3日 19:36 ニスモ、すごぉ～い♪	コメントへの返答 2009年9月4日 12:49 ここがニスモです♪
しんしんR 2009年9月3日 19:53 すみません（ＴＴ）お役にたてなくて・・・・・m（_ _）m やっぱりＲチューンダクト行方不明です（＞＜）純正ダクトなら有るのですが・・・	コメントへの返答 2009年9月4日 12:51 いえいえ、気にしないで下さい。純正のエアダクトがインレットパイプに干渉するの、すっかり忘れてましたf(^^; まぁ、もう少しの辛抱だと思いますから、そうしたらまた筒に行きますよ。
かみってぃず 2009年9月3日 19:59 ニスモ、高いだけあって考えられてるんですね～。 32の場合、レゾネータなる、お邪魔部品がそもそも付いてるんで、似たような状態になってます。もちろん、取っ払いましたが。完全に塞がってるわけじゃないでしょうが、やっぱり良くはなさそうですよね。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:17 このボンネットは優秀です♪ さすが！ニスモ！！という逸品です。ただ、ダクト部はオプションなんですけど・・・純正ボンネットだと、空気量が不足して燃調が濃くなってしまうでしょうから、パワー落ちそうです。まぁ、壊れることはないと思いますが・・・
リード 2009年9月3日 20:08 乗らないとすぐにバッテリーあがっちゃいますよね(泣) ボンネット待ち遠しいですね♪	コメントへの返答 2009年9月4日 13:18 やっぱり、バッテリーカットスイッチオフにしておかなければダメっすね。ボンネットはもう少しだと思いますが・・・
hide“Я”ainn 2009年9月3日 20:14 うちにも充電しに来て	コメントへの返答 2009年9月4日 13:20 取りに来たら、充電器貸してあげる♪
TAKA_ 2009年9月3日 20:31 バッテリーは新しくしましょ～ｗｗダクトは･･･無いとダメなんですか？セッティングの関係？？	コメントへの返答 2009年9月4日 13:23 今のに交換してまだ、２年なんだけどなぁ～。もう寿命？無くても走れるけど、燃調が濃くなってパワーが出ないと思うんだよね～。
Ｒ＆Ｒ 2009年9月3日 20:39 そんじゃぁ～その間はご自分の足かチャリで走りましょう～！（＾＾）	コメントへの返答 2009年9月4日 13:24 筒の中、チャリで爆走してみたい・・・
トラ　2000 2009年9月3日 20:40 お～～～～～～～～～さすがニスモのボンネット！！メッチャかっこいいですね！僕も交換したいッス。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:40 でしょう～v(^^) 毒キノコもいいですが、このシステミックなところがカッコいいです。無限に作ってもらいましょう(^^)/
ひっちん 2009年9月3日 20:52 良く考えられたボンネットですね♪ たしかに走らせないほうが良さそうですね～	コメントへの返答 2009年9月4日 13:45 空気の取り込みもそうですが、雨がエンジンルーム内に流れ込まない工夫もあるんです。フツーに走る分には問題ないですが。。。
ひらりんＲ 2009年9月3日 21:05 キティ号で逝くのはどうでしょう？大○から誰かの助手席で撮影とか＾＾	コメントへの返答 2009年9月4日 13:46 ニューキティー号はまだ納車されてません。こちらも遅いんです・・・
adot34 2009年9月3日 21:10 純正タイプの古河バッテリーで頑張っております。今年は越冬可能ですが… 来年は未知数であります。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:49 まだ交換無しっすか！私は今ので３個目です・・・セキュリティーなのかなぁ～、寿命が早いのは。
つっちーR 2009年9月3日 21:30 街乗りだったら大丈夫じゃないでしょうか？ダクトの厚みから推測するに、風は入ると思います。１週間乗らないだけで上がるようになったら、確実に寿命です	コメントへの返答 2009年9月4日 13:52 街乗り程度なら問題ないんですが、筒とはチョー○速トンネルなんで・・・○わわキロ(>_<) 九州遠征からですから、約一ヶ月ですf(^^;
美紗太郎 2009年9月3日 21:44 ボンネットレスで走っても普段の注目度と変わらないから大丈夫でしょ～。（笑	コメントへの返答 2009年9月4日 13:55 よく冷えていいですかね～(>_<)
ユウ@銀鬼 2009年9月3日 21:44 全開しなければ大丈夫でしょう♪ フェンダー側のメクラが空いてるなら尚のこと問題ないですし。	コメントへの返答 2009年9月4日 13:56 ん～、そこが問題です・・・一番、楽しいところなんでf(^^;
gonta2568 2009年9月3日 21:48 私のバッテリーも半年以上前から死んでます♪（笑）毎日２０時くらいから翌日の７時すぎまで０．１Ａで補充電？しています（汗）３日充電しないとセルのリレー音だけします（爆）バッテリー買ってもＲに乗らないので当面このまま逝きます（核爆）	コメントへの返答 2009年9月4日 14:03 えーっ！そんな状態でもバッテリーって使えるんですか？いきなり、プツって切れること無いんでしょうか？何か、永久に使えそうな感じもしますが・・・
Mokomaru 2009年9月3日 21:57 ダクトあるとレーシーですよね(^ε^)♪ オイラは純正加工でいきますよ～(≧▽≦)	コメントへの返答 2009年9月4日 14:04 もう少しの辛抱なのでガマンしますが、やっぱり踏むことは気持ち悪くて出来ませんね。純正は・・・もうないっすf(^^;
車好きなおじん 2009年9月3日 22:08 自分のバッテリーは、寒冷地仕様にして、６年ですがまだ、大丈夫ですそれに、普段は、切るスイッチでバッテリーオフにしてます	コメントへの返答 2009年9月4日 14:06 私のRも寒冷地仕様だったのですが、セキュリティー付けるとどうしてもバッテリーの寿命が短くなってしまいます。私もスイッチ付けてるんですが、オフにするの忘れてました(>_<)
中佐 2009年9月3日 22:14 Ztuneボンネットは、よく考えて作られていますよね♪ 散髪してサッパリしたってことは五厘ですか（笑）筒には自分も行きますよ～(^^)/	コメントへの返答 2009年9月4日 14:08 ニスモパーツの中でも、傑作だと思いますよ(^^) もうちょっと長いですf(^^; 筒・・・踏めないしなぁ～
＠うさこた 2009年9月3日 22:33 ツインパパさんみたいに直吸いに！(≧ω≦。)プププ	コメントへの返答 2009年9月4日 14:09 ツインパパさん、直吸いなの！？やっぱり、只者じゃない！
PMC.S 2009年9月3日 22:34 ホントだ！蓋が閉まってるみたい・・・何でそうなっているんでしょうかね～	コメントへの返答 2009年9月4日 14:11 ニスモ盆だと、すっぽりダクトが入り口に被ります。純正盆だと、単なる蓋状態・・・完全ではないですけど。
DR.TETSU 2009年9月3日 22:44 九州遠征から乗ってないんですか！？かなり乗ってないですね(ﾟ∇ﾟ ;) デカイバッテリーに交姦しちゃいましょ♪	コメントへの返答 2009年9月4日 14:18 そなんです・・・翌週、ボンネットを修復に出してからもず～っと乗ってませんでした。バッテリーも高いからなぁ～(>_<)
こばまさ 2009年9月3日 22:46 近くなら純正ダクト余ってるから持って行ったのですが・・・。	コメントへの返答 2009年9月4日 14:18 ニスモのインレットパイプ付けてるから、純正ダクトじゃダメなのよ・・・
おっ♂shin 2009年9月3日 22:58 大丈夫ですよ～法定速度で走ればｗてか・・・ダクトが無くても大丈夫じゃないですか？	コメントへの返答 2009年9月4日 14:20 へへへf(^^; 法定速度ならね～・・・筒ですよ・・・筒まぁ、エンジンが壊れることはないと思いますが、あまり気持ちよくないですよね～。
34Rﾂｲﾝﾊﾟﾊﾟ 2009年9月3日 23:25 僕の場合、オルタネーターのプーリー径を小さくしたりワンオフアーシングでバッテリー上がりが激減しました♪ セカンドカー持ったらほんと乗らなくて（笑）エアーは直吸いで決まりでしょう。タービンの音がよく聞こえてレーシーですよ（笑）	コメントへの返答 2009年9月4日 14:24 そんなマニアックな方法があるんですね。セキュリティー付けてると、バッテリー寿命が短くなるんで、そろそろなのかなと思います。エアーはやっぱり直吸いなんですねー！何か、凄い音がしそうですが・・・やっぱり、そういう音がするんですかー！
Michael Knight 2009年9月3日 23:39 こんばんは！ボンネット半開きでどうでしょう？（；^ω^）私も久々にエンジン始動させました～バッテリーメンテナー使ってるのですが、これはオススメですよ(ﾉ´∀｀*)	コメントへの返答 2009年9月4日 14:27 こんにちは♪ 半開き！ボ、ボンネットが飛んでいきそうですが・・・f(^^; バッテリーメンテナーって、そんなにいいんですか！ちょっと、チェックしてみます。
ちぇーん@はいぶりっど 2009年9月3日 23:45 屋外駐車場ですか？ソラーバッテリーチャージャーを付けてみるとか…？ガレージ内ならAC電源のバッテリーチャージャーもありますよね～。月極め駐車場なら無理ですが… f^_^;	コメントへの返答 2009年9月4日 14:33 そうです。屋根無し駐車場です・・・シガーライターソケットに繋ぐヤツですか？ソケット、潰しちゃいましたf(^^; 前回上がった時も、この充電器で充電したので、またこれで何とかなりました。頻繁に上がるようなら、やっぱり交換ですね・・・
せなちん@会長 2009年9月3日 23:45 ニスモボンネットってこんな作りになってるんですね。かっこいいです♪	コメントへの返答 2009年9月4日 14:34 このダクトは別売りですけどね。凄く考えられたパーツになってます。ありがとうございます♪
さんさると 2009年9月3日 23:52 キノコタイプのエアクリに交換しちゃうとかｗ	コメントへの返答 2009年9月4日 14:35 キノコがありません・・・(>_<)
ドしろうと 2009年9月3日 23:57 裏にダクトが付けてあるなんて、流石、ニスモ製なんですねぇ･･･。純正ボンネットに穴開けて、ダクト付けちまいますか?(笑)	コメントへの返答 2009年9月4日 14:38 このシステミックなところが、さすがニスモって、感じがしますね♪ 純正ボンネットの予備を買ってくだせ～
Ｇーちゃん　ＧＴＲ 2009年9月4日 6:54 流石、ニスモのボンネットですねぇ♪ 良く出来てますぅヽ(^◇^*)/ ボンネット、仕上がりが楽しみぃ～∩( ´∀｀ )∩	コメントへの返答 2009年9月4日 14:39 このボンネットは、そこらの社外の製品とは違うところです。私も感心しちゃいました。もう直ぐだとは思うんですけどね～
なんでも屋 2009年9月4日 8:16 空気が足りないだけだからエンジン壊れないよ。走れます。	コメントへの返答 2009年9月4日 14:40 走れても、置いてけぼりはゴメンです・・・
へもぐろびん 2009年9月4日 13:13 結構皆さんバッテリーはお困りのようですね。でも、ドライバッテリーなのでお高いのでは？	コメントへの返答 2009年9月4日 16:25 今回は乗らない期間が長すぎました。私のはドライバッテリーではないです。オプティマの赤トップです♪
めげくん 2009年9月4日 16:57 ダクト自作するっきゃないっす（＞＜）筒が呼んでるっす♪ っていついくの？	コメントへの返答 2009年9月4日 18:57 自作っすかー！そ、それは私には無理っす！f(^^; 筒っす！来週っす！
たくそん 2009年9月4日 23:46 ニスモボンネット、こだわってますね。僕もバッテリー充電器欲しいです。	コメントへの返答 2009年9月5日 9:54 このボンネットは素晴らしいニスモの逸品だと思います。価格の割りに装着率が高いのはその証明です。この充電器は安いっすよ。３，０００円したかな？
固形ワックス命 2009年9月5日 1:41 > 充電に5時間もかかっちゃた。長いなぁ～長いですか? 僕のOPTIMA(赤)は、純正充電器で一晩放置ですが･･･。	コメントへの返答 2009年9月5日 9:56 せっかちな私には、メチャ長いっすf(^^; でも、赤トップはフツーの充電器が使えるので助かりますね。黄トップは専用充電器が必要らしいですから。
三番隊 2009年9月5日 10:18 なかなか難しいものですね。バッテリーはキルスイッチで大丈夫そうですね。ウチのはそのうち蛇腹ホースを引いてみるつもりです。	コメントへの返答 2009年9月5日 10:26 セキュリティー付けてると、どうしてもバッテリーの寿命は短くなっちゃうね～。キルスイッチは多用した方がいいのかな～。面倒くさいなぁ～。蛇腹ホースって何に使うの？
三番隊 2009年9月5日 11:01 掃除機みたいにエアクリＢＯＸまで外から引いてみます。	コメントへの返答 2009年9月5日 11:09 燃調狂わない？

	ダイハツコペンコペン初心者です♪ メインの使用は雨の日の通勤遠出もしちゃいますけど・・・
	日産スカイラインＧＴ‐Ｒ以前R33GT-Rに乗っていましたが、盗まれてしまいました。Rに乗ったら、他の車に乗る気 ...
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