ハイスタ号、お帰りー

帰ってきましたーヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
３週間ぶりです(*^o^*)ｵ(*^O^*)ｶ(*^e^*)ｴ(*^ｰ^*)ﾘ♪
長かったー(≧∀≦)
この間、トラブルもありましたが、愛車が帰ってくると嬉しいものです♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪イエーイ
今回は｢t-get｣さんに多大なご迷惑をお掛けしました。
思い出すと‥‥(怒)
さてさて、今回の弄りは‥‥

　　　ニスモインテークコレクター
　　　ニスモインジェクター
　　　ニスモ可変プレッシャーレギュレター
　　　東名パワードスロットルガスケット
　　　金プロリセッティング
　　　バッテリーリレー
　　　トランスファーオイル交換
　　　プロジェクトμレーシングキャリパーキット(６POT)
　　　プロジェクトμ鍛造キャリパーキット(４POT)

です。
さて、エンジンをかけて、ゆっくりクラッチを繋ぎます。｢ブォーン、プシューン！｣(*￣ー￣*)ﾆﾔﾘｯ
低回転域では、ほとんど変化は感じられません。この辺は予想通りですね。次はいよいよブレーキです。最初の信号が近づいてきます。｢どんな利き方するんだ？ガツン！かぁ？｣そ～っとブレーキペダルに足を乗せます。｢あれ？｣Σ(っﾟДﾟ；)っ
全然普通です。何の違和感も無く、普通に止まります。もちろん、ストッピングパワーはあります。しかし、扱いづらいというようなことは、全く感じません(o≧▽ﾟ)oヒャー！気持ちいいー！
まぁ、これからアタリが出てくるんでしょうが。
さて、今度は高速に乗ります。が、乗ったとたん雨が‥‥Σ(￣ロ￣lll)
車もそこそこ混んでいて、思ったように踏めませんでした。まぁ、仕方ないですがね‥‥(*´Д｀)=3ハァ･･･
でも、少しではありますが、感じたことは･･･ ムフフ♪です。今度、じっくり試してきま～す
♪きゃっ☆（O￣▽￣）O（O￣▽￣O）O（￣▽￣O）☆きゃっ♪