会津鉄道を行く・・・

千葉から２００ｋｍあまり、下道で４時間位の南会津。

高速は大渋滞ですが、三桁の国道で北上（南下）すると、思いの他スムーズだったり。

特に下館から宝積寺（宇都宮の上）までは、国道４号を使うよりスムーズだったり。

福島の南部を走る会津鉄道沿線は、『塔のへつり』と呼ばれる渓谷があったり、
大内宿と言う江戸時代の街並みを髣髴させる情景があったりと、
山と田園、渓谷等を眺められる癒しの空間だったりします。

第３セクターの会津鉄道には、『お座トロ展望列車』や『ふるさと列車』
元名古屋鉄道の『キハ８５００系　北アルプス』号を譲り受けた
『ＡＩＺＵマウントエクスプレス』等の列車が走り、



また、電化区間では東武線の浅草まで直通運転されているので、
東武鉄道‐野岩鉄道‐会津鉄道‐ＪＲ只見線‐ＪＲ磐越西線を乗り継げば
会津若松　喜多方　まで　行くことも出来たり・・・
（喜多方までの直通運転もあり・・・）

湯野上温泉駅は　『茅葺屋根』の駅舎が特徴で、桜の時期は特に綺麗です。



週末のダイヤでは（Ｇ・Ｗ期間中は毎日）、『お座敷』＋『トロッコ』＋『展望』
３両編成の　『お座トロ展望列車』　が　会津若松‐会津田島間で運行されています。

<お座トロ展望列車の画像>





因美線（智頭急行線車両）でも見掛けたのですが、
この路線の改造車両等も『宝くじ』の助成金が使われています。

野口英世の望郷　会津　１０００円札発行記念車両も健在です



時間が取れたら、会津若松辺りを拠点に、只見線沿線も廻ってみたいと思います。

フォトギャラリー　『会津鉄道・・・』