A170 ELEGANCE試乗

そういえば、2.5-16を部品持込みでシュテルンに入庫した際、(こんなに長引くと思っていなくて＾＾；)フルモデルチェンジした新型Aクラスの試乗車がある(A170 ELEGANCE)ので、是非どうぞ！と言われて、普段ディーラーと縁遠い私は気を良くしてホイホイ試乗してみました。

自分の実家で先代A190、カミさんの実家でA160を乗っているのもあって、先代Aクラスの良い所・悪い所は知ってるつもり。

良い所(私所有の2.5-16と比べて)
・エアコンバッチリ冷え冷え
・ゆっくり走る分には、大人4人乗車等でもまぁまぁ走る。
・渋滞時は高い着座位置も相まって先が見通せる。
・燃費が良い
・チョロQみたいでスタイルがかわいい

悪い所
・高速域では車体がフラフラする。
・発進時・加速時、ヘンな息継ぎがあって、
　アクセル操作に比例してスムースに加速していかない。
　(ワンテンポ遅く、もたつく感じ)
・バック時、後輪ブレーキ辺りからキーキー異音が鳴る。
・ガソリン給油時、ギリギリまで給油するとその後エンストする。
・乗車位置が案外高すぎる。(fitやVitzより明らかに高すぎる)
・シートがダメダメ。
　背もたれと座面の位置関係が日本人の標準体型と合っていない。
・結局、床下に入るはずの燃料電池車の市販型を投入しなかった。
・インテリアの質感がチープ過ぎる。

先代Aクラスの長所･短所を、ざっと思いつくまま書いてみましたが、
肝心の新型A、試乗した感想ですが、
「すっごい良いです～。(＾。＾/)」
エンジンのもたつきも無いし、変速もCVTなので、
発進時からスルスルと音も無く加速して行きます！
サイドミラーの見切りも良いし運転していて変なストレスもなく
このまま気持ち良く高速に乗ってドライブしたい気分でした。
インテリアも私の大好きなウッドがふんだんで、
センターコンソール付近なんか高級感が出ました。
(私、ウッド・革・サンルーフが大好きなんです。)

コレは、新型Aクラスに軍配ですね。
ただ2nd carにするには、金額が。
車体\2,887,500.
ボディカラーの白・赤以外は\52,500.UP
バイキセノン\105,000.
ラメラールーフ(サンルーフ)\147,000.
本革シート(シートヒーター・パワーシート込)\283,500.
TOTAL \3,475,500.ナリ。
その他諸々の登録諸費用を含めると、
\3,753,260.

えっ！！！(；ﾟ〇ﾟ)
2～3年落ちの高級車が買えちゃうぢゃん。
良いんだけど、中古車待ちかなぁ～。バキッ!!☆/(x＿x)