すばるんーのブログ一覧

みなさま、明けましておめでとうございます。

40ヴェルファイアも早くもお迎えして、ちょうど一年が経ちました。

今の所は大体12000km程度乗っております。
殆どが遠出によるものなので、回数的には少なめです。一度遠出すると1000kmから1200kmは走るためです。

年次改良車もやっと発売されて色々気になるところではありますが、乗り換えせずにこのまま乗り続ける予定です。

悔やむところは、ショップの手違いでサイドのエアロの手配し直しが2回あり、まだ取り付けられていないことかな。。

細かい弄りは少しずつしていますが、今年はサブバッテリー搭載と、サイドエアロ取り付けは早々にやりたいですね。
サブバッテリー搭載で補機バッテリーのバッテリ上がりも解消しつつ、HEVといえど停車中の電源確保はほしいところなので、
前車の様に、軽い車中泊可能な仕様を目指します。（今はポタ電を利用）

スタイリングもそこそこ頑張って、快適移動車両を目指しますw

今年もよろしくお願いします！

全体的には個人的には高評価で、気に入っています。

明けましておめでとうございます。

年末にやっと40ヴェルZP　HEVが納車されまして、それから仕事多々忙しく触れていなかったのですが、年末年始の休みでぼちぼちいじりだしています。

電装系大好きおじさんなので、便利機能中心にカスタマイズしております。

今回車両は、整備マニュアルが購入できなくなり、DIYするにも一苦労です。
分からないところは、先駆者の方々の情報を参考にしています。
でも、KINTO Labのマニュアルを買って見ようかなとの衝動もたまに現れます(´∀｀)

幾つか取付作業していて苦労したのは、ドラレコのリアカメラ設置かな。　付属コードが短かった(6m)なので、フロアを這わすわけにもいかず。。
別売りやらで10mケーブルもあるようだし、実際はUSB type-Cなので汎用ケーブルも考えましたが、なんとかルーフ経由で配線できました。

オーバーヘッドコンソールが中央にあるおかげで、そこを通していくことにしましたが、思ったより大変でした。写真はその時の様子です。
いずれ整備手帳も書いてみたいと思います。

この車両問わず、サイドエアバック装備車は、室内ルーフサイドの内装の隙間にケーブルを詰めて這わす方法をとると、サイドエアバック展開時に
障害になってうまく展開できなかったり、ケーブルが凶器になりかねないので注意です。
40アルヴェルは、ルーフライニングとドアモールディングががっちり組み合わさって、そもそもねじ込むのも難しいと思いますが。。w

年末に車高調とホイールも注文してみました。　こちらも楽しみです。

やっと40ヴェルが納車されました。
5ヶ月待ちは長かったような、そんなもんか、と言うところかな。

ホイールがオプション17インチにしたので、やぼったい感じが否めないけども、
早く変えたいところ。そのつもりで、これにしたのもあるし。

またこれのせいか、すごいフワフワしてて、ちょっと気持ちわるい感じw

22インチあたりにしたいけど、好みのがまだない感じ。どうしようかなー

少しずついじっていこうかと思ってますー

生産日1週間前の今日、Dから連絡がありました。
納車の時間スケジュールの確認かと思ったら、納車で混雑してるので
12/13以降でお願いしたいと連絡来ました。

こっちも仕事の都合があり、12/15に決定となりました。

年式の問題もあるし来年でええかという話もあるけど、HEVで補助金減額の話があるのと、年末年始クルマないままだと困るので、このままとしました。

お預け感満々になってしまったけど、お楽しみにしておくか(・´з`・)