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当面10年以内の国内のインフラ事情を考えるとPHEVが最適解でしょう。
その中でもCX-60PHEVは走ってよし、人を乗せてよしで完璧です。
ただしサイズ感と見た目は好みによると思うので実車は見た方が良い。
自分は試乗して思いっきりぶっ刺さりました(笑)

きらびやかな街をちょっとドライブ♪

表参道は人で溢れてたけど車はそんなに混んでなかった。

ちょっとした優越感(^_^)

行きつけのスーパーオートバックス戸田でベロフのイベントがやっていました。

会場にはベロフギャルの高橋りささんも来ていて寒い中素敵な笑顔をくれました。

美人なのはもちろんですが彼女の本当の魅力は人柄と声の可愛さだと思います。
写真では伝わらないのが残念です。

明日7日もやっているのでお近くの人はぜひ会場へ！

車内を好きな香りにしたいと思い芳香剤をいろいろ試してますが、シート下に置くものは効果がほとんど感じられない、エアコンの吹き出し口に付けるタイプは見た目が美しくない。

どうしたものか…

そこで先日買ったプラズマクラスターに香りの効果をプラスしようと思った。

使用するのはタブレット状の芳香剤(吊るすタイプの交換用カートリッジ)






これをプラズマクラスターの内部に仕込むことに。
吸気口の格子部分を一部カット。
強度が落ちると思うが負荷がかかるような場所でもないので良しとする。



香りがふわっと拡がるようになった、香りがなくなったらタブレットを交換すれば良い。
プラズマクラスターイオンの拡がりも実感できるし一石二鳥(^_^)

CX-7はセンターコンソールのところにドリンクホルダーが２つあるが、穴のサイズが大きくゆとりがある。

先日購入したプラズマクラスターを設置しようとしたらあまりにブカブカなので気になった。

そこで少し加工してみました。

オートバックスで据え置き型のドリンクホルダーが売ってたので２つ購入、１つ500円ぐらいでした。


上のリングの部分だけ取り外し



滑り止めとサイズ調整を兼ねて自己融着テープを巻き付け




はめて完成




接着しているわけではないのでいつでも取り外しが可能。
プラズマクラスターもしっかり固定されています。
配線の取り回しはまた今度。