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神遊の愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2002年1月16日

FFワゴンにWRX(4WD)用車高調装着!&おまけ(^^;

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基本的にFF用のショックとWRX用のショックは違います。ただ、4WDはWRXと形状が同じため装着できます。ので、NAでも4WDは問題なし。問題はFFワゴンです。フロントの形状は同じですが、リアが違います。で、純正ショックの装着は無理なので車高調はなんとかなるかもってことでチャレンジです。
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調査結果、TEINのTypeHAは装着可能です。実際に装着しました。っということは、同型のTypeHRも装着可能でしょう。また、クスコのcomp-2も装着したとの報告を受けています。あと、HKSは装着できたそうですが、多少加工したと聞いております。
とりあえず、はっきり分かるのは上記3つでしょうか。
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そのほか、(フロントはWRX用が装着できるので)リアだけでいうとBGレガシィも装着可能と聞いています。それもGFインプレッサよりも長さが長いので、FFインプレッサに向いているという情報も・・・。
(実際、TypeHAでリアは一番長くしてもそんなに車高が上がらなかった・・・)
あとは、SFフォレスター用のTEINのTypeNAを装着できたという話も聞いています。
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ここで注意ですが、いずれの場合もリアのアッパーマウントはインプレッサNA用を使用してください。でなければ、装着できませんので・・・(^^;
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それと、FFインプレッサ専用のショック、及び車高調の紹介
・エナペタル(オーダーメイドのため、時間と費用がかかる)
・コニ(加工が必要、取り付けた方がいました)
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GD,GG用のショック、及び車高調はGFのFFインプレッサに装着可能か・・・。それは不明です(^^;
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ついでにもうひとつ。
ただ車高を下げたいって人はダウンサスって手があります。サスの形状はFFもWRXも同じです。ただ、重さが違うので下がる量は当てになりません。
ちなみに僕は1600ccのワゴンにアペックスのダウンサスを入れましたが、いい感じに落ちました。エスペリアもいい感じに落ちたという情報もあります。
8
あまり役に立たないかもしれませんが、参考になれば参考にしてくださいm(_ _)m

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この記事へのコメント

2006年3月5日 3:42
こんな昔の整備手帳にコメントしてすみません(汗
もう覚えていないかもしれませんが…。

ここに書いてある通り、BGレガシィのリアがGFのFFに流用可能ということは、BGのビル足も装着可能なのでしょうか!?

カバヤというところから出ているショックのフロントがBG5=GF2で使えるようなので、BG5=GF2=GF1という方程式を勝手にたててしまったのですが…(笑

神遊さんも情報を聞いただけなのでわからないかもしれませんが、もし何かご存知でしたらご教授お願いいたしますm(__)m
コメントへの返答
2006年3月5日 21:29
流用可能という話は聞いたことがあるのですが、はっきりとしたことはいえません。で、実際にBGレガシィのビル足の装着を検討し、ブログ(一番下にURLを入れておきます)で意見をいただいたんですが、あまりいい返事はなかったですね。ただし、車高調なら融通が利くのでなんとかなるかもしれませんが・・・。
フロントについてはほとんどが形状が同じなので、装着可能だと思います。これはFFも4WDも関係ありません。まあ、車種が違えば純正だと多少長さが違うかもしれません(減衰力は車種、グレードで違ってくると思います)。が、リアはFFと4WDで違いがありますので、注意が必要です。
あまり参考にならなくてすみません。レガシィについては聞いた話で、しかも実験をしないまま終わってしまったので・・・、なんともいえません。TEINのHAに関しては自分が装着できたので、それなりに責任を持ってお話ができるんですけどね。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=835340&Year=2005&Month=11
2006年3月9日 0:47
今ごろお返事すみません(^^;)
お教えいただきありがとうございます☆

BGレガシィのビル足のお話、ブログに既にあったのに見落としていてすみません(汗
車高をあわせるのが大変なんですね…。
確かに減衰力が違うし、大変そうです(´∀`;)

TEINのHA、とても興味がでてきました!!
アッ○ガレージに行くとスカイライン用とかのTEIN Type HAが置いてありましたが、これはアッパーマウントがスカイライン用で、ショック自体はどれも同じなのでしょうか!?

ド素人丸出しの質問ですみません(^^;)
というかまた質問してしまってすみません(汗汗

よろしくお願いします~m(__)m
コメントへの返答
2006年3月9日 22:28
下の取り付け部が違うのではないかと思います。一番いいのは、ネットでGC8用を探すことだと思いますが・・・。
TEINはOH可能なので、手頃な値段のものを購入し、OHに出すといいと思います。後、ピロが装着されているときはFFに装着できませんので、純正アッパーに専用の六角ナット(純正ナットではダメでした。TEINで購入する必要があります。)で装着する必要があります。

ちなみに、自分はYオクで25000円程度で購入。フロントはOH後5000キロってことでしたので、1本約15000円でリアをOHに出して装着。ピロがついていましたので、純正アッパーで装着しました。ちなみに、純正ナットを用意していましたが、TEINの専用のナットじゃないといけなかったので、装着が1週間遅れました・・(^^;
2010年6月1日 6:22
はじめまして
ご教授いただけたら幸いです

この記事に

「リアのアッパーマウントはインプレッサNA用を使用してください」

とあるのは、ピロー式のアッパーも合わない可能性があるという意味でしょうか?
よろしくお願いします
コメントへの返答
2010年7月13日 18:11
お返事が遅くなって申し訳ございません。

リアのアッパーマウントですが、4WD用と違うため、あわないはずです。
なので、FFのリアはFF用を使う必要があります。
フロントはFFも4WDも形が同じなので、ピロアッパーなんかも使えたはずです。

自分も当時、記事を探していきなりFF用をつけて装着しましたが、ディーラーの方もFFと4WDは違うと言ってましたので、ほぼ間違いないはずです。

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