後期K11マーチ　アウトストラーダ純正タコメーターの取り付け(その1)

某オクで購入した、後期K11マーチアウトストラーダ純正メーターです！

純正タコメーター付きスピードメーターをずっと探していましたが、距離計がアナログだったり、後期用でもMT車用だったりと、CVT車用はなかなか出てきませんでしたが、ついに手に入れました！

奥が今まで付けていたメーター
手前が購入したもの

文字盤が紺色になっています。

購入したものは、WAK11　CGA3　AT車で使用していたそうで、サーキットボード2個で動かしていたそうです。
メーターはCVT、車体はATだった故の苦労で・・・

まずは自身のサーキットボードを購入したメーターに取り付けます。
ついでにLED化していたバルブもタコメーター付きに付け替えます。

今回の取り付けは特殊な加工がされているので、すべてのクルマに適合するかは分かりませんが、自分が忘れないために書きます。

右端に「１」と書かれ、黄色のバルブが付いていますが、今回の取り付けではここは点灯せず、O/D OFFの所が点灯するので、後程付け替えました。

まずは3つのコネクタのうち、左端の”C3”を使います。

赤矢印のC3-6コードを抜き、CVT車は空きになっている黄色矢印のC3-3へ刺します。

ねずみ色のものは外さなくても作業できますが、私の場合は作業中に取れてしまったので外して作業しました。

ピンセットを使ってリテーナーを浮かします。

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