（画像編集済み）ノーマルってこんなに、もたないの～(-_-;)

昨夜、
友人のシルバーインプと久々のＨ根ナイトランに行ってきました。

このところちょっと車がふらつくし（Ｓタイヤのせいかと思ってましたが）
なんか又後の方からかすかに異音がするし。

でＰＭ11：30の某集合場所で念のためリヤアッパーを見てみると･･･
な、なんと又抜けてるではないですか～(ｰｰ;)

確か2/10日に新品に交換したばかりですが･･･？？


換えたばかりのリアアッパーマウントが
わずか２ヶ月、約1000ｋｍちょっとでまたもや抜けてました！(>_<) 前回新品にしたから”もう大丈夫”って思ってたのに･･･(ｰｰ;)
確かにちょっと厳しい道を走ったりもしましたが
（先週は某県一周で、一部林道模様の所もハイペースで）

でもはっきり言って”こっれって欠陥品？”と思える構造ですね。
これじゃーもたないよ～！！


今日早速外して、
ノーマルの壊れたのを良く見たらゴムが上の部分しか心棒と溶着してないじゃん！
下から突き上げて強い力が掛かったら引っ張られて引きちぎれちゃいますよね(-_-;)

強化品も出てますが、あまり代わり映えしません。
ピロにすれば良いのでしょうけど高いし車へのダメージが少し大きそうだし。

でいつものＤＩＹ魂がムクムクと（笑）
部品をよく観察して(^_^;)
まず下側にワッシャーを溶接して上に抜けないように○秘加工♪
上側にもワッシャーかまして心棒とゴムを密着させてリジッド化！
これで”簡易強化品”の出来上がりです♪

少しは激しい走りにも耐えられるかな？
しばらく様子見て問題なければ
「製品化」しますので皆さん楽しみにね～（←って、大ウソですけど（笑））

交換後はショックの有り難さを見にしみて感じました、
真っ直ぐ走るし、バタツキが全然無いです
ちゃんと仕事してくれてますねぇ(^o^)丿


★ で、Ｈ根はどうしたかと言いますと･･･、
折角来たことだし、

はい、殆どリヤショックの効かないバネだけの状態で走り通しましたヨ♪
コーナーや荒れた道ではフラフラ・バタバタでちょっと恐かったですけどネ(^_^;)

インプの友人はお腹に腫れ物が出来てて、
昼にお医者さんで切ってもらってお腹に包帯巻いて走ってました！
時々傷口が開いてチクチクと痛かった様です～（笑）

人も車も満身創痍なナイトランでした～(^_^;)

★画像追加:
右下画像、今日友人がアルピナのアッパーの画像を送ってくれました♪
アルピナのはちゃんとショックの上に大きなワッシャーが付いてました！