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KONI FSD/H&R 装着しました。
乗り心地は、ロールが減ったのと、段差のドスン！って感触が軽減されました。
フロントは68㎝～65㎝まで下がりました

ホイールを18インチにしたのですから、足回りも！！！
ってことでJETTAに18インチホイール装着とKONI FSD/H&R→そのあとは、
キャリパーをノーマルからオレンジにしましょう！

フォルクスワーゲン用 １８インチホイール ハイパーシルバー
■ ホイール詳細
□ 18インチ 8.0J inset50 5H112 HUB57.1 球面：R13 （Volkswagen専用設計）
□ カラー ： Hyper Silver （ハイパーシルバー）
□ 安全基準 JWL VIA 適合ホイール

さて、ホイールを交換したので、次はサスペンションとスプリングの交換ですね。
そこで、注目しているのは、KONI FSDです
これは電子制御式思いきや、機械式の減衰力自動調整機能が備わっているんです。

何が凄いかと言うと。
一般的な電子制御式では、センサーの働きにより予め設定されたパターン内での「近似値」に減衰力を調整するのに対し、FSDは「FSDバルブ」がピストンのスピードやストロークに応じて減衰力を「最適化」します。ある程度の範囲内なら、減衰力はいかなる強さにも自動調整してくれる優れものなんです。
定価：123,900円（税込）実売は、10万弱～12万くらいですね。でも・・・これスプリング着いてないんですよぉ！！これに合うスプリングはアイバッハかH&Rだということで、アイバッハとのセッティングで検索して、問い合わせしたところ、何と！！！！
「まだ国内での価格が決まっておらず、発表、入荷は来年以降になります」との回答でした。
えぇ～～～！！！年内に入らないのぉ？？
そこで代替え策として「H&R」で・・・これ、発注かけました！