Ouroboros25のブログ一覧

かなり忙しく放置でした。

あまり車ネタ以外はブログに書かないのですが珍しく別のお話を。

ネット回線をSoftbank光にしようとしましたが・・・
事前に公式チャットで質問した際に
NTTの転用承諾番号は不要とか言われ、WEBで申し込むとちゃっかり入力欄は必須事項（予想してましたけど）。

とりあえず準備していた転用番号を入れて申し込み。

申し込みから2週間程度何も連絡は来ず。

何やらTELが来ると転用番号の有効期限切れたから取り直してくれと言う電話が。
（放置してんだから切れるでしょ！）

さらに公式WEBから申し込みしているのに、工事費無料等の特典が無いので～と今さら何を言っているんだ？？？と

変な対応のトリプルコンボが来たので「あぁ～いいです。止めます。と」
しかも全員同じ担当者ではなく全て違う人。コールセンターの品質スゴイですね。

回線の解約も事前にしていたので何と1か月ネット環境が無いと言う、このご時世にビックリな環境に置かれました。

・・・で最終的に速度重視でNURO光に。
ネット上の情報では申し込みが多いので、開通までが2か月以上掛かるので非常に長い！！と言う情報しかないと言う。
結局、これは以前の情報がネットに残っているだけと分かりました。
予想外にスピーディーな対応で工事日が決まり進んで行きます。

速度計測してみましたが、爆速に感じますが本当だろうか？
（計測サイトの仕様上で下りはMAX1Gbpsまで。上りはMAX100Mbpsまで測定可能らしい。）

整備手帳はPCで作るので、やっと作業できそうです。

Yahooオークションでセンチュリーが！

官公庁オークションですが、これを差し押さえてくるとは・・・。
他にも高級車がありました。

軽く1000万超えですが、これもカード一括支払いなのだろうか。
逆にこれを買う人も、国税庁からマークされたりして。

元消防団で使用していた旧型ランクルが結構出てくるんですよねー。
これをレストアして乗る方っているのかなー。
結構な走行距離もものや、意外に少ないものなどいろいろ。

30ｍ級ハシゴ車とか、業者が買って海外に売るのだろうか。
家の窓ふきに1台買ってみたいわ（ある意味、高所作業車？）

いやー久々にアノ車を目撃ました。

ガルウイング

で

トヨタの

と

言えば『セラ』！

以前、見たのは記憶が無いくらい前ですねー。
メンテ等、大変そうですが大切にお乗りの方の様でした。

昔の特徴のある車を見ると、何かワクワクするものですね。
現在は開発コスト削減や若者の車離れ…云々言われる時代ですが、それでも次期86/BRZやスープラ、そしてGRヤリス。
なかなか頑張っている方だと思います。

上記はニッチな層向けですが、一般的な所ではスズキの車は面白そうなものを、どんどん出してきていますよねー。
デザインが飽和している中で、変化球を出せるってスズキのデザイナーさん凄いと思います。
酷評が凄く多い現行ワゴンRも、他の軽には無いデザインで個人的には嫌いじゃないんですがねー。もちろん、ジムニーやハスラーはもうデザインの次元が違い過ぎますよね。
酷評と言えばステップワゴンの非対称バックドアも、あのドアを上手く収まるようにデザインされていて、こちらも悪くないと思いますが、どうやら私は少数派の意見の様です。

今日は前にCX-30が走っていました。

詳しくないのでテールを見てmazda3かと思ったらCX-30でした。
へぇーこんな感じなんだぁーと、その時！

ドアミラーのウインカーの点灯の仕方に、こだわりを感じました。

通常はLEDなので、入り切りがハッキリした点灯かと思います。
CX-30のドアミラーウインカーはゆっくり点灯して、すぅーと消えると言う、電球に近い感じ。

しかも、テールランプのウインカー部とその動作が完全同期していたので、結構その動作が美しく見えました。
購入した方でも、走行中は後ろから見る事も無いので、気付いていないオーナーさんも多そうな・・・。

トヨタはクラウンでもこんな点灯してなかった様な気が。
細かなこだわりは良いですね。

バタバタしているうちに新年に！
今年もスローペースですがUPして行きますので、お暇な時に見てやってください。

ハイエースですっかりお馴染みとなった、純正クルコンレバーを流用したPIVOT製品の取付です。

手順・注意点は準備中ですが、意外に内容が膨らんでどうまとめようか・・・。
ただ付けましたーでは何も面白くないなので、クルコン絡みで新規ネタも登場です。

4型にランクル200のステアリングスイッチの流用作業もあったので、下準備が結構長かったです（取り寄せに時間が掛かる部品もあったり）。

無事動作しましたー。
（実は難儀した箇所がありPIVOTさんのご対応には深く感謝しております）

ランクル200は普通に純正でクルコン付いていましたが、今や車両価格帯問わず装備されているので、クルコン無い車両の方が違和感を感じます。
やっといつもの環境になりました。

スロコン機能も良いですね。
寒冷地はアイスバーンでの発進時にエコモードにしておくと、空転し難くて良さそうな感じです。

さて整備手帳の準備をしますかねー。