おれんじZC33Sのブログ一覧

本日、サーキット走行を指導していただいている方と一緒に、その方が車を預けているショップに行ってきました。
自分がお世話になっているショップの前身的なショップなのですが、今までは敷居が高く感じて行くことができませんでした。
昨年、そこのショップの走行会に参加させていただいてサーキットの面白さ、怖さなどいろいろ体感できました。

今回はそこのオーナーさんにチューニングのお話をしていただきました。

「バランスが大事。自分の走りたい（走っている）カテゴリーに適したチューニングをしなさい。」

と、何をもってパーツを変更するのか教えていただきました。
「タイヤ、ホイール、ブレーキ、サスペンション。まずは、足回りが決まってからがスタート。そのあとに足りない所をいじっていく。」
「それを永遠と追い求めることになるけどね。」
との事。
タイムが出ればもう少し速く走りたい。そうするには何をすればいいか。それを考えるのが楽しいと。もちろん、ドライバー自身も技術を磨く事は大前提です。

「君が付けたいと言っているパーツは、まだまだ先のステージだよ。」

この言葉を聞いたとき、なんかスッキリしました。現状のパーツでこれを付ければ速くなるんじゃないだろうか。などモヤモヤしていましたので。これはLSDを付けたいと話した時の返答です。

たしかに、自分の車両はサーキットを走行する仕様ではない、ストリート仕様です。ただ、通勤などでも使用する車両。本格的に走行する人たちからは、中途半端と言われるでしょうけど、自分の走行するカテゴリーはストリート仕様兼ちょいサーキット仕様かな？と思っています。

チューニングは人それぞれ考えや解釈があって、どれも正解だと思います。
５月の走行会に合わせてやるべきことをやっていきます。

オイル交換とエレメント交換をしてきました。

今回はそれとは別に、１２月くらいからエンジンを切った時にキュルッという音がするようになったんですね。
最初は音が小さかったので、寒さでベルトが鳴き出したのかなあ？くらいにしか思っていませんでした。
２月に入り音が大きくなってきたので、今回のオイル交換と同時に診てもらうことに。

結果としては、ウォーターポンプのベアリングがダメになっていました。ウォーターポンプの故障ですね。

メーカー保証がまだ大丈夫なのかは分かりませんが、ついでにモンスターのウォーターポンププーリーを注文。ついでです。嫁には内緒です。

水曜日から福岡に帰ることになりました。本当は、もっと長く居たかったんですが、福岡営業所の人手不足の為、仕方なく帰る事になりました。
１ヶ月位でしたが、中々住みやすい所でした。また、観光にでも来ようかなと思います。
とはいえ、約一週間に１回は福岡との往復だったので燃料代が半端なかったです。諸事情で頻繁に帰る事に。
ということで、また低走行生活に戻ります。

モンスター福岡にスーパースイフトを見てきました。
ベースが72スイフトとは思いませんでした。
近くの方は、ぜひ見に行ってもらいたいです。
シフトパターンが意外なところに（笑）

12ヶ月点検をしにモンスター福岡さんへ行ってきました。
異常はなし。まぁ、新車１年ですからねぇ。
ミッションオイルを「Moty's M502 75W90」に変更。
変速時の引っ掛かりがなくなりました。なんか軽く感じるし。

あとはタイヤのローテーションをしてもらいました。

で、今月はメンテナンス月間ということで、オイル代10％OFF。なんかうれしい。

作業中にプラグの事や今後のドレスアップ？について、色々話をしてきました。
とりあえず、馬力とトルクは現状で十分なので、ついに羽を生やす時がきましたかね・・。サクションパイプやインテークパイプも変えていきたいし。
うーん。仕事頑張ろう( ﾟДﾟ)