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2012年02月23日

流用部品でリフトアップ! 試作第一弾!!

流用部品でリフトアップ! 試作第一弾!! ハイゼット用のリフトアップ部品は 殆ど市販されていないので
リフトアップしたくても出来ない! または数少ない市販品を買おうにも結構高額!!
そこで 流用部品でリフトアップしてみることに・・・

で、ジムニーJB23の3インチアップコイルの ヘッタッた分で挑戦!
純正との比較

 

まずは ノーマルの高さを測ると 約64cm です 
さて何ぼ上がるのやら?



コイルコンプレッサーで組み込み中 



組みあがり  元々のサスとの比較です  



車両に組み付け中 しっかりと付けないと・・・危険ですよ~



はい こんな感じ・・ 約68cmになりましたので 約4cmのアップです。
しかーし! ショックがほぼ伸びきった状態なので非常に乗り心地が悪い!!



そこで 2巻ほど カット! 
純正に近い長さに・・・



で 組みなおして 約67cmになりました これで約3cmのリフトアップです。
1cm弱ですが これが非常に違います。 すごくソフトになりました。 



横から見たらこんな感じです。
あとは 前にあわせて 後ろにブロックを入れればOK 



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/02/23 22:37:08

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この記事へのコメント

2012年2月23日 23:13
もしかして…[スーパー林道]を攻める為に[リフトUP]をしちゃったのかナァ~(?_?)???
コメントへの返答
2012年2月23日 23:26
似合わないので 今は元に戻っております。

4wd車が手に入ったらリフトUPしたいでござるな~。
2012年2月24日 7:27
ナイスチューンですね。
流用するってとっても好きです。

息子と足廻りの話を良くしますが、参考にさせていただきます。
でも、いろいろ良い道具持ってますね。(スゴ!)

コメントへの返答
2012年2月24日 10:43
旧規格のときは流用部品で5インチUPまで作れたのですが
新規格から少し足が変わって今までの部品が使えなくなりました。
そこで新たな流用部品を模索し始めたのです。
リアはジムニーのシャックルが使えるのですけどねー

すべての道具に共通するのが ノーブランド品です。 ブランド物は高くて買えません。
2012年2月24日 10:18
ハイゼット用のリフトアップパーツは見たことあるなぁ…たしか(笑)
フロントはノーマルのストラットの上に2インチのブロックをかまして
リヤもリーフの上にブロックをかますパーツだったような?

ローダウンしても乗り心地悪いけどリフトアップしても悪いのねφ(..)メモメモ
コメントへの返答
2012年2月24日 10:49
Yオクに アッパーブロックとリアブロックのセットが出てますね~ 諭吉x3 で 

コイルでUPすると 伸びしろが無くてゴツゴツします。 また車高が上がることによりフラツキがでます。

ダウンは 縮しろが無くて底突きしてゴツゴツですね~

両方ともホドホドにです。 


プロフィール

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何シテル?   11/05 09:59
ティエムエスです。 車の破壊及び改造が好きです。 重度の金欠病持ちでもあります。 フリーライセンスラジオもおこなっています。 よろしくお...

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