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2006年11月05日

ブレーキランプ交換

ブレーキランプが切れてしまったので近くのｲｴﾛｰﾊｯﾄで球を買ってきました。
Tiidaは作業性が滅茶苦茶悪いですね。
結局内張剥がしてやっとの思いで取り替えました。
これだったらディーラーで替えた方がよかったかな？
普通は内張にサービス用の穴が有りますが、Tiidaの場合テールランプを
外さないと交換出来ないんですよね。
結構ビックリです。
これ程作業性の悪い車は初めてです。
Tiida乗りの方はそう思いませんか？

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Posted at 2006/11/05 18:03:20

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こだぬき_2号 2006年11月5日 18:06 フィールダーも意外と作業性悪いですよ・・さすがに窓は開いていますが手が入れにくい。最初交換したときずいぶん迷いましたよ。	コメントへの返答 2006年11月5日 19:06 Tiidaだけじゃないんですね。 LEDのブレーキランプならわかりますが普通の電球は消耗品ですからね。もう少し考えて欲しい物です。
すなわし 2006年11月5日 18:13 レガもそれはもうヒドイもんです(；´Д`)	コメントへの返答 2006年11月5日 19:08 作業性の悪い車の場合、工賃ってどうなんでしょうか？ディーラーで交換すると一律幾らなんでしょうか？
シーブック・アノー 2006年11月5日 19:20 そう！作業性がとても悪くメンドクサイんです(^_^;) それ故･･･ということも考えて、テールランプを以後ずっと触らずに済むように、との願いも込めてテールランプレンズをフルLED化しました。果たして、どれだけ長持ちしてくれるでしょうか？？？	コメントへの返答 2006年11月5日 21:01 LEDでしたら交換いらずですね。但し、LEDも粗悪品だとすぐ切れる物も存在するようですね。私がバイクに付けた物がそうでした。最初は数個が切れてその内全滅しました。
M_Power 2006年11月5日 19:55 最近の日本車のデザインからするとこういった作業性低下は否めないんでしょうかね。フィットのHIDバーナー交換するのも、エンジンルームからアクセスできずホイールハウスインナーを剥がして、手を傷だらけにしながら作業しましたよ。	コメントへの返答 2006年11月5日 21:03 確かに最近の車は作業性が悪い物が多い様でヘッドライトはHID化が進んでいるので球替えする人は少ないですが普通の球を使う所は考え物です。ディーラーも大変ですね。
サンジ＠神奈川 2006年11月5日 20:45 最近の車は、作業性がとても悪くメンドクサイですね～ディーラーで交換させる為なのかな？	コメントへの返答 2006年11月5日 21:09 デザイン優先で作業性は二の次なのでしょうか？
fighters 2006年11月5日 21:14 セレナなんか最悪です。どこのランプ変えるのも・・・。ちなみに、バックランプ変えようとしたらテールランプ割りました。しかも両方・・・。Ｄでやり方聞いたのに、ねじの数間違えて教えられたので・・・。	コメントへの返答 2006年11月5日 21:54 随分酷い目に遭いましたね。ディーラーに聞いて間違えたのではクレーム扱いにして貰えば？テールランプって結構高いですよね。
RS-190使い 2006年11月5日 23:31 カリーナもよくテール球片側切れてる車輌に遭遇しますよ。やっぱ最終型はコストダウンの影響が響いてるのかと・・・。	コメントへの返答 2006年11月6日 1:27 確かに最近の車はコストダウンに一生懸命ですからなかなか良い車が増えないですね。
すのま 2006年11月7日 0:39 内装はがさないとライト交換が出来ないとは… 最近の車はどんどんブラックボックス化してますね。整備はディーラーに任せてよ！て感じなのかな？？スカイラインも、ヘッドランプは前輪のホイールハウスから手を入れてしないとダメです。結局、お店で頼みました。もう少しユーザーでも触れるようだと嬉しいんですが。	コメントへの返答 2006年11月7日 0:44 最近の車はサービス泣かせですね。我々が苦労するという事はディーラーの作業者も同じですからね。もう少しちゃんと設計して欲しい物です。

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こだぬき_2号 2006年11月5日 18:06 フィールダーも意外と作業性悪いですよ・・さすがに窓は開いていますが手が入れにくい。最初交換したときずいぶん迷いましたよ。	コメントへの返答 2006年11月5日 19:06 Tiidaだけじゃないんですね。 LEDのブレーキランプならわかりますが普通の電球は消耗品ですからね。もう少し考えて欲しい物です。
すなわし 2006年11月5日 18:13 レガもそれはもうヒドイもんです(；´Д`)	コメントへの返答 2006年11月5日 19:08 作業性の悪い車の場合、工賃ってどうなんでしょうか？ディーラーで交換すると一律幾らなんでしょうか？
シーブック・アノー 2006年11月5日 19:20 そう！作業性がとても悪くメンドクサイんです(^_^;) それ故･･･ということも考えて、テールランプを以後ずっと触らずに済むように、との願いも込めてテールランプレンズをフルLED化しました。果たして、どれだけ長持ちしてくれるでしょうか？？？	コメントへの返答 2006年11月5日 21:01 LEDでしたら交換いらずですね。但し、LEDも粗悪品だとすぐ切れる物も存在するようですね。私がバイクに付けた物がそうでした。最初は数個が切れてその内全滅しました。
M_Power 2006年11月5日 19:55 最近の日本車のデザインからするとこういった作業性低下は否めないんでしょうかね。フィットのHIDバーナー交換するのも、エンジンルームからアクセスできずホイールハウスインナーを剥がして、手を傷だらけにしながら作業しましたよ。	コメントへの返答 2006年11月5日 21:03 確かに最近の車は作業性が悪い物が多い様でヘッドライトはHID化が進んでいるので球替えする人は少ないですが普通の球を使う所は考え物です。ディーラーも大変ですね。
サンジ＠神奈川 2006年11月5日 20:45 最近の車は、作業性がとても悪くメンドクサイですね～ディーラーで交換させる為なのかな？	コメントへの返答 2006年11月5日 21:09 デザイン優先で作業性は二の次なのでしょうか？
fighters 2006年11月5日 21:14 セレナなんか最悪です。どこのランプ変えるのも・・・。ちなみに、バックランプ変えようとしたらテールランプ割りました。しかも両方・・・。Ｄでやり方聞いたのに、ねじの数間違えて教えられたので・・・。	コメントへの返答 2006年11月5日 21:54 随分酷い目に遭いましたね。ディーラーに聞いて間違えたのではクレーム扱いにして貰えば？テールランプって結構高いですよね。
RS-190使い 2006年11月5日 23:31 カリーナもよくテール球片側切れてる車輌に遭遇しますよ。やっぱ最終型はコストダウンの影響が響いてるのかと・・・。	コメントへの返答 2006年11月6日 1:27 確かに最近の車はコストダウンに一生懸命ですからなかなか良い車が増えないですね。
すのま 2006年11月7日 0:39 内装はがさないとライト交換が出来ないとは… 最近の車はどんどんブラックボックス化してますね。整備はディーラーに任せてよ！て感じなのかな？？スカイラインも、ヘッドランプは前輪のホイールハウスから手を入れてしないとダメです。結局、お店で頼みました。もう少しユーザーでも触れるようだと嬉しいんですが。	コメントへの返答 2006年11月7日 0:44 最近の車はサービス泣かせですね。我々が苦労するという事はディーラーの作業者も同じですからね。もう少しちゃんと設計して欲しい物です。

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