101126ハイランドマイペースラップ

今年最後の実戦に行ってきましたよ～
前日のGT5発売で、深夜までゲームやったおかげで朝寝坊してしまいましたが．．．
なんとか9時には現着しました！天候はやや曇り、気温は１０℃くらい。なかなかの走り日和でした。
今回はインプGC8クンとEF8改め後期型DC5にスイッチしたお坊さんの三人、それにミネルバレーシング社長と行ってまいりました。

約2年ぶりのハイランド。コースインした印象は、改修した舗装のうまみはだいぶ消えたなぁ．．．でした。玄人張りに５LAPくらいでベスト刻んでやる！と思い走りだしましたが、最初の失敗。減衰力最弱の街乗り仕様で５ＬＡＰしてしまいました。タイヤ美味しいところもったいねぇ～
で、減衰力を最強にして、曲がる曲がる！ゲヘヘ。調子こいてシケインを縁石マタギしてみたら、バキッ！って、あらら、ジャダ―出始めたよ．．．即ピットインして足回り見てもアーム類のヒット紺が見当たらない。
ミネルバ社長とお話して、多分ホイール歪んじゃっただろうということでした。
気にせず(謎）再開すると、80km/h以上でジャダ―が結構ひどい感じ。しかし一度出てきたアドレナリンは引っ込まず、さらにミネルバ社長が後ろからプレッシャーをかけるものだからかなり汗びしょびしょ。脳汁タラタラで午前中３０LAPもしてしまいました。BESTはこのプレッシャーとの戦いの最中でした。

醤油ラーメンを食したあと、の午後からは、パワーブースターがきれたせいか、ガソリン携行缶がきたなかったのか？ラーメンで車が重くなったのか？午前位の手ごたえがあったラップでも１１秒から１２秒しかでなくなってしまいました。ガス欠症状が出てきたし、子供のお迎えもあるのでもうやめました。

インプの彼は５部山ネオバで１２秒、DC5お坊さんは機械式LSD無し、足がスーパーレーシング換装で１４秒でした。ミネルバの耐久仕様車はラジアルで７秒．．．一回のってみたい気がします。

さて、２０１０年シーズンはこれにて終了予定。

来年に向けての課題は
【車面】
音の出るスプリングを変える(線間密着部のさび）
車高を前後２０mmダウン
スポーツキャタライザーで楽にタイム稼ぐ
【人面】
ハイランドを年２回くらいは走る
SUGOも年２回くらい走る
うまい人の後ろにつかせていただく
安いからと言って６０周も走るのをやめる




これからのシーズンオフはGT5でまったりといきますか！

SONYさん何としてもSUGOとハイランドをコース追加してください。よろしくお願いいたします！