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イイね!
2008年10月11日

購入してから。

購入してから。 ティティ号を購入してから、ず~っと交換したい!と思っているパーツ。




それはブッシュ類。




現在、ティティ号の走行距離は16万キロ。
ブッシュだけでなく、様々なパーツもリフレッシュしなければならないんですけどね(・ω・;A)


でも“FFとは思えないコーナーリング”と言われたDC2・DB8Rの本来の動きを楽しむにはブッシュ交換はやっておきたいメニューなんですよね。


ヘタりきったブッシュでも、これだけ楽しいなら新品だとどうなんだろう??と考えるだけでワクワクしちゃいます。



ブログ一覧 | インテの事。 | 日記
Posted at 2008/10/11 22:26:43

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この記事へのコメント

2008年10月11日 22:38
私のあちこち切れる寸前ですよ。
いつ切れるのかヒヤヒヤでドキドキで…ちょっと快感♪(違)
コメントへの返答
2008年10月11日 22:48
快感ですか・・・(笑

私の交換したEgマウントなぞブッチぎれてましたよ(汗

そりゃ、ガックンガックン動くわ!と実感しましたね~。


2008年10月11日 22:41
ブッシュ・マウント類のゴムパーツ、一気にリフレッシュしてみたいですよね!
ついでに、最近「抜けてるかな~こりゃ」と感じる車高調も併せて交換したいっす!

あと、ロールバーも……
コメントへの返答
2008年10月11日 22:51
うんうん。そうですよね♪
というか、出来ることなら一度ホワイトボディの状態にして完全なOHをしたいです!

ロールバーは迷いますね~
4ドアの利点が全く無くなっちゃうので(笑
2008年10月11日 23:38
おすすめはフロントまわりのブッシュあたりからですかね~。
全ブッシュ一気交換は財政が破綻しますから…
手始めにロアアームブッシュからでもどうでしょう?
コメントへの返答
2008年10月12日 23:39
なるほど~

そうなんですよね。一気にいきたいトコですが、金銭的にはキツイんですよ~(汗

ロアアームブッシュ、冬の間のリフレッシュメニューの第一候補とします♪
2008年10月12日 0:10
今日は乙でした(・ω・)
なんか私が行くと必ず居るような・・・?w
かなりの遭遇率なんですが・・・w

ブッシュ交換でもだいぶ変わりますしねー。ピロまでしなくても純正交換でもかなりの効果(劣化)が感じられると思います。
コメントへの返答
2008年10月12日 23:41
お疲れ様でした☆
私も久し振りに行ったらユッケさんがいてビックリでしたよw
最近、行くと良く会いますよねw

やっぱり変わりますか。
マウント変えた時も全然違ったから、ブッシュだともっとなんでしょうね~
2008年10月12日 0:59
私の96は、純正新品交換だった為一部の
ブッシュを除き、アームごとの交換でした
が、乗り心地、直進、ブレーキング時の安
定性などがかなり改善されました。

あと、スタビブッシュとリンクのリフレッ
シュもお勧めですよ~
コメントへの返答
2008年10月12日 23:45
う~ん、ますます変えたくなります(笑

お店のスタッフさんも「ブッシュ変えると、みんなニコニコしながら車から降りてくるよ♪」って言ってましたもん。

2008年10月12日 1:42
私もいつかは…と考えてはいるんですが、なかなか。
次の車検のときかな~
って、夏に車検終わったばかりです(爆)
コメントへの返答
2008年10月12日 23:46
まさに同じ状況です(笑

今年こそ!と毎年思ってますが、金額が金額なだけになかなか・・・

そういえば来春車検でした(汗
2008年10月12日 8:47
今年の春、青いお店で全取替えしてもらい
ました。純正新品を基本に一部無限という
メニューで150野口くらいでした。
低速ヘアピンへの進入で今までのイメージで
操作すると、タイヤ1本分インに入って
しまいパイロンタッチしそうになるほど。
操作に対しての反応がダイレクトになり、
すごく気持ち良く動くようになりました。
コメントへの返答
2008年10月12日 23:49
150野口ですか??
ちょっと光が見えてきました♪
タイヤ1本分だと大分違うでしょうね!
やっぱり激変するんですね。
いいなぁ~
私も早くその感動を味わいたいです。

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「網って高いねぇ。」
何シテル?   06/10 22:27
斜面を降りるのが好きなのか、高いトコがすきなのか、冬はスキーで山へ行き、夏は車で山に行きww 結局年中、山のお世話になっています♪ 人生の半分以上は山で...
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