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  5. レリーズベアリング。 [アイデン]
イイね！
   
2007年01月25日

レリーズベアリング。

レリーズベアリング。 朝バタバタと出勤したら、靴下を互い違いに履いてました。









取引先で「アイデンさん、靴下が･･･」ってツッコまれました(´Д｀A;) ※画像参照（笑

ゴムのトコは色が一緒だから、気付かなかったんですよ～（汗



さて、今日はティティ号のレリーズベアリングの件で仕事帰りにホンダまで行って来ました。
先月にもクラッチを離した際に異音がしたので、修理してもらったのですが、再発しました･･･（汗
６月にも修理したんですけどね～

もともと、ＤＣ・ＤＢ型のインテはレリーズベアリングの純正グリスが熱に弱く、油切れしやすいらしいのですが、ちょっと頻度が･･･（汗
今度は完治してくれることを願います。

今回の代車はロゴでした♪ＡＴなのが残念ですが、エンジンの吹け上がりが良く、
面白いです(*^▽^)ノ
ブログ一覧 | インテの事。 | 日記
Posted at 2007/01/25 20:59:46

   

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この記事へのコメント

漆パパ
2007年1月25日 21:03
相変わらず、先日の洗顔フォームのことといい、ネタがいっぱいですな(爆)

レリーズはちょっと頻度がやばいね～。完治するといいね！
ロゴで雪山へレッツゴーだね！（ぉ
コメントへの返答
2007年1月25日 21:10
コレ系のネタだったら、シリーズ化できますよ♪
しかも今日のはマシな方です。
ひどい時は“色”まで違いますから（爆

ロゴで雪山！！
いっちゃいますか？？(ぇ
寝太郎
2007年1月25日 21:32
穴が開いていた(｡･ｘ･)ゝ
とか踵部分がメッシュになっていた....等山ほどあります(*_*;
コメントへの返答
2007年1月25日 21:36
私も同じ経験あります♪

何か今日は随分グリップするなぁ～と思ったら穴が開いていたり･･･

なんてしょっちゅうあります（笑
べりー
2007年1月25日 22:12
いつか「左右違い」で履くのがブームになるかも。その時までやり続けたら先駆者として自慢出来るねぇ(*´∀`)ﾉ
コメントへの返答
2007年1月25日 22:45
実は大学の頃からやらかしていますが、一向にブームが来ません（ぇ

なので今後もやり続けます（ぉ
マルチェロ　ＸＸ
2007年1月25日 22:43
前にＧＯＬＦ買う時、ロゴのＴＳスポルティックが
本気で欲しかったんだよなぁ～♪

インテは（ホンダ車全般は...）クラッチ周辺弱いよね！
バイク並みの精度なんで
クリアランスとか難しいから...らしいけど。
コメントへの返答
2007年1月25日 22:50
ロゴのＴＳスポルティック、私も好きです♪車重も軽いから、楽しいでしょうね～乗ってみたいです☆

ホント、クラッチのトラブル多いです。これで３回目のミッション降ろしです（泣

今回で完治する事を祈ります！！
“２４４”
2007年1月25日 22:52
リレーズベアリングですか！
ウチのインテグラも発進の際に稀に異音が発生することがあるのですが、原因を掴みかねていました。近々プロに診てもらおうと思います。
クラッチディスクを交換してから既に60,000km走行しているので、それも一緒に交換ってことになるのかな．．．．．
コメントへの返答
2007年1月25日 23:17
インテは多い様ですね～
ウチのティティ号はクラッチを離す時に「カチッ」と異音がしたり、踏み込むときに「キュィ～」と音がしていました。

「キュィ～」は経年変化によるベアリングの油切れ、「カチッ」は熱で溶けた為でした。
つよぽんさんの参考になれば幸いです♪
nari.
2007年1月26日 2:50
こんばんは☆

雪上オフミですか！？
行きます行きます～♪（ぉ

そういえば相方インテ君もクラッチが…ってことありました。
うちのコたちもいつかあるのでしょうか（汗）
ティティ号、早く退院できるといいですね！！
コメントへの返答
2007年1月26日 11:57
雪上オフミへのレスポンス良すぎ（笑
一応、漆と出撃予定です(^^ゞ

レリーズは避けて通れない場所の様ですね～
症状が出たら、早めの対処をオススメします☆
DIANO
2007年1月26日 21:47
ありゃりゃ。ナニヤラベアリング・・・って何する部品なの？

オイラのインテもそこ弱いのかなー？だったら気にしとかないとだね（笑）

代車ロゴなんだ！オイラはいっつも代車はマニュアルのフィットなんだ。

担当の方の話しだとマニュアル運転できる人が減ったためマニュアル運転できる人にはほぼ百パーセントでマニュアルフィットなんだって。

で乗って思うことはコイツなかなかヤルナ・・・と（笑）

やっぱホンダはイイ乗り味だすね。
コメントへの返答
2007年1月26日 22:14
レリーズベアリングとはクラッチカバーを押すレリーズフォークが通っているベアリングだったかと（汗

ＤＣ５は改良されているでしょうから、先代Ｒに比べてトラブルは少ないと思いますが･･･

ＦＩＴのＭＴですか！！
いいですね～♪羨ましいです。
私のトコは選ぶことも出来るのですが、面倒なのでお任せしてます(笑

でもホンダ車って何乗ってもエンジンが気持ち良いですよね♪

   

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斜面を降りるのが好きなのか、高いトコがすきなのか、冬はスキーで山へ行き、夏は車で山に行きｗｗ 結局年中、山のお世話になっています♪ 人生の半分以上は山で...
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