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2008年01月10日

ホンダ好きになるまで。

今でこそ、ホンダどっぷりなアイデンですが、もともとはそんなにホンダ好きではありませんでした（笑

まず高校生の頃に買いたい！って言ってたのがミニクーパー。

出来ることならワゴンタイプのが欲しい♪と言ってました（笑
ハッチの木組みを見て一目惚れしたんです。

そんなアイデンがスポーツタイプに興味を持ち始めたきっかけはプレステのグランツーリスモ。

ラリーカー好きだったのもあり、インプレッサとかエボとか四駆に乗って遊んでいました。

そして走り系の車に興味を持ち始めていた矢先、部活の先輩（フランス人）がプレリュードを購入。

早速乗せてもらいました。

で・・・

この先輩が飛ばす飛ばす！

「○▲◇×▽～！！」とかフランス語で叫びながらテンション↑↑

スピンターンしたりＦドリしたりサービス満点。

１９歳のアイデンがホンダ車に興味を持つには充分すぎるシチュエーションだった訳で・・・

なかでもナマで聞いたＶＴＥＣの音は「ＶＴＥＣ最高ネ～♪♪」と叫ぶ陽気なフランス人の声と共に頭から離れず・・・

この日を境に“ホンダ車への道”を歩き始めました。

今思えば、あの時プレリュードに乗ってなければホンダ車に興味を持たなかったかもしれませんね～

それ位、この先輩のプレリュードのＶＴＥＣサウンドは強烈でした(笑

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Posted at 2008/01/10 22:51:45

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この記事へのコメント

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kei-s.RACING 2008年1月10日 22:59 私がアコードに乗るきっかけはたまたま中古で並んでいたのをしっかり確認！物がよかったので購入したんですがそれまではトヨタ車オンリーでしたホンダは足回りやフロアが貧弱でよく変形すると言うイメージしかなく決してイイイメージはなかったですねでもアコード買いました何故か？１度赤ヘッド、ＶＴＥＣのパッケージング試してみたかったから！やっぱり車好きは１度赤ヘッドのＶＴＥＣを乗るべきなんでしょうねｗ今では内装が２昔も前のデザインでもｗ錆が入りやすくてもｗｗエンジンオーバーホールしてまだまだ乗る気なんだからホント笑えます（＾＾；	コメントへの返答 2008年1月10日 23:49 そうですね～。確かにホンダ車はボディ剛性が無い！とか周囲も言ってました。なので私もあまり気にしていなかったですし、あまり関心も無かったんですけどね。それが一度ＶＴＥＣの音を聞いただけで一気にホンダ車に惚れ込んでしまいました（笑私も15万キロを迎えましたが、まだまだ乗りますよ～♪
コムっち 2008年1月10日 23:07 そんな歴史があったんですか～☆ キッカケって、何かしらあるもんですよね！俺の最初のキッカケは、中学時代によく通った模型店前に駐車してあった速そうなＪＺＡ８０スープラ！追加メーターが７つくらいついていて、もしかしたらワイドボディ化かれていたかもしれません。次の決定的なキッカケは、大学の先輩が乗っていたＨＣＲ３２タイプＭ。マースの地下駐車場でのサイドターンや、雪山でのドリフトが効きました～。だから、ターボ車ばっかり乗り継いでるのかも･･･。なんか、同じような影響のされ方ですね（＾＾）	コメントへの返答 2008年1月10日 23:54 そうなんです♪ だから私もその先輩の車がターボ車だったらターボ車に行ってたかもしれません（笑やっぱり学生時代に出会った車って、何かしら影響してますよね♪ その頃って丁度イニＤが流行りだしたり、グランツーが出たりしてましたからね～影響されるには十分すぎる環境だったかと（笑
寝太郎 2008年1月10日 23:26 オデッセイのF23A VTECはあまり聞こえませんでした（涙）あはははは振り返ってますな～(^o^)丿	コメントへの返答 2008年1月10日 23:56 寝太郎さんのブログに影響されて、書いてみたくなり、振り返ってみました（笑今度は前愛車のワークスについて振り返ってみようかなと♪
VTI-R@RG2&MF33S 2008年1月11日 0:21 ボクは今のシビックちゃんに乗って目覚めました♪ その前までは日産派でしたから･･･ホンダエンジンはサイコーです♪ ＶＴＥＣは気持ちイィ～☆です(^_-)-☆	コメントへの返答 2008年1月11日 21:57 日産派だったんですか？？私はラリーの影響でスバル好きでした（笑そうなんですよね～ＶＴＥＣサウンドを聞いてしまって以来どっぷりと浸かってます☆
マルチェロ　ＸＸ 2008年1月11日 0:27 私...最初はホンダ嫌いでした！アンチ・ホンダで...♪ ヤマハのバイクばかり乗ってたので！でも勝てなくてホンダになったら...☆ あとは「私は本田宗一郎を殺したい」と言う本を読んでから... 昔のＦ1ドライバー 67年モナコでロレンツォ・バンディーニと言うレーサーが事故死した事を取り上げた本を読んでホンダの体質に？と思った事や... ん！？長くなるのでブログにします（爆）	コメントへの返答 2008年1月11日 22:05 あはは！早速ＸＸさんのブログみましたよ～「空冷エンジンの話は全く聞いたことがありませんでした。そんな事もあったんですね～私は小さい頃、サービスエリアに貼ってある事故写真の大半がホンダ車だった時があり、ホンダには良い印象をもっていなかったんです。それが段々と興味を持ち始め、先輩のプレリュードでコロっとホンダ好きになりました（笑
nari. 2008年1月11日 0:34 こんばんは☆ そのフランス人の先輩はすごいですね～♪ 先日帰省したときに、トヨタ乗りの友人を助手席に乗せてＶＴＥＣ入れたら大喜びでしたｗｗ	コメントへの返答 2008年1月11日 22:08 こんばんは！なんでもこの先輩は、根っからのホンダ好きで“日本に来たからにはホンダ車に乗る”って決めてたみたいで・・・（笑
TEC-DB8 2008年1月11日 2:25 私は、２ストのRZ２５０に乗っていた当時先輩のシビックsiの助手席に乗ってから。車でも、こんなに回るエンジンがあるんだと！それ以来、EF３・EG９・EG９・DB８＆GD３とドップリとホンダにハマっています。もちろん、今後も（笑	コメントへの返答 2008年1月11日 22:13 私もカムが切り替わり、音が変った時はホント驚きましたよ！「えぇ？？まだ回るの？？」って！！これは絶対に自分でも乗りたい！この音が聞きたい！！って思いましたね～（笑で、現在に至っているわけです☆
DIANO 2008年1月11日 12:25 オイラも決してホンダ党だったわけじゃありません。オイラはもともと親父が日産に勤めていたこともありどちらかといえば日産好きでした。それも①③シルビアがすきでした。駆動方式もリア駆動又は四駆のみがスポーツカーだとも思ってました（笑）乗り継いだ車も頂いたのもふくめると③②スカイラインGTS-tやプリメーラT④といったＦＲや④WDなんです。なぜホンダが好きになったかというと・・・やはりＶテックの存在は大きいですね。ただ、好きになったのは乗ってみて徐々にです（笑）もともとインプレッサをかおうとしたのですが少しばかり予算オーバーしていて帰りにちょこっと寄ったディーラーで衝動買い・・・みたいな感じでしたから（笑）今では立派なホンダ党です！	コメントへの返答 2008年1月11日 22:22 そうなんですよね～確かにＶＴＥＣは一番の魅力ですが、乗ってから好きになるポイントも多いですよね。私が乗ってるＤＢ８Ｒは最近の車に比べて、低速トルクがある訳でもなし、最新電子デバイスがある訳でもなければ、快適装備が充実している訳でもないんですけどね～でも、運転していて本当に楽しいし飽きないんです（笑そんな訳で今はどっぷり浸かってます（笑
コウ-3000GT 2008年1月12日 19:15 自分が18歳だった若かりし頃(笑)、バイト先の女の子がこの型のプレリュードに乗っていて、よくドライブに連れて行ってもらった思い出の車です(爆) 結構な｢飛ばし屋｣で、毎回VTECサウンド＋加速Gを体感させられました(^_^;)	コメントへの返答 2008年1月12日 22:28 ほほぅ…。そういえば高校の頃の先生も同じ型のプレリュードでした。結構な「ビビリ屋」で、ＶＴＥＣは一度も入れたことが無かった様です（笑

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コムっち 2008年1月10日 23:07 そんな歴史があったんですか～☆ キッカケって、何かしらあるもんですよね！俺の最初のキッカケは、中学時代によく通った模型店前に駐車してあった速そうなＪＺＡ８０スープラ！追加メーターが７つくらいついていて、もしかしたらワイドボディ化かれていたかもしれません。次の決定的なキッカケは、大学の先輩が乗っていたＨＣＲ３２タイプＭ。マースの地下駐車場でのサイドターンや、雪山でのドリフトが効きました～。だから、ターボ車ばっかり乗り継いでるのかも･･･。なんか、同じような影響のされ方ですね（＾＾）	コメントへの返答 2008年1月10日 23:54 そうなんです♪ だから私もその先輩の車がターボ車だったらターボ車に行ってたかもしれません（笑やっぱり学生時代に出会った車って、何かしら影響してますよね♪ その頃って丁度イニＤが流行りだしたり、グランツーが出たりしてましたからね～影響されるには十分すぎる環境だったかと（笑
寝太郎 2008年1月10日 23:26 オデッセイのF23A VTECはあまり聞こえませんでした（涙）あはははは振り返ってますな～(^o^)丿	コメントへの返答 2008年1月10日 23:56 寝太郎さんのブログに影響されて、書いてみたくなり、振り返ってみました（笑今度は前愛車のワークスについて振り返ってみようかなと♪
VTI-R@RG2&MF33S 2008年1月11日 0:21 ボクは今のシビックちゃんに乗って目覚めました♪ その前までは日産派でしたから･･･ホンダエンジンはサイコーです♪ ＶＴＥＣは気持ちイィ～☆です(^_-)-☆	コメントへの返答 2008年1月11日 21:57 日産派だったんですか？？私はラリーの影響でスバル好きでした（笑そうなんですよね～ＶＴＥＣサウンドを聞いてしまって以来どっぷりと浸かってます☆
マルチェロ　ＸＸ 2008年1月11日 0:27 私...最初はホンダ嫌いでした！アンチ・ホンダで...♪ ヤマハのバイクばかり乗ってたので！でも勝てなくてホンダになったら...☆ あとは「私は本田宗一郎を殺したい」と言う本を読んでから... 昔のＦ1ドライバー 67年モナコでロレンツォ・バンディーニと言うレーサーが事故死した事を取り上げた本を読んでホンダの体質に？と思った事や... ん！？長くなるのでブログにします（爆）	コメントへの返答 2008年1月11日 22:05 あはは！早速ＸＸさんのブログみましたよ～「空冷エンジンの話は全く聞いたことがありませんでした。そんな事もあったんですね～私は小さい頃、サービスエリアに貼ってある事故写真の大半がホンダ車だった時があり、ホンダには良い印象をもっていなかったんです。それが段々と興味を持ち始め、先輩のプレリュードでコロっとホンダ好きになりました（笑
nari. 2008年1月11日 0:34 こんばんは☆ そのフランス人の先輩はすごいですね～♪ 先日帰省したときに、トヨタ乗りの友人を助手席に乗せてＶＴＥＣ入れたら大喜びでしたｗｗ	コメントへの返答 2008年1月11日 22:08 こんばんは！なんでもこの先輩は、根っからのホンダ好きで“日本に来たからにはホンダ車に乗る”って決めてたみたいで・・・（笑
TEC-DB8 2008年1月11日 2:25 私は、２ストのRZ２５０に乗っていた当時先輩のシビックsiの助手席に乗ってから。車でも、こんなに回るエンジンがあるんだと！それ以来、EF３・EG９・EG９・DB８＆GD３とドップリとホンダにハマっています。もちろん、今後も（笑	コメントへの返答 2008年1月11日 22:13 私もカムが切り替わり、音が変った時はホント驚きましたよ！「えぇ？？まだ回るの？？」って！！これは絶対に自分でも乗りたい！この音が聞きたい！！って思いましたね～（笑で、現在に至っているわけです☆
DIANO 2008年1月11日 12:25 オイラも決してホンダ党だったわけじゃありません。オイラはもともと親父が日産に勤めていたこともありどちらかといえば日産好きでした。それも①③シルビアがすきでした。駆動方式もリア駆動又は四駆のみがスポーツカーだとも思ってました（笑）乗り継いだ車も頂いたのもふくめると③②スカイラインGTS-tやプリメーラT④といったＦＲや④WDなんです。なぜホンダが好きになったかというと・・・やはりＶテックの存在は大きいですね。ただ、好きになったのは乗ってみて徐々にです（笑）もともとインプレッサをかおうとしたのですが少しばかり予算オーバーしていて帰りにちょこっと寄ったディーラーで衝動買い・・・みたいな感じでしたから（笑）今では立派なホンダ党です！	コメントへの返答 2008年1月11日 22:22 そうなんですよね～確かにＶＴＥＣは一番の魅力ですが、乗ってから好きになるポイントも多いですよね。私が乗ってるＤＢ８Ｒは最近の車に比べて、低速トルクがある訳でもなし、最新電子デバイスがある訳でもなければ、快適装備が充実している訳でもないんですけどね～でも、運転していて本当に楽しいし飽きないんです（笑そんな訳で今はどっぷり浸かってます（笑
コウ-3000GT 2008年1月12日 19:15 自分が18歳だった若かりし頃(笑)、バイト先の女の子がこの型のプレリュードに乗っていて、よくドライブに連れて行ってもらった思い出の車です(爆) 結構な｢飛ばし屋｣で、毎回VTECサウンド＋加速Gを体感させられました(^_^;)	コメントへの返答 2008年1月12日 22:28 ほほぅ…。そういえば高校の頃の先生も同じ型のプレリュードでした。結構な「ビビリ屋」で、ＶＴＥＣは一度も入れたことが無かった様です（笑

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