メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Bクラス B180_RHD(DCT_1.4) (2020年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
とにかく室内が広く 運転席を一番高くしても天井に頭が付きません。 アイポイントが高いので運転がしやすいです。 エンジンも1.3Lガソリンですが、大阪市内で乗る分には出足も素晴らしく静かでいいエンジンです。まだ数十キロしか乗ってないのにこの滑らかさですから、エンジンこなれてくるとどこまで良いのか楽しみです。 サスペンションはしなやかで乗りごごちいいですね。 初めて給油しましたが 驚いたことに、いきなり10.1km/Lでした。 先代のW176が8.52km/Lだったので 20%ほど燃費向上が見られます。 300kmしかまだ走ってないので エンジンがこなれてくると、12km/Lはいきそうですね。 しかも今回の給油前は、エンジンかけっぱで 色んな設定を繰り返してましたから 単純に走行してたら、いきなり11km/Lぐらいはいってたかもです。 凄いエンジンの進化ですね。 しかも排気量は300ccダウンしてるのに 走行性能、静粛性はアップしてます。 エンジンのあたりがついてない状態でこれですから、5000kmすぎたあたりどんなに素晴らしくなるのか楽しみですね。 アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック、 いわゆるオートクルーズですが かなり使いやすくなっています。 高速道路はもちろん一般道でも スイッチ一つで使えます。 欠点は前車とのブレーキのタイミングが遅い、 というか慣れてないのでもう少し早いタイミングだと安心できる。 今度のAMGのホイール、かなり掃除が楽ですね。 凹凸が少ない設計になっているので 短時間で拭き上げられます。 よく考えられた形状になっていますね! 自動車税も1.3Lは安いですね! エンジン性能が向上してるのにお得感が増します。 |
不満な点 |
ハイテク装備満載でマニュアルとにらめっこしないと使えない。初めてスマホを使ったときみたいです。 AMGの仕様は特にフロントアンダースポイラーの底が擦りやすいので気を使います。 坂になった駐車場が結構多いので 進入時や退出時、スピードかなりゆっくり目になります。 |
総評 |
この車、外観は少し背が高いです。 室内からノアボクぐらいのアイポイントがあり 見晴らしがいいので運転しやすい。 また色んなボディーカラーが似合う車で 色を決めるのに困ると思います。 最小回転半径がW176の5.1mから5mに改善されてます。 僅か10cmですがこれがびっくりするほど小回りが利くように感じます。 日本の道で抜群の威力を発揮しますね。 1000km乗っての感想ですが 走っているとまるで静かな水面を滑っているような感じです。時折路面の段差があるとサスが動いていなしてくれる感じ。 どこまでも走りたくなる乗り味です。 ボディ重量とサスのバランスが最高にマッチングしてますね。 |
デザイン |
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スポーティなのに広い室内空間が魅力です。
内装の質感は素晴らしいです。 |
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走行性能 |
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街乗りで必要十分な加速、軽快なハンドリング。
エコモードでも十分です。 |
乗り心地 |
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しなやかな乗り心地、静粛性も高いです。また取り回しのいいボディサイズです。
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積載性 |
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トランク十分に広いです
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燃費 |
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価格 |
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ヤナセとしては大きい100万ぐらいの値引きありましたが総額はなかなかの金額ですね。
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