eroのブログ一覧

車検準備でヘッドライトを磨いてタイヤとブレーキパッドを
ネットで検索してポチって受け取って店に持っていく。

それだけだけど、楽しいね。車の事って♪

今年のフリードの車検の代車もJADEとの事。ただし今度は後期型らしい。

サムネが2年前の車検代車のJADE


2日乗って2-2-2レイアウトが我が家には向いてない印象はぬぐえないけどいい車でした。


インパネはギラギラなくデザインも大人っぽい、と思う。別の言い方すればフツーｗ


このリアフェンダーがかなり好きです。



5人乗りになったJADEは果たして？？車検は月末。

ちょっとまえから会社パソコンが不調。
金曜日、故障特定と修理の為にメーカー発送。

総務から来た代替え機はちょっとバッチイ。

とりあえずキーボードだけはきれいにしたい。

結果、2パンダ崩壊。

自分の戻ってきたら修理行き決定です(笑)

1年半、放置。
当然、いろいろありました。

車に関するところでは2018年の春から仕事で車に乗るようになりました。
サムネイルの車です。

今はこの車に乗りまくってます。

よくできた車です。
燃費も28後半、街乗りだと30超える事もザラ。
でも仕事利用向けに作ってるから？個体差？内装ビビりが止まらない。
ダッシュボード裏と推測してるけど、ちょっとどうにも治らない。
それ以外は文句なし。

フリードにもあまり乗ってません。嫁さんの車だし。
プレはまだ持ってます。動いてません。

今日から車ネタに限らずアップするつもり。知らんけど（笑）

新年あけましておめでとう御座います

全く放置してしまっていましたが、
今年は更新しようと思ってます。


年末、アンドロイドタブレットにワイヤレスキーボードを導入しました

スマホより画面キーボード大きいとはいっても、お世辞にも入力しやすいとは言えなくて
自分から発信する気にはなれない。
キーボードがあれば改善できると思い、年末にネットで購入しました。

やっぱり物理キーボードがあると全然違います。
仕事で普段使ってるノートと配列もピッチも違うけど、キー打感がイイ(≧∇≦)b
さらにテキスト編集の一般的なショートカットが使えるので効率ダンチです！

msのofficeが完全互換したらアンドロイドタブレットでどーにかやってしまいそう。
今までアンチでしたが、適当なオフィススィート探してみようかな
とか思ってます。

みなさんも騙されたと思って試してみてはどうですか？
キー配列がjis配列じゃないので始め戸惑うかもしれませんけど、一考の価値はありますよ
テキスト系ショートカット対応のものを探してくださいね



皆様の２０１８年が実り多い１年となりますように

ではでは

自分の車のネタではありません。

2017年WRC第12戦GBが終了し
セバスチャン・オジエがタイトルを取りました
５年連続のドライバーズタイトルです！

WRC.com(英語サイト)

さらにMスポーツのダブルタイトルが確定しました！

コングラッチュレイション！
ずっとフォード好きだったのでこのダブルタイトルはかなりうれしいです


今年を振り返れば
シーズン初めからオジエは安定性抜群でドライバーズ・チームズともにポイントを積み重ね
他チームの取りこぼしも幸いしチームズランキングもMスポーツが先行していました。

シーズン中盤まで優勝こそないにせよ2ndのタナックも入賞を続けます。
3rdのエバンスはタイヤがマッチする路面ではきちんと入賞。

3人のファクトリードライバーが必ず表彰台にいる
と、チームとしての安定性は抜群でした。

そして、第7戦でタナックが悲願の初勝利！
これで”あと半歩足りない男”のレッテルが張られていたタナックが開花しました。
勢いは本物で第10戦でも勝利、完全にトップドライバーとして働ける男になってくれました。

タナックが2勝目を挙げた第10戦終了時、
Mスポーツはオジエがランキング1位、タナックがランキング2位、エバンスが6位となり
オジエは第11戦で3位以上ならドライバーズタイトル確定、
タナックはオジエがノーポイント、ランキング3位のヌービルの獲得ポイントが30点(優勝+パワーステージ奪取の完全勝利)未満なら最終戦までタイトルの可能性を残す状況となります。(得点状況は個人確認情報です)
そして、チームズタイトルは後、たったの4ポイントでMスポーツ。
第11戦で、先に挙げた3人のファクトリードライバーの誰かが完走するだけで、チームズタイトル確定という
超有利な状況を作り上げました。

迎えた第11戦ＧＢ、Mスポーツの3人はぶっ飛ばし2日目にトップ３を独占します。
今年のMスポーツはそうなると勢いが衰えません。最終的にタナックは後退しますが、
エバンスが優勝、オジエが3位になり
ドライバーズタイトル、チームズタイトル共にMスポーツが自力で奪取しました。

そのエバンスはWRC初勝利です。
地元ラリーで初優勝し、チームズタイトルを齎す最高の結果を運んでくれました。

今年のはじめ、オジエがドライバーズタイトルを取るという予想は出来たとしても、
まさか、Mスポーツが独走し、
オジエ、タナック、エバンスのMスポーツの3人すべてが勝利ドライバーになると誰が
予想できたでしょうか！

この結果は失礼ながら全く予測していませんでした。


90年代初頭、エスコートRSコスワースでWRCに興味を持って以来、
ラリーはフォードのファンであるeroにとって、今年のMスポーツのダブルタイトルは超絶ハッピー。

ブログ更新するくらいです（笑）

2012年フォードがワークス撤退してからメゲズにプライベートでWRCを全線戦ったMスポーツのゼンスタッフと
リーダーのMウィルソンにスーパー賛辞を贈りたいと思います。


来年、オジエが残留するかどうかは契約金が大きいと言われています。
トヨタ移籍を発表したタナック分をオジエに回せる事になったとは言え、プライベートのMスポーツにとってかなり大きな問題といわねばならず、
フォードからの資金獲得が出来るとなればかなり後押しになるでしょう。

フォードはWRXも撤退するようなので、土系は・・・ですが


微力ながらこのブログ更新でMスポーツの快挙を発信し、来年オジエをキープする為のプラスになればと思っています。