いーじ☆のブログ一覧

Q1. 今回紹介の製品で一番興味を持たれた点
wifiでデータ更新できること
Q2. 今後発売してほしい製品や機能などの要望
ネズミ捕りの捕捉精度向上とカーロケと警察無線の受信精度向上

既に10日経過してますが、エイト祭　その2としてデータ解析で次回の課題に向けた改善点を洗い出します。
ベストタイム：43.242 (4/38)
今回の比較データとして最適なRX-8のデータがないため以前提供してもらったS2000（ラジアルタイヤ・41.8秒）を同じくらいのポテンシャルと仮定し比較を行います。

いーじ☆RX-8
黒色：車速
水色：縦G
青色：横G

S2000
赤色：車速
ピンク色1：縦G
ピンク色2：横G
・速度/縦横G推移


・走行軌跡


まずは課題抽出
1.2→3速のシフトアップ遅い
2.1コーナーのブレーキングポイントが手前（制動Gの立ち上がりが弱い）
3.各コーナー立ち上がりで踏めていない（オーバーが出るのが怖い）
4.走行ラインが大回りしているコーナーが多い

これらの課題を改善することでザックリ1秒は削れるはず…
なのでそれぞれの課題に対する次回に向けた目標は
1.壊さないようにシフトアップ時間を短くする
2.ABSを利かせるまで踏む
3と4.車をグイっと向きを変えるポイントを意識して作る。加速するタイミングではアクセルを開ける。リヤタイヤがスライドする手前まで踏む。

タイヤの摩耗がフロントタイヤの方が早く、今の僕の走り方はフロントタイヤに頼った走り方なので（アンダーを出している）、アクセルで向きを変えることも覚えていきたいです。

エイトオーナーにとって真夏の恒例イベントのエイト祭走行会に参加してきました。
（ちょっと大袈裟ですが・・・）
とりあえず昨年12月の42.7のデータ解析結果から最低でもコンマ5秒は更新できるはずなので今回の目標タイムは42秒台前半と設定しました。

結果:43.2 撃沈〜 ＿|￣|○
ドライビングスキルと学習能力の低さを痛感しました。
まだまだクルマの性能を出し切れてないので冬に向けて課題を整理して練習します。
ただ、全く入賞するタイムじゃないと思ってましたが予想に反してmoreクラス2位を頂けて素直に嬉しいです。

タツゥさんデータ解析でダメ出しをお願いします。m(_ _)m

僕は雨男ではありません！
やっぱりハンクラはいい練習になると感じました。
1月の夢工房筑波走行会以来の走行のため久しぶりにハンクラに参加しました。
仕様変化点は下記になります。
・ブレーキパッド変更（ENDLESS CC-R→ ACRE 800C）
・フロントのキャンバ角増し
データは取得できたので過去のデータと比較検証を行おうと思います。

ちなみに今回はdriftboxのファームウェアをupdateして参加しましたが、これによりヨーレートセンサーが認識されていないことをデータ解析時にヨーレートとドリフトアングルのロギングデータがゼロを表示していたことから気が付きました…（涙）
コーナリング中の軌跡に対する車の角度を比較したかったのに～

これじゃパフォーマンスボックス仕様にするためのファームウェアです。
ファームウェア関連については確認中のため詳細が判り次第情報をアップします。