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納車後約2ヶ月。
やっとベーシックナビが入荷した連絡がきて、2/5夕方に取り付けてもらってきました。
やっと…（泣）

30分ほどで取り付けてもらって、営業さんに説明受けて設定して。

ありがとうございましたー！とディーラーを出発。
CDでも聞いて帰ろうと思って、CDセットして、音量をステアリングスイッチで変えようとしたら。

ん？音量変わらない。

…トラック切り替えの方を押してみても反応しない。

… ？ (´ω｀；


結局500mほどディーラーから走ったところでUターン。


…前回の教訓生かせずorz
（納車時にワイパーゴムの曲がりを確認しなかった反省点）
（「ステアリングスイッチも使えますからね〜」と言われただけで動作確認しなかった；）


どうやらディーラーの整備士さんが線繋ぎ忘れてたようです。
戻って、直してもらって、今度はちゃんと作動確認して出発。


ナビは前のよりキレイな画面で。
音声ナビは曲がる地点でだめ押しの指示が入るので、道間違いが少なくなりそうです。
ただ、事前のはポーンとか音がしてからアナウンスが入るんですが、曲がる時点のだめ押し指示はいきなり「左です！」と言ってくるので、時々びっくり。
慣れるまでちょっとかかりそうです。
バックモニターも使えるようになって、安心感がちょっと増しました。
が、この2ヶ月で窓開けて思いっきり後ろ見ながらバックの癖がついてしまったので、バックモニター付けてよかったのかよけいだったのか；
後ろギリギリまでを確認できるのは利点ですが。

そして、i pod用の別売りラインを買わなかったのですが、ちょっと使ってみてやっぱり必要そうだったか買おうかな、と思います。

7月末に申し込んでから納車まで4ヶ月半、ナビまで揃うのに6ヶ月ちょい。
時間かかったけど、なんかちょっと達成感（？）

1/12に1000kmだったのですが。
ちょうど赤信号でSTOPした時に慌てて記念写真したものをそのままにしてたので、記録にぺたり、と。



もうすぐ2ヶ月です。
だいぶハイブリッド車の感じに慣れましたが、最近は燃費は19km/L台から動きません orz
雪国の冬はしかたがないとは言え、雪道・雪解け道を走りまくるので、洗車が追いつかずちょっと汚れたまんまになってしまうの残念な日々です。
そして、寒い朝の走りはじめのキーキー音はあいかわらず。
さらにナビがこないのも変わらずorz


早くナビ来ないかな…。

1月7日に1ヶ月点検をしてきました（900km走行）。

1ヶ月の走行で気になる点は
・納車後2週間過ぎたあたりから寒い朝の初動などでキーキーとブレーキ音？がするようになったこと
・曲がる時などに特にキーキー音
・しばらく走ってると消える

くらいかと（ワイパーの件はABであっさり直ったのでいいかと）。
特に雪が降って解けて道を走りまくった後からキーキー音発生。

で。
ディーラーの営業さんに聞いてみたら、「ブレーキパッドに付いた錆とかホコリとかを最初に擦り落とすような機能がついているので、どうしても音がしてしまうのかも…」というお話。
そういう仕様なのか。
雪解け泥水や融雪剤混入水の道をがんがん走ったから、錆付きでも多かったのかしら…。

となんとなく納得（素人です）。

と、思ったら、情報掲示板で初期不良の可能性が言及されてて、結局、原因は…？
…まあ、走り始めしばらくキーキー鳴るけど、問題なく走れてるからいいか、と正式リリース待ちです。

1ヶ月点検は問題なし。よかった。
営業さんも一緒になってがんばってくださって、シートカバーも付きました。感謝。

ナビはちょこちょこ入っては来てるけど、自分の分については見通し付かず、とのこと。
…春くらいまでには来ないかな〜…とちょっと遠い目をしたのでした。

ノーマルタイヤに交換になるあたりまでにはくるといいな。
冬はそこまで遠出しないけど、暖かくなったらあちこちドライブに行きたいな。

今年もよろしくお願いします。

年末年始は挨拶周りがあって、親戚家までの道をひた走ったのですが、ナビがない＋うろ覚えの道を走ったおかげで走行距離だけが伸びていきました…。
（いかに今までナビ頼みで道を走っていたかを反省）
（i pod touchでMapfanで地図を表示させても見る方が運転危ない罠）

早くナビがこないかなと願ってますが、納期の噂はとんと聞こえてこず。
ディーラーの営業さんから年賀状がきたので、つい、「ナビ〜…」と返してみました（ひどい）
ベーシックナビなんだけどな…。

仕方がなかった初日以降は吹雪の高速を走る気はゼロなので、ひたすら一般道を走っていたら燃費も伸びてきました。
現在19.6km/L。
冬だけど、20km/L台がちょっと見えてきた…。
長距離走って延ばしても朝のエンジン起動時のアイドリングで戻るので3歩進んで2歩下がる状態。


昨日、やっと初詣に行けて、交通安全のお守りを頂いてきたので、プリウスαに搭載。

今年も1年ECO・安全運転で行きたいです。

納車から2週間経過しました。
ちょこちょこと乗ってやっと慣れてきた感じです。
初めての回生ブレーキは最初びっくりしましたがなんとなく慣れました（試乗時もびっくりしましたが、短時間乗るのと長時間乗るのではなんかやっぱり違います…）。

今までのアレックスでもさっと加速→滑空で走っていることが多かったのですが、それをプリウスαでやると回生ブレーキが入って維持したい速度からの減速が今までより早いですね…。
ブレーキ・加速タイミングが慣れるまでちょっと時間かかりそう…。
初日に高速をいきなり走ったせいでトンでも燃費になっていたのが、徐々に伸びてきて、今は18km/L台です。
乗る度に伸びて行ってるので、次回給油までどこまで行くかが楽しみです。

先日、みぞれに降られて初めてワイパーを起動した時に運転席側が妙にハケが悪いな…と思ってワイパーを見たらゴムがぐんにゃり曲がっていました。納車時にワイパーまでチェックしなかったのが悪いのですが、しょんぼり。
それで、どうせ冬なので冬用ワイパー（雪用）を買おうとオートバックスに行きました。
（前車でも冬は雪用のワイパーでした）
プリウスαの適合記載がなかったので外して店内に持って行って、商品見ながら悩んでいると、店員さんが「あれ？それ、ゴムとブレードがずれてますよ？」とシュッ外してサッと修正。
…あ、それ、ずれてただけなんだ…orz ＜無知。
とりあえず、なんだか直ってよかったです、夏ワイパー…。

＊＊＊

で。
いくつかアクセサリー付けたりしてみました。
（いくつかパーツレビューの方にあげてみました）

私は身長151cmでやや小さめなのですが、納車待ちの間にみていた情報掲示板で「座席から浅く腰掛けるから腰痛持ちにはつらい」とか「170cmですが〜」とか座席大きいのかな的なコメントがちらちら。
そういえば試乗時になんとなくアレックスに比べて若干前方が見にくくて時々伸び上がった記憶が…。
そんなんですが、その辺よく考えずにシート調節のできないS-Lセレクションを選択してしまったのですが。
（そして後から若干後悔…）
で、EXGEL ロングドライブレスキュー バックサポーター ＋ シートクッションを購入してみました。
設置して乗ってみたら、これがまたちょうど良くて（笑）
これをつけて座るとちょうど座席の淵に無理なく膝の曲がるところがきて姿勢が安定して、前方がとても見やすくなりました。安心ドライビングポジション。

そして、ヴィッツぶりのウレタンステアリングなんですが、冬は手ががさがさに荒れて乾燥して、ウレタンが滑る滑る（泣）
かといって、グリップが太くなりすぎるハンドルカバーもちょっと…だったので、薄めのそんなに太くならないハンドルカバーを探して、見た目＋薄さでベレッツァのラグジュアリーハンドルカバーを購入したのですが、靴べら使ってもちょっと入らず（寒冷地なので、寒くてカバーがよけい伸びない今の季節…）。
そこで、オートバックスで安く売っていたシリコンゴムのハンドルカバーを買って取り付けてみました。
びよーんとよく伸びて超簡単取り付け。
若干安っぽい感じがしますが、滑り止めとしての効果は十二分。安心ステアリング。
なんだかもう、これでいいような気がしてきました…。

あとは、シガーソケットから充電できるようにしてみたり（オートバックス購入）。
（青色LED点灯のにしたら、ちょうどいい設置場所でなんだかルームランプのよう）
（夜の暗い車内で物が見つけやすくなって一石二鳥）

納車1週間で雪に降られたので、慌ててガラスコーティングしたり（楽天で買ったMeijuのmoistly）。
（洗車→シュッとふいて拭くだけ→とてもピカピカ・超撥水、でめんどくさくなくてイイ（・∀・）！）
（ガラスでもなんでも使えるみたいで、おかげでフロントガラスの撥水が超よくなりました）

アロマテラピーが趣味なので、車用アロマディフューザーを用意してみたり（トヨタ公式オプションでもあるけど、同型のが普通に楽天とかでもっと安く買えたのでそっちを購入）。


ちょこちょこと地味な装備を増やしてみています（^_^）