2012.02.10　勝手に走ろっ♪@TC1000

こんばんは～、
最近「初心者だよね？（ｗ」と
言われる事が多々あるベインです♪

まぁ、それをバネにして見返してやりますよ（ｗ

というワケで（謎
行ってきました、いのまりさん主催「勝手に走ろっ！」＠TC1000にっ♪

2月10日は金曜日、本来は仕事なんですが
憧れの講師イノズさんに会いたくて（汗
有給休暇を取っての参加です！
（平日開催は料金もリーズナブルなのです）

TC1000は2回目の走行、
特に7～8コーナーのライン取りがいまいち分からなかったので

朝イチの走行枠でイノズさんに助手席に乗っていただいて
アドバイスしていただきました♪♪

そこで教えられた事。。
「今やっているステアリング操作を早急に直しなさい！」
Σ（￣□￣;)ｶﾞﾋﾞ~ﾝ

今までの車載動画を見ていて気付いてはいたんですが。。
自分、ハンドルさばきが「なってない」っす（汗

・ステア切り始めで「送りハンドル」（汗
・カウンター当てる時にハンドルから手を離している
↓
・今どれくらい舵角があるか把握出来ていない
・ステアリングからの情報を受け取れていない
（車との『対話』が出来ていない泣）
↓
結果、スピンをしたりスライドをコントロール出来ていない

という事なんですね（泣


イノズさんから
「今日はタイムは気にしないで、ステアリング操作のみに意識を向けなさい！」
と有り難いお言葉を頂いたんですが

身に染みた「クセ」を直すのは至難の業（汗
なかなか上手くいきません（泣

走行後に悩んでいると。。
今日、講師としていらっしゃった「イケメン」金子陽一インストラクターをハケン！

具体的にハンドルさばきを教えていただきました！


まぁ。。
結局、ちゃんとしたステアリング操作は出来ず（泣

最後の最後で、シフトの入りが渋くなったところで
シフトロックして芝の上をクルクル回転しましたが（ｗ

2コーナーで、ちゃんとステアリングから手を離さずにカウンター当てて
スピンせずにクリア出来た周があって

その時の、ハンドルから伝わってくる「情報」を感じた時は
まさに「あなたの知らない世界」でした！！！！
（ってか、皆そうやってるっつ～の汗）

憧れのイノズさんからは
「逆に、今までのステアリング操作でスピンしないのはある意味スゴい（ｗ」
と褒められました（←違う


走行会終了後、
もう一度イノズさんとお話したくてチャンスを窺ってたら
ご自分のFDの助手席に誘っていただき

正しいステアリング操作の利点や
練習方法など色々教えていただきました♪♪♪♪

う”～今回も参加して良かったですハイ！！！！！！


金子インストラクターも
「あれくらい派手にクルクルしないと来た意味ないでしょ？！」とか
「あと\50000僕の口座に振り込めば色々教えてア・ゲ・ル♪」とか（ｗ

クールな外見からは想像出来ない、親しみやすい方でした！！！！
http://www.kanekoyoichi.com/


ステアリング操作はきっかけ作りの為、
流れるくらいの速度でないと速く走れない

その為には、基本に忠実なステアリング操作が必須です！！
真剣に、イノズさんから教えていただいた練習をしますよ自分！！！！

そして、次回イノズさんに会った時に
「おっ、上手くなったじゃん？！」と言ってもらえると嬉しいな。。


次回は2月18日チームエムサス走行会＠日光サーキットの予定でしたが、
http://www.team-msas.com/

・燃料ポンプ交換で金欠
・シフトの入りが渋いのが直せていない
・謎の電気系トラブル
の為、参加を見送ります（泣

エムサス武藤さん、スタッフの皆さん、
参加予定だったみん友の皆さん

本当にゴメンナサイ！！！！！！
（武藤さんには後で連絡入れます汗）



写真はみん友「はじ＠ロドスタ」くんから頂きました、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1220121/profile/
毎回ありがとうございます♪