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ホンダ

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トヨタ

三菱

スバル *

俺のNボックス (ホンダ N-BOX)

ターボがほしかった

所有形態：現在所有(メイン)

2022年06月18日

俺のB4 (スバルレガシィB4) *

2026.09.24 57722km〜

所有形態：現在所有(サブ)

2026年09月18日

俺のレッツ (スズキレッツ(FI))

またヤフオクで。50のスクーターが二台とか変態な状態になってます

所有形態：現在所有(サブ)

2023年03月24日

俺のじゃないけどGT2 (スバルインプレッサスポーツ)

22225キロ~　GT2の1600のFF

所有形態：過去所有のクルマ

2026年05月23日

おれのG4 (スバルインプレッサ G4)

またヤフオク！28518㌔～69754km　2026.09.24

所有形態：過去所有のクルマ

2024年11月27日

俺のEKワゴン (三菱 eKワゴン)

またMT車。またヤフオクです

所有形態：過去所有のクルマ

2022年07月24日

俺のワゴンR (スズキワゴンR)

またMTの軽自動車を買いました

所有形態：過去所有のクルマ

2020年04月03日

俺のAZワゴン (マツダ AZ-ワゴン)

ヤフオクで落札。MT車です。MTに乗って走り回りたくなりました

所有形態：過去所有のクルマ

2019年04月29日

俺のクラウン② (トヨタクラウンロイヤル)

シルバーの17クラウンロイヤルから、また17クラウンに乗り換えました。納車2017.08.10.(40059km)

所有形態：過去所有のクルマ

2017年08月11日

俺のクラウン (トヨタクラウンロイヤル)

セルシオが、オイルさがりのためマフラーから煙を吹きました。2013夏。予期せぬアクシデントでした。１７前期クラウンにしました。車両本体１９万円。まさに仕事もプライベートも『クラウン』というクラウンの一本槍の車人生がはじまろうとしています。※Ｄ４のカーボン堆積。こういった問題を解決していかねばならな ...

所有形態：過去所有のクルマ

2013年08月26日

クルマレビュー一覧

スバルインプレッサ G4

激安4WDとして、これしかない

2025年03月07日

スズキレッツ(FI)

近場の移動は良いが。長距離は向いてない

2023年03月24日

三菱 eKワゴン

走行距離が多いひとはEKのMTは燃費が良いからよいのかも

2022年07月24日

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プロフィール

「4WDなのに激安 http://cvw.jp/b/1368194/48297880/」

何シテル？ 03/07 10:45

鯛

鯛です。よろしくお願いします。ヤフオクで落札したインプレッサG4に乗ってます

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ブロアファンモーター交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/10 20:11:20
インプレッサ GP7 ナビ廻りのパネル外しカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/10 20:00:01

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	俺のB4 (スバルレガシィB4) 2026.09.24 57722km〜
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	俺のじゃないけどGT2 (スバルインプレッサスポーツ) 22225キロ~　GT2の1600のFF

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