今日の行動＾＾

こんばんは。
いやぁ、居ても立っても居られないです。
これまで、数台の車を乗り継ぎましたが、注文から納車までが1か月超という経験はないのですよ。
大概の注文では、PDIに在庫があるか近県のディーラーに所在があって転送してもらうかして、注文から納車までは２～３週間というのが、僕の感覚。
そこにきて、クルールはおそらく即出荷枠に収まっているであろうとは思いますが、それでもあと10日以上は待ちになるでしょうから、そうすると都合1か月半も待ってる計算に・・・。

そんなわけで、今日も意味なくディーラーへ行ってきました＾＾；
もう3度も試乗している、ブルーエトワールMのAT仕様へまたまた乗ってきたり・・・。
でもそれなりに毎度違う感想があってそれはそれで意味があるのかもしれません。
それはエンジンの回り具合。

最初は下ろしたての50キロ程度走行くらいでの試乗でした。
その第一印象は正直悪かったですね。
1速はアクセル踏んだ足を思わず確認してしまうくらいの鈍足さ。
おそらくシフトスケジュールも学習不足かもしくは前に試乗された際のクセが残ったことに加え、慣らし中での渋いエンジンという環境も影響だったのでしょう、、、今思えば。

2度目の試乗。走行距離は500キロ。
今度は「おっ！？」と思ったのを覚えています。
明らかにエンジンが活発になっています。これならATもアリだなあ、と思いました。

そして今日の3度目の試乗。
走行距離1900キロ。
「むむむっ！」
出だしは静かで滑らかに。かつ、アクセルを踏み込めばグオーンと３０００回転くらいまで回って加速開始。それなりに走ってくれます。いわゆる「必要十分」というやつです。

輸入車全般に言えることかもしれませんが、エンジンって馴染むのに少し時間がかかりますよね。
このエンジンもまさにそんな感じがします。
4度目の試乗はさすがにできませんが、もしも機会があったらもっと違う印象を持つかもしれません。

ということで、今日もベージュカマルグを想像しながら家路についたのでありました・・・。


今度更新するときから、「どうしてカングーにしてしまった！？」について書いてみようと思います。
もしも、相当お暇だったら読んでやってくださいね＾＾；


明日はカングージャンボリーっていうイベントがあるんですよね。
来年は必ず行きますっ！
参加される皆様、道中どうかお気をつけて。