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おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会

■日時
7月12日（水）
９：００～１７：００　雨天決行

■場所
スズカツインサーキット　Ｇコース（逆走有）＋　フルコース

■費用
12,000円（計測器付/入場料込み）事前申請で+1名は入場無料。
※ダブルエントリーは6,000円/名
※PM～参加は8,000円/名

■入場料
所定リストの提出で参加者＋同乗者1名まで無料
※上記以外は500円/名の入場料が必要

■参加台数
Ｇコース　　３クラス分け　各クラス　１３台
フルコース　２クラス　（３０分枠 or 模擬レースクラス）※参加者が少ない場合は模擬レースは中止となりフリークラスとなります。

■お申込みの流れ
１．お申込みフォームにて申込み
２．お申込み直後に、メールが登録メールアドレスへ自動で届きます。仮申し込み
３．入金後、正式申込完了
４．当日は８時３０までに受付をお願いします。

■申込方法
(現在ホ－ムペ－ジで作成中らしいので⁉取り敢えず
　おはようパ－ルロ－ドホ－ムペ－ジリンクも貼っておきます)

■タイムスケジュール（予定）
　８：００～　受付
　８：３０～　ミーティング
　９：００～　９：２０　　Ａフリー走行
　９：２０～　９：４０　　Ｂフリー走行
　９：４０～１０：００　　Ｃフリー走行
１０：００～１０：２０　　Ａフリー走行
１０：２０～１０：４０　　Ｂフリー走行
１０：４０～１１：００　　Ｃフリー走行
１１：００～１１：２０　　Ａフリー走行
１１：２０～１１：４０　　Ｂフリー走行
１１：４０～１２：００　　Ｃフリー走行

１３：００～１4：００　　ABCフリー走行
　　　　逆走　最大15台コース内走行制限
１４：００～１４：２０　　Ａフリー走行
１４：２０～１４：４０　　Ｂフリー走行
１４：４０～１５：００　　Ｃフリー走行
１５：００～１５：２０　　Ａフリー走行（フルコース）
１５：２０～１５：４０　　Ｂフリー走行（フルコース）
１５：４０～１５：００　　Ｃフリー走行（フルコース）

１６：００～１６：３０　　フリー走行（模擬レース参加以外の方）（フルコース）
１６：３０～１７：００　　模擬レース（８周）（フルコース）※ 参加者が少ない場合は模擬レースは中止となりフリークラスとなります。

他
※サーキット傷害保険加入はできなくなりました。
（自己責任でイベント保険などへの加入推奨）

主催者さんのお話では、またモ－タ－ランド鈴鹿でも検討中⁉らしいです

業務連絡Ｏ(≧▽≦)Ｏ

走行会名　ＭＬＳＣ合同走行会

主催 　モーターランド鈴鹿
募集店名　いつものお店

参加締切日　５月６日(土)の予定
ですが
エントリ－台数を把握する為何時もより１週間早く締め切ります
お早めにお願いします<(_ _*)>
何時ものテクニカ

※応募台数が多数の場合。
何とかなる気もしますが…
ゴメンなさいの場合も御座います。
募集台数　　最低１４台は、集めたいです(希望)
　　※1グループ最大15台・グリップのみ
今回も１グル－プ＋α
台数によって２グル－プになるかも？
基本的なマナーを守られる方で
お願いします<(_ _*)>
　
日時　5 /１３(土)9:00～17:00　晴れを予定(笑)

走行時間は、お天気(日暮れ)や他のグループ数
によりますが最短で１グループ12分程度+6or7本
になると思われます。


グループは、正周り逆周り両方の予定です

場所　モーターランド鈴鹿
金額　１万円（昼食付き・タイム計測付き）
※台数次第ですがキャッシュバックも有るかも？
モーターランド鈴鹿の車両規定ですが、
オープンカー(ロドやとＮＡ・ＮＢ)は、
ロールバー等が無いと走れません。
Ｓ２０００・ＮＣ・ＮＤは、最低４点式以上のシートベルトをお願いします。
但し、各グループ責任者のＯＫが有れば
大丈夫…!?かなぁ

服装は、ヘルメット(フルフェイス又は、ジェットヘル)
※半キャップは不可
グローブ(指なしはダメ)
長袖・長ズボン・運転に適した靴

連絡先は、お店のリンク貼りました。
直接お店の社長か店長までお願いします。
お店の人とお話したことが・・・
というような方、
ぼくまでメッセージを頂けたら、
先に一 言伝えることは可能です。
但し、メッセージで本名を教えて下さいね

※あくまで参加者募集は、お店ですので、
　上記内容と異なる場合も御座いますので再度ご確認ください。

サーキット走行興味があるんだけど…
只暇なんでって方(笑)
ギャラリーもOKですよ。
但し、他のグループの方も楽しんで見えるので
最低限のマナー等は注意してくだ さいね。

　　
みんなで楽しく走りましょう♪

パ－ツ紹介の部品を
何時ものコクピットテクニカさんで組付けて頂きました。
作業は、話を聞くと可成り大変だった様でした。ありがとうございます。
帰り路遠回りして，ちょろっと雪降るウエット路面をぶらりお試し。
やはり強化ブッシュ可成り乗り心地が固い。感覚的にバネレート２ｋｇup⁉か減衰(ブリッツ減衰３２段階調整)２～４位ハ－ド側になった感じ。ハンドルのレスポンスは、切れが増してると感じましたが、路面が冷たすぎてグリップ感は、余り伝わって来なかったけどたぶんサ－キット走行だと良くなるのではと期待‼